謹賀新年

謹賀新年
今年もよろしくお願いします。

交通タイムス社GTRマガジン編集部の皆様、
ガレージヨシダの吉田社長、
メールやメッセージでご連絡くださった方々、
ありがとうございます。
皆様のご多幸をお祈り申し上げます。

さて、年初のご挨拶として少し書いてみます。

時代の変化が大きく感じるということは、
それだけ「過去に捉われた生き方」をしているからなのでしょう。
頭では変化を求めていながら、
実際は望んでいないのが私たちの心であって、
現状を維持することを最優先にしているものです。

ときおり、向上心の高い自動車整備工場の社長さんから
ご相談いただくことがありますが、
主たる悩みの本質は「いかに現状を超えていくか」にあると感じます。

自動車修理関係の職人の在り方として、以前から書いていますように、
一つの仕事の案件、プロジェクトごとに最適なプロとプロが結びついて完成
させていくというスタイルが機能していくことでしょう。

エンジンのプロ、足回りのプロ、電装のプロ・・。
各分野のスペシャリストがそれぞれの才能を活かして完成させていく。
逆を言えば、ひとりの腕自慢や、自社の職人だけでなんとかなる時代ではないということです。
レストアなど、スケールの大きな仕事になればなるほど、
そういったネットワークが不可欠なものとなります。
いかにしてプロとプロの力を結びつけていくか。
次世代を見据える経営者や幹部は、
そこでリーダーシップを発揮していくことが求められていくものでしょう。
ネットワーク作りで大切なことは、大勢を集めるという数の論理に執着するよりも、その中身の一つ一つ、クオリティを高めていくことです。

コロナの時代において、
今までのように交流したり活動できるものではなくなりました。
つまり、「ひとり」という個から見直す時代です。
もしかしたら、今までは少し無駄に「自分」を使ってきたのかもしれません。
会社や組織の歯車の一つであると自らを納得させていたり、
自覚なく自らを小さなものとしていたのならば、
ひとりになることの多いこの時期に見直してみるといいのでしょう。

なされるがままに集まっていたような状態から変化し、
意志あるものが力を合わせていく時代です。

　　 yoshihisa