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通勤途中、信号待ちで

強引に横に並んできたスペイシー100

マフラー換えて速そうな感じ。。

自分は乗ったことないけど

スペイシー100って人気のあるバイクじゃないですか。

結構速いのかなって。

お金かけてイジってる人も多いですしね。

自分のヴェクスターなんてはるか昔のマイナーバイク。



『なんだこの中華スクーターは？ぶち抜いてやるぜ（笑）』

って思われたんじゃないでしょうか。

信号が青になると同時にアクセル全開！！

あれっ！スペイシーがミラーに点になってる！？

その後も何度が信号で止まるけど発信する度に

スペイシーは遥か彼方～

しまいには諦めたらしく自分の後ろに並ぶようになりました（笑）

何度も何度も突き放されて心が折れたんでしょう。

マフラー換えただけじゃダメですよ！

気分的には速くなるけど・・・

スクーターは駆動系のメンテとセッティング！

これに尽きます。

よくコストコに売ってあるキッチンペーパー

（ショップタオル）がいいわ～！

って言う人がいますが、

確かに厚手で使いやすいですね。


ちなみにスコットのウエス（rags）ってのがあって

これはホームセンターで手に入ります。

自分はもう10年来、近くのグッディで購入してます！



丈夫で吸収性がよく、用途が広い・・・とか書いてあります。

55枚、27.9幅、￥２４7

このセロー

ちょっとタンク錆びているんですよね～

とくにキャップと入口がひどくて見た目も悪いです。



そこで定番の“花咲かG”



ホースの水と中性洗剤で内部を入念に洗う

これは数回繰り返して



熱湯を入れ口いっぱいのところまで浸す。

何度か振動を与えて内部のエア抜きして見えない上部までしっかり

液が行き渡るようにします。

この状態でキャップを締めておけば、

サビサビのキャップも錆取りができるわけです。

最近は気温が低いので２，３日放置して様子見ます。

夏場だったら半日でほぼ完ぺきですけどね。

セローのエアフィルターを交換しておきます。

ボックスを開けると、ん？

この型式のセローって乾式フィルターでしたっけ？？



ジャストサイズな紙製フィルターですが、



純正はこの黄色と灰色の２層式の湿式フィルターです。



フィルターオイルを満遍なくスプレーしときます。

いや～しかし、これだから中古車は止められません（笑）

前オーナーが一体何をやらかしてるのかわかりませんからね☆

フラッシング下あとのエレメントが

このとおりだったので

当然新品に交換します。



Oリングもついでに交換しときましょ！



クランクケースカバーのボルトのうち何本かは

写真のように白い粉を吹いてサビサビでした。

新品に交換してもよかったけど

またどうせ錆びるからネジ山を修復して再利用しました！！





セルモーターやその周辺もキレイに掃除しときます。