<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>白い空 / sora no ushio</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/</link><description>赤いWRX S4に乗ってます白い空です。
メンテナンスのついでに何か改造できればと考える毎日です。
面白みに欠けるネタばかりですが、見て行って下さい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 15:53:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>白い空 / sora no ushio</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/</link></image><item><title>納車しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/47313078/</link><description><![CDATA[ずいぶんと久しぶりに更新いたします。
この度、新しい車をお迎えすることとなりました。

納車したのはスバルの「WRX　S4」です。
そろそろ純ガソリン車も廃盤となりそうなご時世ですので、思い切って購入することにしました。
2ドアクーペで車を選ぼうかと思ったのですが、ピンとくるものがなく、色 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2023 00:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの保証について思うこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/46739845/</link><description><![CDATA[今回のお題はバッテリーについてです。

年末にフォルクスディーラーにて1年点検を行いました。
その際、バッテリーがやや電圧が低いと指摘が入りました。
それから数日後、ナビが動かなくなりました。

バッテリーの問題なのか、ナビが故障したのか、その切り分けをディーラーでお願いしたところ、ナビ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2023 23:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダムユニコーン全塗装いたしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/46626973/</link><description><![CDATA[最近、ガンダムコンバージのユニコーンガンダムを入手いたしました。
ガンダムコンバージは造形は素晴らしいのですが、塗装がいまいちだったりします。

今回チャレンジいたしますのはユニコーンガンダムです。
写真はすでに塗装が完了したものです。
ここまでに至るまで、とても苦労いたしました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 01:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダスーパーカブ「天気の子」ver.作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/46208754/</link><description><![CDATA[今回は、フジミ模型から

 1/12 NEXTシリーズ No.1 EX-4 ホンダ スーパーカブ110・「天気の子」ver. 12NX-1 EX-4

を制作いたしました。

当方、「天気の子」大好きでして、写真に写っている通り、スケールモデル以外にも、フィギュアを購入し、一緒に展示して ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2022 23:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンの足回り交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/46185483/</link><description><![CDATA[ほとんど走らすことのない盆栽仕様のラジコンですが、今までずっと買っては放置のパーツをいよいよ取り付けいたしました。

分かる人にしか理解できない私のファイヤードラゴンの解説をしていきたいと思います。わかる人だけ付いて来て下さい。

私のファイヤードラゴンの足回りは標準の物を取り外し、TRF5 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2022 00:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>スニーカー買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/46112206/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿になります。
前回も靴のネタでしたが、今回も靴ネタになります。

今回購入いたしましたのは、FILAからエヴァンゲリオンのコラボ商品のスニーカーになります。真希波マリモデルとなります。

この商品はもう1年ほど前でしょうか、店頭にて展示販売されているのを見たことがあります。そ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 20:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブーツ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/45562495/</link><description><![CDATA[今日は趣味のお話です。
先日、ブーツ買いました。

夏も過ぎ、そろそろブーツの時期かと思い、下駄箱に眠るティンバーランドを取り出してブラシをかけてみる。
そして気が付く。
靴ひもがほつれてきてないか?

始まりはそんなところでした。
早速、ネットにてティンバーランドの靴紐の替えが手に ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 21:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバー人形完成しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/45548844/</link><description><![CDATA[数年前より製作中でしたラジコンのドライバー人形が遂に完成いたしました。
ようやくお披露目です。
以前製作したドライバー人形は再現性が低く、納得いく仕上がりではありませんでした。

以前製作したドライバー人形の投稿↓
俺のファイヤードラゴンを見てくれ!!　その2

アニメ「デュラララ!! ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 21:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボディの再塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/45478746/</link><description><![CDATA[ボロボロだったラジコンのボディを再塗装いたしました。
少し前にファイヤードラゴンが再販いたしました。
そのせいか、ボディのステッカーも購入することが出来ます。
ボディも新調することもできましたが、私の使用しているボディは初期のもので今では手に入らないものだったりします。
捨てるにはちょっと勿 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 21:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>本日ディーラーにてヘッドライトフィルムを貼り付けてもらいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/45457205/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込みです。

最近、ブログの更新が面倒に思い、なかなか投稿することが出来ません。
パーツを交換してはいるのですが、アップするのに写真を撮ったり、投稿したりの作業がとても面倒で…。
また、時間があるときにでもぼちぼち投稿していくつもりです。

さてさて、今日は表題のとおり、ヘ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 19:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>今度はシナンジュのリペイントです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/43092103/</link><description><![CDATA[さてさて、今回はシナンジュ・スタインをリペイントしました。
ガンダムNTではゾルダンさんが搭乗していた機体となります。

そのままでも十分見ごたえのあるディテールかつ配色ではありますが、なんだか物足りません。
そんな折、インターネットで1/144で発売されているシナンジュスタインのエクストラ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2019 23:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>またまたコンバージリペイントしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/43074713/</link><description><![CDATA[今度はジェスタをリペイントいたしました。
ジェスタの登場はガンダムユニコーンでした。
その次にガンダムナラティブにて登場します。
それぞれに登場するジェスタの違いはカラーリングです。
今回コンバージ化されているのはユニコーン版のジェスタだったりします。


濃い青色とやや薄い青色の２色 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 21:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダムコンバージをリペイントしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/43034963/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿です。
前回はキュベレイのキットを紹介したところでしたが、あれから全く作業が進んでおりません。

道のりが長そうなので、もっと手短にできるものをということで、

「ガンダムコンバージ」をリペイントします。

去年の年末だったでしょうか、ガンダムNTが上映されていました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 20:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>ガンプラはじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/42260430/</link><description><![CDATA[先日、かなり久しぶりにガンプラ(ガンダムプラモデル)を購入いたしました。
購入とはいっても、まだ商品が手元にはなく、厳密には、予約購入いたしました。
購入したものが今回の写真、「キュベレイダムド」です。

ガンダムの萌えキャラと言えば、プルとかファーとか、しかしながら、ツンデレキャラといえば ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 00:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテ(イグレスRS仕様)ホイール交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/42119017/</link><description><![CDATA[更新がだいぶんとお留守になっておりましたが、少し時間が出てきましたので、貯めて居たネタを紹介いたします。

以前、購入しましたホイール+タイヤですが、カラーリングはよかったのですが、タイヤサイズが気に入りませんでした。オンロード用のタイヤでしたので、貧弱なタイヤがついておりました。
どうにかな ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 21:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンにTRF501Xを移植する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41570044/</link><description><![CDATA[最近はアバインテのイグレス化につきっきりでしたが、そろそろ目途が付いてまいりましたので、今度は、ファイヤードラゴンの改造に着手しています。

ファイヤードラゴンのシャーシはサンダーショットやサンダードラゴン、スコーチャーなどと同じシャーシが使われております。
当時では、改造パーツの種類が多く、 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2018 23:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテのイグレスRS化　アンダーカバーを仕上げます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41540316/</link><description><![CDATA[大分と進んでまいりました、アバンテのイグレスRS化でございます。
今度の報告は、アンダーカバーの作成です。

まず最初の写真ですが、アバンテのアンダーカバーは標準では青色を塗るのですが、
イグレスのボディのカラーに合わせるために色を変えたいと思います。

写真では黒く見えますが、実際には ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2018 15:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテのイグレスRS化　今度はシャーシをいじります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41529913/</link><description><![CDATA[先日ボディの塗装が完成いたしましたので、写真映えさせるために、今度はシャーシをいじることにいたします。

まずは最初の写真ですが、
大きく変更いたしましたのは、ウイングの取り付けステーです。
前回作りましたステーが少しやわでして、軽く接触しただけで変形しておりました。
もう少し頑丈なウイン ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 09:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>イグレスRSのボディを塗装する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41511750/</link><description><![CDATA[以前からちょいちょい塗装をしておりましたボディですが、この度、ようやく完成いたしました。
よって報告したいと思います。

まず1枚目の写真ですが、塗装完了いたしましたボディです。
文字のロゴ以外は全部塗装仕上げとなっております。
完成は致しましたが、シールを貼って仕上げたものと比べると大し ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 01:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41474453/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
車
シロッコ

総走行距離
70913　km

3880円
エンジンオイル(ハイグレード)交換


施工
マツダオートザム葛城...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 09:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコンのボディの塗装の修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41474295/</link><description><![CDATA[私のイグレスは現在順調に塗装されております。
さて、今回の報告は、塗装の修正の仕方などをつづりたいと思います。

たいそうなお題ではありますが、内容はとても薄いです。
読み物程度に流して頂ければと思います。

まず、一枚目の写真ですが、ボディセンターのLIMITED　EDITIONの文字 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 08:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>自作デカール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41462361/</link><description><![CDATA[今回はデカールについて綴りたいと思います。

「白のデカールを作りたい」
そう思って作りましたのが今回の一枚目の写真にございます。

ボディに転写された「RS」の白のロゴが見えるでしょうか?
綺麗にできたかと思います。

さて、それでは、どうやって作ったかをご紹介いたします。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2018 14:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>イグレスRSのウイングを塗装する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41454144/</link><description><![CDATA[これまでの経緯

アバンテのシャーシにイグレスのボディを搭載したいと思い色々と改造を重ね何とか成功いたしました。
折角オリジナルのイグレスを作るのだから、ボディのデザインがノーマルでは味気ないので、イグレスRS仕様にすることにいたしました。
折角なので、ウイングは大きくしたいと思い、ナイトロ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 00:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテのハイキャパシティダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41347954/</link><description><![CDATA[今回のお話は、アバンテのオプションパーツとして発売されていましたハイキャパシティダンパーについてです。

限定商品?だとかで、購入するにはとても高価、かつ、球数が少ないのか、入手にやや困難な商品になります。

前々から狙っていた商品ではあったのですが、オークションでは8000円～12000円 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2018 23:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテをイグレス化　遂に完成です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/41065296/</link><description><![CDATA[アバンテのシャーシにイグレスのボディを乗せようと頑張ってから随分と時間がかかりました。
ようやく、完成です。
塗装するにあたって、家の中でブースを作ったり塗料をそろえたりで時間がかかってしまいました。
塗料を吹くのは早いのですが、準備と片付けが面倒でどうにも進まない状態でした。

まぁ、と ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2018 23:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/40700267/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
車
シロッコ

総走行距離
67058　km

3800円
エンジンオイル(ハイグレード)交換
ドレンガスケット交換

施工
マツダオートザム葛城 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 15:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/40699353/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
車
シロッコ

総走行距離
62626　km

6530円
エンジンオイル(ハイグレード)交換
ドレンガスケット交換
オイルエレメント交換(持ち込み)

施工
マツダオートザム葛城...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 11:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテをイグレス化　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39614307/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ

ボディはイグレス、シャーシはアバンテが好み。
そんなわけで、アバンテのシャーシにイグレスのボディを無理やり搭載してみた。
フロント部分の改造は前回ご紹介いたしましたので、今回はリア部分の改造を紹介いたします。

以下、今回の報告

早速一枚目の写真ですが、これは、厚 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 19:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテをイグレス化　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39447219/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ

ボディはイグレス、シャーシはアバンテが好み。
そんなわけで、アバンテのシャーシにイグレスのボディを無理やり搭載してみた。
色々と説明を割愛してしまったので今回はその取り付け方の解説をしてみようかと思います。

以下、今回の報告

イグレスのボディを取り付けるにあたっ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>無線LANをHubとして使おう　第2弾　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39433114/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ

ELECOM製WRC-1167GHBK3-Aを購入し、アクセスポイントとして設定を行った。
有線接続にてルーター本体に接続するも、レスポンスがなく無線接続にて行うことによってルーター本体の設定を行うことに成功する。
しかしながら、2台目のPC接続の時に新たにトラブルが発生し ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 14:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>無線LANをHubとして使おう 第2弾　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39429160/</link><description><![CDATA[久しぶりのパソコンネタ更新です。
前回のルーターはコレガ製でしたが、今回はまた別のルーターになります。
少々、長いですが、興味のおありの方は最後までお付き合いください。

以下報告

最近、職場で無線LANを導入しました。
少し苦労しましたので、報告いたします。

無線LAN導入の ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 13:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテをイグレス化　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39407765/</link><description><![CDATA[今回の最初の写真はタミヤのバギー好きな人なら大抵の人は知っているであろう、

「アバンテ」、「イグレス」

というハイエンドラジコンです。

何故、2つの写真を並べてアップされているかと言いますと、
実は当方、アバンテよりもイグレスの方が好みであったりします。

では、何故、高いお ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 01:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテのステア交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39373327/</link><description><![CDATA[オークションにてアバンテを購入した時からステア部分がどうしても気になります。
それが今回の写真です。

ステアの部品が一つ足りないためか、少しサイズの違う部品で代用されていました。
それでもどうにかこうにか動いてはいたのですが、
今回はその部品を完全に取り換えたいと思います。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2017 22:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンをオーバーホールしてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39339743/</link><description><![CDATA[ツーリング仕様のファイヤードラゴンでしたが、子供達には不評でしたので、再びバギー仕様に戻すことにいたしました。

折角作った塩ビタイヤはセカンドマシーンのアバンテに引き継ぐことにいたしました。

さて、今回の報告ですが、いよいよ、フルベアリング化をしたいと思います。

最初に挙げた写真で ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 01:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンを改造してみる。　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39299800/</link><description><![CDATA[あらすじ
前回のファイヤードラゴンドリフト計画では、後輪のみを塩ビ管仕様のタイヤに変更しました。
しかしながら、前輪と後輪の摩擦係数の差が大きいせい?か、楽しくドリフトができなかった。
そして、次の作戦へと移行します。

以下今回の報告

前回の失敗を踏まえて、今回は前輪も塩ビ管タイヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 12:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンを改造してみる。　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/39271008/</link><description><![CDATA[あらすじ
新たにバギー用ビッグボアARダンパーを購入し、ブルーのアルミパーツが少なくどうしようかと悩んでいました。


以下今回の報告

今回は、ダンパーの件はひとまず置いといて、以下の命題に取り掛かりたいと思います。

ファイヤードラゴンドリフト計画

近頃、ドリフト走行を楽し ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 23:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>アバンテを購入しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/38637847/</link><description><![CDATA[先日、某オークションにて、アバンテを購入いたしました。
今まで、ファイヤードラゴンをいじっておりましたが、セカンドマシーンが欲しくなりまして、こちらの商品を購入するに至りました。
本当のところは、このシャーシの最高峰といわれた「イグレス」という車が欲しかったのですが、どうやら、タイミングが合わず ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 22:20:55 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンを改造してみる。　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/38035889/</link><description><![CDATA[あらすじ

私のファイヤードラゴンをもっとかっこよくしたい。
一大決心とともに購入したダンパーとシリンダーでしたが、
シリンダーのサイズが合わなくて、途方に暮れる。
さてさて、どうしたものか・・・。

リンク
ファイヤードラゴンを改造してみる。　その1

以下今回の報告

さ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 23:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>ファイヤードラゴンを改造してみる。　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/38004397/</link><description><![CDATA[(注意)
今回のネタは失敗談です。
参考にされる方は、必ず最後まで読んでください。

以下本文

去年の今頃は、ファイヤードラゴンのボディを制作いたしました。

リンク
俺のファイヤードラゴンを見てくれ!!

そして、今年はと言いますと、いよいよシャーシの方へ手を伸ばそうかと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 01:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>俺のファイヤードラゴンを見てくれ!!　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35643682/</link><description><![CDATA[さてさて、いよいよボディーの作成です。
初めの写真はすでに塗装完了して、乾かしている写真です。
作成途中の写真は、面倒なので撮影していません。
塗料でべたべたな手でカメラを持ちたくはないですからね。

塗装ですが、ロゴ、マーク、文字以外は塗装しています。

赤→タミヤのブライトマイカレ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 00:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>俺のファイヤードラゴンを見てくれ!!　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35586139/</link><description><![CDATA[今回はドライバー人形の報告です。
ファイヤードラゴンに付いてくるドライバー人形は目の部分だけあいているタイプのものです。
私としては、フルフェイスのメットの方が良かったので、アバンテのドライバー人形をタミヤから購入いたしました。
どないかしてファイヤードラゴンに搭載いたします。

まず最初 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 00:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>俺のファイヤードラゴンを見てくれ!!　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35560968/</link><description><![CDATA[前回のラジコンネタの投稿から早、3か月くらい経ちましたでしょうか。
2月から始めたラジコンのレストアですが、それなりにゴールが見えてきましたので、ぼちぼち報告でもと思い、たまった写真をアップしつつ経過報告したいと思います。

まずは、最初の写真ですが、ファイヤードラゴンのボディと何故かフッ素コ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 20:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>シロッコ納車いたしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35495495/</link><description><![CDATA[今年に入ってから、RX-8の調子があまりよくありませんでした。
年明け早々、プラグが被ってしまい、マツダへレッカーしました。
そして、最近、3月末にも同じような現象でマツダへレッカー致しました。
こう何度もレッカーされては、車通勤の私としては、不便でなりません。

3月末のエンジントラブル ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 23:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>20年ぶりの走行でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35036642/</link><description><![CDATA[前回の投稿の続きです。

前回↓
ラジコンについて

今日は、仕事も早く終わり、家に帰ると、子供たちが
「ラジコン!!」
と急かすものだから、先日実家から回収してきたRCカーを出してやることにしました。

さて、動かすか。
バッテリー装着、プロポに電池投入。
スイッチ・・・・O ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 00:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/35008103/</link><description><![CDATA[私は現在36歳(男)です。
小さい頃好きだった物と言えば、今ではレトロにカテゴライズされてしまう様な昭和の玩具。

例えば、
キン消し、ビックリマン、BB戦士、ファミコン、ミニ四駆etc

そして今回取り上げたいのは、RCカーというもの。

私の娘は早いもので、現在7歳。この春からは ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2015 23:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかぶりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/34936292/</link><description><![CDATA[新年早々、かぶりました。

「エンジンがかぶる」or「プラグがかぶる」
表記としてどちらが正しいのかは分かりませんが、現象を考えると後者の
「プラグがかぶる」
が正しい表現なのでしょう。
タイトルはどこかのサイトで「エンジンがかぶる」と表記されていたのを目にしたので
「エンジンかぶりま ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 14:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>エアロ短縮加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/34396503/</link><description><![CDATA[報告が遅くなりましたが、車高上げの続きです。

大分と時間が経ってしまったので少しおさらいです。

半年ほど前にリアバンパーを車止めで大破。
過去の投稿「最近の悩み」

車高が低いのが原因かと考え、バンパー修理がてら車高調にて車高を上げようと計画。
車高調入れたは良いけれど、導入した ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 21:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/34393413/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
車
RX-8

総走行距離
42944　km

4530円
オイルエレメント交換代込

施工
マツダオートザム葛城...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 16:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/33381015/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
車
RX-8

総走行距離
40456　km

4536円
オイルエレメント交換代込

施工
マツダオートザム葛城...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 22:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>板金から帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/203207/blog/33354740/</link><description><![CDATA[最近、RX-8を乗ってやっていない。
それもそのはず、ここのところ、車高調やったり、板金やったりで代車な毎日でありましたから。

今日は、前にやらかしたリアフェンダーとリアバンパーの合わせ部分の板金修理から我が愛車が無事に帰ってきました。
さてさて、その出来栄えをアップしたいと思います。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 00:02:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>