KARO SISAL ブルー/ホワイト  

FDに乗っていた頃から憧れていたフロアマット。
当時は踏ん切りがつかず結局別のメーカーの似たような柄の物を購入しました。

今回フロアマットをどうしようかなぁと悩んでいたところ、たまたま40周年記念アニバーサリーの文言が目に入り…
よくよくメーカーサイトを見てみると、本当ならば昨年2020年が40周年だったようですが、コロナの関係で2021年にアニバーサリーキャンペーンが延長されたとのこと。
しかも40周年ということで、40代の購入者限定企画があるではありませんか
奇遇にも私と嫁は丁度40になったばかり。
更に極めつけは40周年記念カラーということでSISALのブルー/ホワイト（当該商品）が追加されるという、まさに奇跡的なタイミング。
もはやこれは運命である、ということでほぼ即断即決した商品です。


色合いは全く文句なしです。
白革のシートにどの程度マッチングするかは賭けでしたが、想像以上に良い色で、特に白の清潔感が素晴らしい。
ちなみに40周年記念エンブレムを付けてもらいました（最後の写真）
しかし、これに土足で乗るんだよなぁ…
いつまでこの白を保ってくれることやら、また白をメンテナンスで維持できるのか？そのあたりは経過観察になりますね。
まぁ土足で踏みしめるのは承知の上で白を選んでいますから自己責任ですがｗ


ちなみに、SISALは素材感が少々特殊で麻が使われています。
ともかく発色が素晴らしく、原色系や明るい色をマットに用いる場合はかなりのアドバンテージかと。
質感的には所謂一般的なフロアマットと異なり、ドライでザラザラした感覚。
ちょっと正しい表現かはわかりませんが、イメージとしては玄関の泥落としマットを上質にした感じと言えばわかりやすいでしょうか。
これは100％好き嫌いが分かれるかと思いますが、個人的には土足でカーペットに足を置くような一般的なフロアマットには違和感を感じていたので
『ああ、これがよかったんだ』と妙に納得しました。

一方で摩擦抵抗は一般的なマットよりも強いと予想され、変な角度でこすりつけると靴にダメージが入るかもしれませんので、そのあたりは注意が必要かも？
一張羅の革靴なんかはやめておいた方が無難かもしれませんね。踵とか偏摩耗しそう。
更にマツダ車の場合アクセルペダルがオルガン式なので、踵の位置が保護ラバーの位置に収まりません。
長期的にはアクセルの根元のあたりは摩耗劣化するのではないかと思われます。


総じて出来の良い商品だと思います。
メンテナンス性についてはまたしばらく使ってみてから追記するかもしれません。