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実はわたくし、
以前は”スバリスト”でしーた。

なので、買いもしないのに、
いまだによくスバルDラーに出没します。

そんないつもの思わせぶりな訪問をしてみたら・・・
こんなクルマがあるではありませんか！

そう、スバルの”BRZ”です。

東京モーターショーに行きそびれた者としては、
たなぼた的なラッキーです♪

しかも、エンジンまでかけさせてくれて・・・

日本車にしては、
なかなかいい感じのアイドリング音＋αでした。
（さすがに店内だし、アクセル吹かすわけにもいきませんでしたがｗ）

もちろん、昔のボクサーサウンドなどは一切せず、
かといって、安っぽさを感じさせない、
なにかこう・・・よく回りそうな雰囲気を醸し出しているエンジン音でした。

内装もかなりいい感じで、
適度なタイト感もあり、サーキット走ったら楽しそうな感じでした。

シートの作りもなかなかで、
クッション度合はSTIのものと似てましたが、
着座位置が低いせいもあって、
どっしりしたイメージですかね。


インパネ周りの雰囲気作りも巧妙で、
赤い260km/hメーターが、刺激的でしたねー
（市販モデルでは180km/hになっちゃうのかな？）

各スイッチ類の作りも、
旧車の雰囲気と現代の利便性が融合した感じで、
走りを意識させるデザインでした。

それよりなによりも、
BRZ限定カラー（８６には設定なしとのこと）のブルーメタのボディが、
プレスラインを引き立たせていて、
適度な濃淡もあることから、
造形の美しさを感じるボディデザインでした。


特にフロントとリアのフェンダーのラインなんかは、
車幅があるおかげで、かなり効果的な起伏を実現させてました。


正式発売は2月に入ってからとのことで、
実はまだ試作車段階での先行展示だそうですが、
すでに神奈川スバルでは、30台を超える先行受注があるそうです…

たしかに、メガーヌに出会っていなかったら、
もしかするとオーナー目指して今頃金策に走っていたかも？ｗ

遅い時間にも関わらず、心良く撮影を許して下さったO店長さん、
ありがとうございました☆

納車されてからちょうど半年…
10,000kmに達しました☆

一般的にはちょっと走り過ぎかもしれませんが、
個人的にはいつもより少なめですｗ

年末に飛び石によるフロントガラスの交換というハプニングもありましたがｗ、
サーキット走行したり、
普段もスポーツモード多用してる割には、
まったくのNOトラブル！

昔シトロエンにも乗ってたこともあるので、
フランス車がこんなに出来がいいと、
むしろ不安にさえなってきます…ｗ

3月まで毎月サーキット行く予定が入ってますが、
これだけ頑丈で調子がいいと、
心強いですねぇ〜(^-^)

さて、次のキリ番はいつゲットかな？ｗ