■ナビゲーション

MAVERICK-Aのページ

MAVERICK-Aの愛車 [スズキジムニー]

<< フロントサスペンション交換や ...

| 記事一覧 |

フロントサスペンション交換や ... >>

整備手帳

作業日：2026年1月11日

フロントサスペンション交換や脱着方法について２（バンプラバー取付）

Item: フロントサスペンション交換や脱着方法について２（バンプラバー取付）
Author: MAVERICK-A

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

ようやく、とは言ってもまだたいした時間は掛かっておりません。
ホーシングを下げる準備ができました。

[大きい写真で見る]

ショック、スタビのボルト取り外し完了。

[大きい写真で見る]

念のためスプリングにマーキングをして、向きや位置が変わらないようにしてますが、特別意味はないかもしれません。

[大きい写真で見る]

いよいよホーシングを下げ、スプリングを取り外そうとしますが、1.5インチでもスプリングが長く外せません。
そのうち配管、ブレーキホースが突っ張ってきたので一時中断。
一度ホーシングを復旧して悩んだ結果、キャリパーを外す事にします。
1.5インチでもマニュアル通りにはいきませんでした。

[大きい写真で見る]

助手席側のキャリパー取り外し後。
S字フックないので結束バンドで吊るします。
もう一度ホーシングを下げてみます。

[大きい写真で見る]

次はABSの配線が突っ張ります。
赤丸部分はゴム状の保護材を引っ張れば簡単に抜けます。
青丸部分はクリップなので、割らないように慎重に外します。
緑丸はエアロッキングハブの配管を抜いた状態。
記載したものすべて外します。

[大きい写真で見る]

ホーシングを確認しながらゆっくり下げていくと、そのうちスプリングがゴトッと落ち込みます。
自分の思うめいいっぱいホーシングを下げると、軽くこねる程度でスプリングが抜けてきます。

[大きい写真で見る]

助手席側。

とりあえず一安心。
これで３インチとかになると抜けんのかな。
これでダメだったら一度元に戻して、ラッシングベルトでがっつり固縛してからやり直そうと思ったけど、なんとかうまくいきました。
スペース的にも手持ちのサスコンでは絶対うまくいかないと思っていたので。

ようやくバンプラバーの交換に入ります。

その３につづく。

パーツの取り付け相談をする

<< フロントサスペンション交換や ...

| 記事一覧 |

フロントサスペンション交換や ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> スズキジムニートップ

> スズキジムニーパーツレビュー

プロフィール

「@へびいちごもどきさん。えっ？家建てたのですか？」

何シテル？ 02/04 22:58

MAVERICK-A [ 千葉県 ]

デリカはこれで3台目になります。車いじりの他はキャンプ、釣りをメインで活動しております。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

オートライト感度調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/15 14:48:57
エンジン回転数の取り方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/15 14:10:57
Soomloom 折りたたみスポーツマットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/10/26 16:21:23

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	三菱デリカD:5 デリカ　D:5　5インチリフトアップ仕様
	スズキジムニー 2021年4月納車。グレード　XC（5MT）主要装備・1.5インチリフトアップ ...
	ホンダスーパーカブ50デラックスついに禁断の（爆）カブに手を出してしまいました。大汗ボロボロ、錆びだらけの「おじいち ...
	ダイハツムーヴカスタム MOVE CUSTOM　RS キビキビ走るし、燃費もそこそこ。お気に入りの１台です。