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乗り始めて約500km 初めての給油でした。

インパネに表示される燃費は
19.2km/l

満タン法だと
16.8km/l

･･･なんだかなぁ～～？？

16年式 1lターボ ハイオク 17,700km

新車時オプションフル装備から2年6ｹ月で中古車屋へ買い取られ
そこから9ｹ月ほぼ放置されていた車両を車検受けで込み込み129万で購入。

さて、何から手をつけようかな😋

3回目　
７年目のレクサス車検　

２００，４８０円


まずまずです

(コマゴマした整備は自分でしました。

ナビのコンシェルジュサービスは付けました)

延長保証保険には未加入です

この他に

タイヤ
１００，０００円

ブレーキ
３５，０００円

オイル
１０，０００円

が　かかってます。

７年目にして予算内で車検が通って満足😁

２０５/５５Ｒ１６
を
２０５/６０Ｒ１６
に変更


ブレーキローターをサンダーで研磨するも

ふれ幅３／１００

上出来

取りあえず異音解消･･･軽減

２番のロッカーアームローラーに、ガタが有ったようです

それを踏まえてタペットの調整をし直してもらいました。

整備士の話によると
「多分新車時からローラーにガタがあった」ようです。

今回は単にタペット調整を依頼したわけではなく、異音解消を依頼しました。

詳しくは聞いていませんが、多分試走したり、測定したり、調整したりの
繰り返しだったのでは無いでしょうか?

戻ってきたＫ２０Ａは、油温が低い間は五月蠅いのですが、その音質は
以前の「カチカチ」ではなく、「コトコト」と言う感じです。

そして水温、油温が安定しアイドリングが７５０位で落ち着いた頃には

❗❗キエタ❗❗❗と言うくらい静かに成っています

確かに他のエンジンと比べると大きめの音ですが、信号待ちなどで停車中も気にならないし
深夜のコンビニでエンジンかけっぱなしでも“ジロッ”とはされないレベルです。



し　か　も

金額が、込み込み税込み１００００円❗❗❗ですよぉ⤴



今までの整備代金はいったい何だったのでしょうか⤵

タイミングチェンジャーとチェーンテンショナーの交換は全く無意味でしたね

早く知り合っておけばよかったのに・・・


ショップは宇部の温泉病院側、ロードスターでレースに参戦しているショプです。

整備士さんの中にホンダディーラー整備士を定年まで勤め上げた方もおられました。

さて

後は大好きな添加剤でどこまで静かになるか！ですね

たんまり仕入れているので、ん～どの添加剤からためそうかな～(*´∀`*)ノ

ホンダ　カーズ　山口　南

ここはレースに出ていた事もあっていまでも自社でエンジンが組めるそうです！

多少癖がありそうですが、技術はピカイチだと思います。

車に不具合があってお困りの方は是非相談してみてください。

無駄な出費を押さえられそうですよ！