てるえもん♪のブログ一覧

オークションでヤマハRZ50（新しい方）をゲットしました。

熊本県の方が出品さていて値段は３万円。

セルは回って始動したけど吹け上がらないと。

息子とその友人が乗りっぱなしだったためNCNRでお願いしますとのこと。

オークションのカテゴリーも“フレーム”として出品されていたので

まぁ多少悪くても大目に見てあげましょう！

ところでこのRZ50というバイク、

自分が高３のときに買おうとしてたバイクなんですよね。

結局、ジャズを勝手しまって後悔したのですけど。

フレームは私の大好きなDT50のものを流用しており、

エンジンはTZR系

乗ったことないけどYAMAHAのバイクなので素晴らしいハンドリングでしょう。

そしてすでにカスタムの構想も固まっています。

リップスのページをみると



なんと、86ccまでボアアップできる～！！！

フレームが錆び付いていたらパウダーコートかな。

エンジンも再塗装してピカピカにしたい！

またまたオークションでMC１８見つけたっす！

今度のは佐賀県の方が出品してて程度はかなり良さそう！

価格も一緒で、送料込みで考えると絶対コチラの方がお得！！

お飾りで一応ついてるみたいなヘッドライトがステキ♪

クラッチ点検のためにクランクケースカバーを外して気づいたんですけど・・・

液状ガスケット？シールテープ？？使ってますね。

新車時でこんなのはメーカー使ってないですよね？

となると一度バラしたときに使ったのか・・・


・クラッチのジャダー、

・3ミリ以上厚みのあるクラッチ板、

・そしてこの液状ガスケットの跡、

エルエルフ風に言うと

『導き出される結論は・・・このバイク、この辺一度触ってるな！』ということ。

中古車は以前に何をやってるかわかりませんからね。

全部、バラして確かめないと。

とになくガスケットを注文しないと先に進めません。

あと、ピンが錆びていて

クランクケースカバー外すの大変でした（汗）

登録後の試乗で、

『クラッチのジャダー』が気になったので

オイル抜いたついでに点検することにしました。



普通に乗れるバイクなのでクラッチ板の張り付き等なく、

すんなりと外れました。

偏摩耗も見られず、

厚みを測定するといずれも３ミリ以上ある・・・

新品に近いのでは？

ちなみにハウジングはというと、



見た目には当たり箇所の色が変わってますが、

指で触れて段付き摩耗は確認できませんでした！

マジで摩耗のひどいハウジングは凸凹になってますからね。

フラッシング後はオイルエレメントの交換が必要になります。

オイル管理はきちんとされていた車両のようなので

エレメントも多分キレイかな～と思っていたのですが、

金属粉がけっこう付いてますね。

フラッシングの効果でしょうか。