てるえもん♪のブログ一覧

昔（１９９８）のガルルを読んでみました。　



ランツァのシルバーってカッコイイですよね～（あんまり見ないけど）



おっ！DRの広告じゃないっすか～



ありましたね～“SL230”

この頃はシルバー系のシティ派デザインが流行ってたんですかね。

セロー買うかSL買うかで自分も結構悩んだものです。

でも自分が見たかった記事はコレ↓



国内のオフ車を対決させた記事。

４スト２５０、ツアラー、2スト２００、２スト２５０、トレッキングバイクを

それぞれ対決させています。



自分が読みたかったのはもちろん、４スト２５０の記事で

実際、TT250RとDR250Rってどんなバイクなのか知りたくて。

東福寺さん達の意見によると｢やっぱりXRが一番！」とのことですが、

そんなことはわかってるんで、TTとDRはというと

TTは『XRよりも低速トルク型エンジンだがハンドリングは重たく、ソフトなサスセッティング』

DRは『XRよりも高回転型エンジンであるが、ロングホイールベースで安定感はXRに近い』

他にもありますが、総じてTT２５０Rの評価は低いようです。

まぁー実際のところ中古相場も安いですしね。

デザインではTTが好きなんですがね。。はぁー

今、セローの整備を続けているのですが、

正直、セローは今まで散々乗ってきたし、

自分の身長では小さすぎるし、

２２３ｃｃという排気量も納得できないので

完成後は少しだけ久留米までの通勤に使って

さくっと売却しようと考えています。

その後は『フルサイズの４ストオフに乗りたいな～』と考えています。

しかし、この車種は玉数は少ないし、値段も安くならないですね。

程度のいい中古は海外に流れるし、

XR２５０なんかは昔っから人気あるし。

KLXは以前乗ってたので興味なし！

候補はDR250RかTT250R

グーバイクで検索すると丁度近場で２台がヒット！

大牟田の“トレジャー”にTTが



久留米の“能塚モータース”にDRが



どちらも値段はどっこいかな。

欲しいっす！

注文したセローのツールボックス

１５００円でした。

でも・・・



蓋がないんですよね～！！

別注文でした（泣）



商品名“リッド”、９１４円！！

親切で詳しいスタッフならば

「蓋も注文されますか？」ぐらい聞いてくれた筈！

再再注文ですわ～

パーツが届いたとの連絡があったので

速攻で引き取りに行ってきました！

全部で１２点

これでもう注文せずに済むことを祈りましょう。

ただ、対応してくれたスタッフがいつものベテランじゃなかったのが心配・・・

今日は、セローのパーツ再注文のため

ホンダウイング三井へ行ってきました。

夕方だったのでお客さんが何名かいましたが、

邪魔にならないように注文リストを渡して

サクッと終わらせてきました。

今日注文したパーツの中に“車載工具”が含まれていたのですが、

メーカー在庫はラスト１つでした。

XT225W以前のセローにお乗りの方ごめんなさい。

私が最後の１つをゲットさせて頂きました！

でも、車載工具なんて欲しい人はそんなにいないでしょうけど。

自分みたいに『完ぺきな純正ノーマル』を求める人だけですよね。

ただ、セローの工具ボックスは必要ですよね。

あれがないと書類入れるところないし。