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オクでポチッちゃいました。

兵庫県の方が出品されてたテンプター

マイナー車種ですね。

６マソでした。

誰も見向きもしないので当方が入札＆落札致しました。

いつもの天の声が聞こえてしまいました☆

落札後にはちょっとゴタゴタがあって、

何だかんだで＋４７０００円ほど取られてしまいました。

まぁ、そのうち４万は送料なんですがね。

自分がよく使う格安のバイク配送は

『兵庫から福岡間だったら１８０００円程度なはずだけど・・・』

と出品者に問い詰めるも

「大手の業者だから高い」と聞く耳持たず。

んで後から分かったんですが、配送を“日本梱包”に依頼してたようです。

日本梱包とかのバイク配送は

ホンダとかの販売店向けに新車を配送する便でして

個人宅へ届けるとなると結構お高いんですね。


ついでに配送のドライバーがかなりのバイク好きでして

「テンプターがオークションに出るのは珍しい」

「しかもノーマルはなかなか無い」とか何とか言ってました。


いつの間にか我が家はヴェクスタ―とZZとテンプター

という具合にスズキ車が溜まって参りました。

（あとは２００のガンマ・ウルフが欲しいです☆）

はてさてテンプターの車検はいつになることやら・・・

ZZの始動チェック

の前にホームセンターで２ストオイルの購入

久々にCCISなんて買いましたよ！

微妙にデザインが変わってますね。

そしてそのついでに



ヴェクスタ―のタイヤ交換。

かなり久しぶりにタイヤ交換を他人にやってもらいます（恥）

行きつけの“Dショップシラカワ”さんです。

ここ、ホームセンターの隣にあるパーツ屋なので便利なんですよね。

高校の時からお世話になっております。

帰宅してすっかり日が暮れてから作業に取り掛かりました。

まずは、バッテリー交換

そしてガソリンの入れ替え。

これだけで始動してくれりゃいいんですが、そんなわけないですよね。。

セルの反応が悪い。スイッチorリレー不良か・・・



お次にエアクリのチェック。

スポンジはキレイだし、オイルもしっかり塗ってあります。



お次は、キャブ。

一度バラした形跡あり。

なんでかメットインが外されてた・・・



しかし、ジェット類に詰まりなし。

でも一応バラシてキャブクリーナーで掃除♪

んじゃ次はプラグか・・・







プラグまで到達するのに手間取りました！！



手は入るんですが、このままじゃプラグホールを除くことはできません。

レンチを隙間からまわして外します（汗）



火花チェック。別に問題なし。

あとで新品プラグへ交換します。

さて、お次は・・・っと

マフラー詰まりを疑います。



この腐ったフランジボルトがやる気を削いでくれちゃいます♪

（濡れてるのはCRC吹いたから）



ようやく外れました！

締めたり緩めたり、

工具もいろいろ変えたりしながらを繰り返し外します。

古いバイクだとネジ１本緩めるのにも技術と時間を要しますね！



んで、マフラー外した状態でのキック＆セルでも始動せず・・・

２６０００円で買ってきたスクーターちゃん、

なかなか楽しませてくれますね☆

ここまで私をコケにしてくれたのは久し振りですよ！

さては出品者のヤツ、再始動が困難なのに言わなかったな。

車体の錆がひどいことからもエンジン内部の錆が想像できます。

海岸近くのアパートの駐輪場なんかで放置してあったんじゃないでしょうか？？

こいつぁ面白いことになってきやがったぜぃ(^_^)v

最近は、ヴェクスタ―125一筋で過ごしてましたが、

バイク弄りたい病が再発しましたので

ちょっと遊びバイクをオクでゲットしてきました～

スズキの２ストスクーターの“ZZ”です。

このスクーターがデビューしたのは

たしか私が２０歳の頃だったと記憶しております。



１２インチで「デカいな」というのが当時の印象でしたかね。

ヴェクスターと比較すると大分小さいですけどね。

静かで速いカスタムを目指し、徹底的に弄らせてもらう所存です。

とりあえず外観チェックを。



ハンドル曲がりはありませんけど、

ヘッドライトカバーの左角の擦れと、

左前方ウインカーに割れ、

ついでに左ミラーの脱落から左へ転倒はしてるでしょう。

あとはホイールとマフラーの腐食が気になるところ。

シートも綺麗だし、カウルのズレがないのでフレームは大丈夫でしょ。

１年間放置の不動だけど２６０００円だったからいいかなと。

まぁ近場からの出品だったのが一番の決め手ですね☆



明日は始動チェックをしたいと思います！

教習車仕様のCB４００SFって

単に各種灯火類やガードを装備しただけかと思ってたら

相当なデチューンが施されてたんですね！知りませんでした。。。

たまたまヤフオクに教習車が出品されてたんでチェック

質問欄にこのような書き込みが↓

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＜質問＞
お世話になります。教習車仕様とのことですが、一般車と異なる点はどのようなところでしょうか？

＜回答＞
ご質問ありがとうございます。市販モデルとの主な変更点は、 1.リアスプロケット変更（42T→45T）、 2.エンジン機構デチューン（常時2バルブ作動）、 3.エンジン馬力デチューン（53PS→38PS）、 4.エンジントルクデチューン（3.9 kg・m→3.3 kg・m）、 5.エンジンはNC39ベースですが、教習車専用のカムシャフトを使用しVTECをキャンセル。常時2バルブのみ駆動。 6.最高回転数は10500rpmに引き下げ となっております。



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なんてこったい　┐(´-｀)┌

VTECキャンセルしてんのかよ・・・

まぁ当然か。

市販のCB400SFは狭い教習所では乗りにくいのも確か。

馬力とトルクを大幅にダウンしていますので、

酷使されてる割には状態の良いエンジンかもしれませんね！

常時車庫保管だし。

しかし、こいつを手に入れて市販車に戻すとなると

落札するのは相当な変態だろうと思われます。

とりあえずウォッチに入れて経過観察します！！！(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!

なんか急に音楽やりたくなりました。



いや、別に最近の音楽系アニメに影響受けたわけじゃありませんよ。

高校生のノリで女の子にモテたいからとかでギターなんかやりませんよ。

漢はやっぱコレ↓っしょ！！！



ウホっ！！

同性の自分から見ても惚れ惚れするふんどし姿！！

そして肩甲骨周辺の筋肉

世の奥様方はこんな姿をみて興奮してるんじゃありませんか？

って冗談はさておき、

近々うちの近所で『鬼太鼓座』という太鼓の講演があるので

非常に気になっております。

自分はふんどし姿で太鼓を叩く勇気はありませんので

“篠笛”を通販でゲットしてみました☆

プラスティックではなく本竹の入門用というヤツ



しばらく山に籠って練習します。

幸い最近は和楽器が注目を集めてるようですし↓



笛ならば簡単に持ち運べて、合コンとかで

さっと懐から取り出して・・・なんて芸当もできるでしょう。

ちょっと“尺八”にしようか悩みましたけど止めました☆