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日曜の早朝から１台で走るR1

アルパインスターのジャージ？的なツナギを纏った中年ライダー

『２０００年前後のモデルかな～いいなぁ』と思いながら

こちらは軽トラでほけぇっと眺めてたんですが、

このR1、軽トラの後ろをのんびり走ってるんですよねぇ(;´･ω･)

さすがに信号待ちでは車列の先頭にでますが、

走行時はいっさい追い越そうとしない。

『なんて紳士的！』

圧倒的なパワーを持ちながら、

まだ走ってる車の少ない早朝の道路をのんびりと走る・・・

でも、ちょっとイラついてきた。。。

自分がこの道をバイクで走るときは

右から左からガンガン四輪をぶち抜いていきますからね。

多分、自分がR1とか乗ったら即死にますね。

やめとこうっと(;^ω^)

東本さんのバイクマンガ『RIDEX』

なんか親近感湧くんですよね～

たとえば、



かたくなにRZで通勤するオッサンとか。

あとは、



夜勤明けで朝方みんなでバイバイするシーン。

工場経験者なら誰しもが経験するあの朝方の爽快感。

でも、おかしな場面もあって



CRM２５０に乗ってる女の子はまずいないっしょ（笑）

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　

２ストたまらんっ！

撮影に協力してくれる方々にはホント感謝します。

走行距離が54000ｋｍに達した我が家のヴェクをオイル交換致します。

1000ｋｍ毎のオイル交換は必須であります。

今回はついでにエレメントも交換です。



ついでに何故か昨日から作動しなくなったグリップヒーターもチェック

まだまだ寒い季節…ヒーターは必要！



適当に端子を抜き差ししてたら治った。つまらん



カバーを外したついでに割れを補修いたします！！

走行中にヘッドライトカバーがカタカタうるさいんですよねぇ



幸い、割れた部分も残ってたし、

位置決めもバッチリ決まる状態♪



↑これが正常な状態



非常にいい感じに割れてくれてたので

とくに造形することなく、

プラリペアをガンガン流し込んで完了。

※ちなみにこの後、別の箇所が割れてヤル気なくしました（泣）