てるえもん♪のブログ一覧

愛車紹介にも載せてますが、セロー225（4JG）です。



ずっと出品されてて、一旦取り下げられたんですけど、また出品されて

そこから徐々に値下げされてそれでも誰も質問すら無く・・・の状態。

「まぁ北九州からの出品だし、このまま冬を迎えるのは可哀想！」

との思いで、これは自分が落札せねばいかん！

との天の声が聞こえたために落札ボタンをポチっと

現車を見ると、見た目は悪くなかったです。

ただバッテリーが弱ってるせいかセルは回らず。

この車両特有の始動性の悪さから押しがけも無理で、

｢でもいいやっ｣って感じで気持ちよく支払いをして引き取ってきました。







ふむふむ、タイヤはオンロード寄りだし、

あんまりオフをガンガン走った形跡はなさそうですね～

外装はステッカー剥がれが所々目立ち、几帳面な人は気になるでしょうね～

シートは破れなく、純正のキャリアがついてますね。

ハンドルは交換してあって、純正よりややワイド。

自分的には純正ハンドルに戻したい気分です。

フォークブーツを外したところ、オイル漏れは無し。

一旦、キャブのガソリンを抜いて、コックを回し押し掛けすると

簡単に始動！

やっぱりセローは乗りやすいですね☆

コイツに慣れるとバイクの運転が下手くそになりますね、間違いなく！

さて、パーツが届いたとの連絡をホンダウイング三井より頂いたので

明日にでも引き取りに行ってセローの整備に取り掛かりたいと思います。

よく「九州一周ツーリングしてきた☆」とか言ってる人いるけど

自分ほど徹底的にやった人間はそういないでしょう！

６年前の夏、地図を見ながらキレイに海岸線をトレースしました。



愛車はカブ９０

新車で買って走行はまだ1000キロぐらいだったと思います。

約１週間で数千キロを走破したため戻ってきた時、タイヤはパンク寸前でした（汗）

海岸線沿いの道路を走るため、途中幹線道路から外れることを想定し、

無給油で故障せずに走れる積載性バツグンの車両は・・・

もうカブしかありませんでした。



島原半島の雲仙岳を見ながら野営



宮崎の日南で野営




桜島、開聞岳をぐるりっと



天草のどこかの海岸




今まで行った道の駅で一番印象に残っているのがココ

夕陽が丘“そとめ”！！

「そとめ」って（笑）

最初は面白半分だったけど、景色のイイなかなか良い所でした。

限られた時間でカブ９０を全開にし、野営しながら長時間走行

もはや苦行としか言い様がない！

良い思い出です☆

２年前は普通に昼の仕事して土日休みでごくふつうの生活してたので

こんな風にみんなとツーリングも行けましたね～

その後、夜勤専門になったりでぜんぜんツーリング行ってません。

しかし、雲仙方面は良いですね。

いい峠道あります。

阿蘇方面でバイクイベントがあるときは雲仙方面がバイクが全然いないのでお勧めです☆



この時はCBX125Fで行きました。

まだシートも張り替えてない情けない状態での参加（泣）

帰りはフェリーで長洲港へ

そこで地元のおっさんライダー連中と一緒になって談笑。





このフェリーの扉が開く瞬間がたまらんですね。

ドカのおじさんはキック始動が大変そうでした。

俊足系のバイクが手に入ったらまた行きたいですね。

走り重視の人たちと♪

今日はMyトランポ、スズキキャリィのご紹介

初年度登録は平成22年、現在走行４５０００キロ

新車の頃より、3000km毎のオイル交換と6000km毎のフィルター交換を欠かしません。

オイルは常にWAKO'S！

そして今回は“ゾイル”も投入しました。



500kmほど走行しましたが、いいですよね、ゾイル。

コイツのおかげでバイクの売買ができるわけですから、ホントに助かってます☆

ややローギヤードでたま～にターボ付きのサンバーが羨ましくなることもあるけど、

農業にも使うから、まぁコレでいいか。

落札したバイクを引取りに行くとよく

『キレイな軽トラですね～』　と言われます。

確かにこまめに洗車してますが、カタログ上で

塗装の耐食性が向上してるとか見かけた気がします。



とにかく愛車を褒められるのは嬉しいものですよね！

（父親名義ですけど♪）

前々からこういう画像を作ってみたかったんでフォトショップで作成してみました。

さっそくヘッダー画像に利用しました。

ところで、タイトルにあるとおり、自分は冬でも基本的にバイク通勤です。

バイクに乗りなれると車が煩わしいってのもありますが、

それでも寒いものは寒いです！

しっかりオーバーパンツ履いて、グリップヒーター付けて・・・

そこまでしてバイク乗るか？と周囲から思われているでしょう。

残念ながら自分の周りには良き理解者がいないのですが、

日本中探せば多数の通勤ライダーがいるはずです。

では、この人たちは何故バイクにこだわるのか。

自分ははっきり言って燃費とか環境性能は考えていません。

昔は給油の度に燃費を計算してメモしてましたが、今じゃ全然です。

みんカラの燃費記録も書こうと思いません！

以前、『バイク通勤者は電車・バスの人に比べて仕事の能率が良い』みたいな記事がありましたが、

そんなのもどうでもいいです。

まぁ、ストレスが解消されるから～ですかね。

会社のムカつく上司、アホな経営者を景色の彼方へ置き去りにしているかのような錯覚、

下手くそな運転するオバさんや、煽ってくるニーちゃん達の四輪をアクセルひと捻りで一瞬でバックミラーに点にできる優越感。

自分は仲間とのツーリングもあまり好きじゃないです。

走るのは冬場の深夜か早朝が好きですね。

四気筒か２ストのレプリカが欲しいです☆