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案の定、花咲かＧ投入後２，３日放置してしまった

ＲＺ５０のタンク。



中をのぞくと綺麗になってました☆

続いて、かる～くエンジン始動するかチェックしました。

割れたサイドカバーに

「熊本工業高校」のステッカーが・・・

そしてテールの中には



前オーナーの忘れ形見、防寒手袋。

とりあえずバッテリーを充電しようと場所を探すものの



タンクがフレームに蝶番で固定されていることに気付く。



オイルタンクをクルっと回転させるとバッテリーがありました！

さて、さっそくガソリン入れて始動！！

な～んて馬鹿な真似しませんよ。

およそ１０か月放置・・・

焼き付かせたくないですからね。

どうせオイル切れてるから、混合油で始動させます。

あらま！簡単に始動しやがった！

煙モクモクだけど・・・



本当かどうかわからんけど走行３７００ｋｍ



フォークはキレイ♪

チャンバー変えてリミッターカットして乗りたくなりました！

久々に警察２４時を観ました！

↑こんな使われ方するパトカーの

板金修理代も半端ないんでしょうね（笑）

んで、お馴染みの白バイ隊員さんの登場。

今回登場される方は白バイ競技会でも２位の腕前だとか。



↑２位の腕前でＣＢ１３００を駆り、原付を追っかける（笑）



↑５９km出てるので２ストのビーノとかでしょうか？



そしてそのビーノで白バイから逃げようとする若者（笑）



原チャリで逮捕とかマジありえんわ。。



案の定、無免許運転の・・・



盗難車か・・・



チ～ン！

結局、ご愁傷様ですた～☆

せめてＣＲＭ５０とかのオフ車の原付パクって

ＣＢ１３００が追ってこれないようなガレ場に逃げ込まないとダメっしょ！

そして、お次は～





荷物満載のツーリングライダーがターゲットに！



そりゃまぁ、ブチ切れるわな・・・

62kmで走ってて捕まるとか。



ツーリング中に慣れない道を走ってて捕まることは結構あります。

このライダーはまだまだその辺が甘いシロウトですね。

バックミラーにＣＢ１３００のヘッドライトの明かりが見えたら

まずフルブレーキングして時速４０kmまで減速すべきです。

どうせこのライダーは、

後方を気にせずボケーっと景色でも眺めながら

慢然運転してたんじゃないでしょうか？

ツーリングはやっぱりカッ飛びツーリングに限りますね♪

モトメンテナンスの最新号を買いました。

ただ表紙のバイクに惹かれただけです。

レプリカのカウル取り払った姿が好きなんです！

とくにシートレールとかたまらんです！！

サイドを外したら見えてくる配線とかエアクリとかもいいですね～

それで雑誌の中身はというと、





フムフム、過走行のＲＶＦをリフレッシュしようという内容ですな。

現状走るんだけど、アチコチ痛んでいるようです。

走行７万キロ・・・

この手のバイクにしてはよく走ったほうか。

しかし、今月号のＢＧをみると





なんと最高で７５万キロ走ったＳＦが存在するらしいじゃありませんか！

おそらくバイク便等で酷使された結果でしょうが、

おなじホンダの４００で７万kmと７０万kmじゃ桁が違います。

過走行の定義とは一体・・・どこからなの？


ちなみに今月のＢＧで特集組まれている普通のＳＦ（ＶＴＥＣじゃない）

自分もすきなんですよね！

絶対的な速さでは劣るものの

自分のスキルに合った扱いやすさで、

特にジムカーナとかではリニア過ぎないレスポンスが大好きです。

さて、放置している我が家のＲＺ５０ですが、

天候もよくなり暑い日が続きそうなので

タンクのさび取りでもやろうかと思います！



この前買った花咲かＧの出番っすね。



かる～くのぞいた感じではさびは見当たりません。

奥のコック付近にはうっすらとさびが見えました。



タンクひっくり返してみると裏側のさびも思ったよりひどくないです。



タンク内部を洗浄した後、２０倍希釈の花咲かＧを投入

この状態で２，３日放置します！

いや、ホントは１０時間程度で十分です。

忙しくて時間が取れないんで☆

バイク雑誌の鈴鹿８耐特集記事を見て知ったんですが、

エヴァレーシングのレースクイーンって

いつのまにか５人になってたんですね。

“碇シンジ君”と“渚カヲル君”だそうです。

しかし、いつみてもこのコスプレはたまらんです！

中身の女性はごく普通のレースクイーンなのかもしれませんが、

なんでこんなに惹かれるのでしょうか？

とくにこの↓





渚カヲル君！

大好物です （:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:）ﾊｧﾊｧ