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スズキ

フォルクスワーゲン

スズキスイフト

ホントは前車ZC72S スイフトにもっと乗っていたかったのですが、走行距離14万キロでCVTの不具合が発生してしまった為、入れ替え。アイドリングストップに馴染めずマイルドハイブリッドではなく純ガソリン車をチョイス。前車のXSに相当するグレードがこの型には存在せず(強いて言うならハイブリッドSZ? ...

所有形態：現在所有(メイン)

2022年04月27日

スズキスイフト

ユーノスロードスター 1.6 Vスペシャル→ 7年目にして幌破損→VWゴルフ3GTI→オイル漏れが止まらず→VWゴルフ4 GTI→クラッチペダルがボキっと折れる→ゴルフ6ヴァリアントトレンドライン→DSGがどうしようもなく気に入らない→スイフトXS(非DJE)ZC72S←今ここです。

所有形態：過去所有のクルマ

2017年04月30日

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント

イジリたくても予算が...

所有形態：過去所有のクルマ

2014年08月21日

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

フォルクスワーゲンゴルフIV GTIに乗っています。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年11月07日

クルマレビュー一覧

スズキスイフト

今回のFMCはADAS•ブレーキシステム及びCVTのアップデートと4気筒→3気筒エンジンへの刷新がハイライト。 Bセグメントは3気筒がデファクトスタンダードとなっており、先代ユーザーとしては「スイフトお前もか..？」とは言いたくもなるが、いざ走らせてみると予想していたほどネガティブな印象は感じなか ...

2024年01月20日

スズキスイフト

昨年の9月からガーナでスイフトのSKD生産が始まったとの事。かつてインドやハンガリーにおいて「コロンブスのタマゴ」的に多くのユーザーからの信頼を勝ち得る事ができた様に、アフリカ大陸でもスイフトが人々から必要とされ、愛される存在になって欲しい。

2023年02月21日

スズキスイフト

　今回の乗り換えにあたり、タイムズカーシェアを利用して、ヤリス• ノート • フィットと現行スイフトを色々な道を走り比べてみた。少なくとも15年は乗るつもりなので昨今のガソリン価格の高騰や、カーボンニュートラルの実現性等も考慮に入れたが、自分の価値観やライフスタイル的に一番しっくりきたのが現行型ス ...

2022年05月15日

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「@ジェントル・ドライヴさん
大変でしたね。お怪我はありませんか??
ドラレコ📷に当該車両が写っていてナンバーが確認出来れば賠償を求めることができるかもしれませんが..。自分も関越道をよく使うので気をつけようと思いました。」

何シテル？ 10/29 00:10

EDDY mk4

EDDY mk4です。【車歴】ユーノスロードスター(NA6CE) 5MT ↓ VWゴルフ3 GTI 16V (E-1...

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