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2022年08月29日

コスパ最強かも!!

コスパ最強かも!!
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / 86 G(MT_2.0) (2019年)
乗車人数 1人
使用目的 スポーツ走行
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 2リッターNA サラリーマンで維持できる車
ボディー剛性が凄い。勘違いしちゃう!
思ったより燃費が良い
Gなのでシンプル
Gだけどオプションでブレンボが装置できた
シルバーなので目立たない
不満な点 唯一1つ。
運転席シートポジションが合わない
身長180センチですと腰が痛くなってしまう
めいいっぱい下げてもダメ!
総評 ノーマルでも楽しく走れる
改造パーツも沢山あって自分の86ができそー
※前期と後期は全然違うらしい〜※
何が?????(๑˃ꇴ˂๑)聞いた話です
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
the スポーツカー
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
よく曲がる
ノーマルモード、トラックモード、OFFモード
があり、安心して走れる
乗り心地
☆☆☆☆☆ 2
よくは無い。でも楽しい〜
積載性
☆☆☆☆☆ 1
こんなもんでしょ!
4人乗車は、きついめ!しないけど。
インチアップしたらタイヤ積むの大変、1人乗りなる
燃費
☆☆☆☆☆ 3
低回転で、流してると燃費は良い
ぶん回すとそれなりぬ燃費悪いし
価格
☆☆☆☆☆ 3
Gグレードだけどブレンボブレーキ装着して
280万円なら安いと思った
その他
故障経験 まだない
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/08/29 07:08:26

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ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2022年8月30日 18:39
ノーマルでもサーキットを走って楽しめる、ほんとコスパ最強かも😁
さすがにノーマルのPrimacy HP では、鳴きっぱなしでしたが😅
コメントへの返答
2022年8月30日 21:14
ノーマルタイヤ鳴きっぱなし(๑˃ꇴ˂๑)なんか使いこなしてる〜!!!が、たまらないですよね〜
溝も減らないしコントロールしやすいし。

い〜〜〜くるま。

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年02月18日20:41 - 22:55、
69.02km 1時間14分、
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何シテル?   02/18 22:55
(^^)/車が好きです。
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