<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>京都ぼす / 京都ぼすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/</link><description>京都ぼすです。

京都在住のオーバー４０のおっさんです。

車とバイクと女の子が大好きなフツーのおっさんです。v(￣Д￣)v 

今回はプレマシー購入と同時にみんカラを始めてみました。

愛車はＣＸ５のＡＷＤです。

またバイクはＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲを所有しております。

猫も２匹おります。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 06:14:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>京都ぼす / 京都ぼすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/</link></image><item><title>ふたたびｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/33635312/</link><description><![CDATA[なんといいますかｗ

8月頃に3rdステージに固定とか書いていたんですが、先週に3rdステージ固定にしました。

そうするとですね、なんだか物足りないんですよ(&#180;ε｀；)ｳｰﾝ…

なんでしょうねぇｗ

で、5thステージ編に戻したのですが、1週間もかからずにこの状態です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 00:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>アベレージ５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/33537328/</link><description><![CDATA[うーん

5thステージでアベレージ5.0だからそれ以上はないんだな・・・。

なんというか、運転がうまくなったのではなく、攻略方法がわかってしまったというべきか・・・。

現時点での攻略法を整理するとこんな感じです。

ボスは頭があまりよくないので、難しいことはわかりませんがｗ
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2014 23:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>慣れてきたw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/33441606/</link><description><![CDATA[5thステージに慣れてくました。

気がついたことは、ハンドル操作の加点は気にしなくなったってことです。

以前はハンドル操作でヨコGを発生させることにムキになっていました。

ステージが上がるに連れて、その依存度は低くなりました。

例えば、減速を考えたらブレーキで前に荷重しながら ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 01:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの5thステージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/33401048/</link><description><![CDATA[昨日、2か月くらいの4thステージを経て、三度5thステージにｗ

まぁ、Gのかけ具合の差分を意識しだしたら高得点キープができるようになった。

たとえば、停車してアクセルをいきなり青で60キロまで加速・・・。

減速して青点灯しながらステアリングを切り足して、アクセルオンで横Gをかけて ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 23:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMの現在・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/33227157/</link><description><![CDATA[かなり久しぶりに更新です。ｧ &#39;`,､&#39;`,､(&#39;∀`) &#39;`,､&#39;`,､

最近はとっても燃費が悪いくてねえ。

10キロ/Lを超えないんですよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

それはそうと気が付いたことを書いてみます。

i-DMの青判定は荷重移動がう ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 20:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーキャットの画面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32653990/</link><description><![CDATA[ユピテルのレーダーの「スーパーキャット」です。

ちにみにモデルは「GWR830sd」で2万円程度のモデルです。

このモデルは写真のようにGモニターとしての機能も果たします。

写真の状態は減速時に撮影したものです。

速度が19キロ、-0.14Gですので、減速Gが0.14状態です ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 16:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>最近思うこととしては・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32634262/</link><description><![CDATA[4thステージの練習が思いのほかたくさんできましたｗ

そうそう、まだ、5thステージに戻していないんですよ。

・アクセル　アクセル操作　後ろに加速G

・ハンドル　ハンドル操作　左右に加速G

・ブレーキ　ブレーキ操作　前に加速G

一概に加速が荷重設定といってもこれだけ加速 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 14:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ修行中・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32574218/</link><description><![CDATA[運よく（悪く？ｗ）3回目の4thステージの最初の点数が3.0ｗｗｗ

これにはちっと理由がございましてｗ

マナーの悪い車を見過ごせずについついバトルした結果でございます。

&#39;`ｨ (ﾟдﾟ)/

大人げないです。反省です。

というわけで、アベレージが大きく下がったの ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 00:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>4thステージの特訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32534225/</link><description><![CDATA[またまた、3rdステージに落としました。

そこで4thステージをメインに練習です。

練習方法はいつもの場所ではありません。

街乗りです。

しかも、出発地点から目的地までです。

はい、普通です。

練習場所だと、街乗りで点数が安定しません。

白が出やすい状況も理 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 22:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>3rdステージ再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32474126/</link><description><![CDATA[懲りないやつです。

三度、3rdステージです。

基本的にしつこい嫌な性格ですので、特訓マニアです。

3rdステージに降格すると、


いや～ははは


これ、5.0しか出ないんじゃないの？ｗ


本気で思いますよね。

ただ、4thステージから5thステージま ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 11:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>ヽ(｀Д&amp;#180;#)ﾉ ﾑｷｰ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32474086/</link><description><![CDATA[5thステージ2日目・・・。

大きく挫折(&#180;・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ブレーキングとアクセルが不可解なんですよね。

ハンドルに関してはほとんど白判定がでません。

ブレーキに関しては超ムカツキます。ヽ(｀Д&#180;#)ﾉ ﾑｷｰ!!

たとえば、100mほど先の ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 11:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>しまった・・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32467445/</link><description><![CDATA[調子に乗るとはこういうことです。

４ｔｈでしこたま練習してから、5thステージに移行する予定でしたが・・・。

気が付いたら５ｔｈになってました。

3rdとは明らかに判定が厳しい・・・。

5.0でたらその場でエンジン切って、データを残したいくらいｗ

4.0～4.6がコンス ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2014 11:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32455504/</link><description><![CDATA[とりあえずは、一番条件の悪い車でテストしてみました。

マツダ・ボンゴディーゼルトラック１．５ｔ　デス

しかもマニュアルですよｗ

ＭＯＴＩＯＮＩＳＴで初めて5.0出しましたｗ

いいね！...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 13:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>じゃじゃ～ん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32453256/</link><description><![CDATA[i-DM特訓の秘密兵器です。

いろいろ調べたのですが、やはり0.4Gで人間が不快に感じるらしいです。

ということはi-DMは0.4G以下の荷重に対応しているのでは？

と仮説を立て検証してみました。

わたくしは非常に怠け者でなんとか楽して上手くなりたい輩でしてｗ


とい ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 00:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>つづき！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32420263/</link><description><![CDATA[いやいや、自分で何を書いてるのかわからなくなってきましたｗ

説明するっていうのは難しいものです。

ここで分かりやすいたとえ話ですが、ワタクシのプレマシーはフル加速はおおよそ0.3Gデス。

例えば、静止状態から3秒で0.3Gに加速したとします。

一定の加速で加速した場合は
 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 23:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32419665/</link><description><![CDATA[I-DMをあんまり意識しないような感じになっています。

以前は「5.0」をとったらすぐにエンジンを切る！

世間でいうところの「マイストップ」ってやつですね。

やっていましたが、最近では出発して目的地までっていう感じがマイルールになっています。

当然、「5.0」は出にくくなって ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 22:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>CX5試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32166131/</link><description><![CDATA[雪が降っています

XD Lパッケージを試乗させてもらっています。

雪こえええ]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 19:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>MOTIONIST！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32162952/</link><description><![CDATA[MOTIONISTをやってみました。

iPhoneでもアプリがあったので、早速トライ！

上手く行くと、「ピロロン🎶」(こういう風に聞こえるw

下手だったら、「ブブー」(結構腹つw

なんで減点か加点かよくわかりませんが、おそらくＧセンサーの動きで採点してるのでしょうねw
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 13:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>CX5　２５Sを試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32144755/</link><description><![CDATA[京滋マツダの亀岡店でCX５　２５S　AWDを試乗してきました。

夕方の暗くなってからの試乗に嫌な顔をせずに対応していただきました。

あと、高速代を自腹で高速道路も試乗してきました。


営業マン「２５Sは出たばかりですので、実燃費もよくわかってないんですよ」

ぼす「やっぱりX ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 21:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>久々の投稿です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/32139002/</link><description><![CDATA[寒い日が続いています。

毎日のようにカタログを眺めています。

そう

CX5

です。

いいですねぇ。

なにが良いかといいますと、エンジンです。

ぶっちゃけ、形はどうでもいいんですよ。

ダイビングとボードが好きなのでSUVのほうがいいかなというくらいです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 21:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31922126/</link><description><![CDATA[i-DMオフ会が無事終了しました。

京都から少し、ちょっと、遠かったですが参加してよかったです。

3rdステージにして特訓しました。


hibiki3028さんに同乗してもらったり、載せていただいたりして勉強させていただきました。


今まではブレーキで青、ハンドリングで青 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 18:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>トラックって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31906045/</link><description><![CDATA[デミオのときもそうでしたが、高速道路で追い越し車線を100キロちょいで走っていると・・・。

かならず、あおられます。

あおってくる対象は4トントラックが一番多いです。

その次は、アルファードやヴェルファアとプリウスですね。

なんであおるかな？？？

GTRだと同じ速度でも ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2013 00:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃費・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31887508/</link><description><![CDATA[燃費悪いなぁ・・・。

17インチに変更して、エアコンでヒーター全開が影響を及ぼしているのかな？？

３ｒｄステージの練習も練習コースでは5.0がキープできますが、一般道路ではだめですね。

加速と減速で取り戻すような走りになってしまいます。

ハンドリングでは荷重移動がよくないため ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 11:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＲのプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31813681/</link><description><![CDATA[最近、プレマシーばかり乗っていてＧＴＲに乗っていませんでした。

久しぶりに動かそうとすると、ご機嫌斜めです。

少し前からアイドリング中に「プス、プス・・・」と小さく聞こえてました。

そして今日

とっても嫌なアイドリング音・・・。

ボベボベ・・・。

プラグが死んじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 00:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングシューズ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31795449/</link><description><![CDATA[i-DMの修業をはじめてから、靴が変わりました。

仕事終わりに練習に行くので

安全靴

つま先にプラスチックが入っているやつねｗ

ところが、2時間くらい修業していると、ヒーターの熱風とともに

超臭い！

おまけに微妙なブレーキングやアクセルワークにも対応しにくい。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 12:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>修業中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31794090/</link><description><![CDATA[毎日修業しています。

仕事が終わってから、車で走りに行くなんて20年ぶりくらいでしょうか？ｧ &#39;`,､&#39;`,､(&#39;∀`) &#39;`,､&#39;`,､


まぁ、少しムキになってやっています。


今日は楽勝で5.0がでますね。

ガレージが国道沿い ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 01:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>17インチ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31783060/</link><description><![CDATA[17インチに変更しました。

もともとの２０S　Lパッケージは17インチですので、Stdサイズです。

若い頃だと18インチで太いタイヤをチョイスしていましたがｗ

今は乗り心地とノイズ優先ですので、Stdサイズです。


205/50-17


タイヤはダンロップのルマンで ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 18:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>仕切りなおし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31783043/</link><description><![CDATA[無理して、練習コース固定してがんばったのですが・・・・。

超ムズカシイです。

点数見えてたらストレス溜まりまくりでｗ

で、3rdステージに戻して、修行しなおします。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 18:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>閑話休題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31758633/</link><description><![CDATA[給油五回目でついにリッターあたり12キロを割り込んだ・・・。

まぁ、i-DMの青を出すために、2速からの加減速をしこたまやりこんだからねぇ。

燃費とハンドリングに感動して購入した車ですので、燃費が落ちていくのは困ります（・(ｪ)・）

ただ、i-DMの特訓をしてからは、燃費＆エコ走行 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 01:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31758561/</link><description><![CDATA[5thステージに突入しました！！！

長かった・・・。

新車から慣らし運転で2500キロも走ってようやくです。

練習コースだとそこそこ点数がいいのですが、一般道に出ると

めちゃくちゃ

q(ﾟдﾟ )↓sage↓

気が付いたこと・・・。

常にアクセルに軽くタッチ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 01:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>というわけで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31751812/</link><description><![CDATA[4thステージ！

いいですねぇｗｗ

結構がんばりました。

ここまでの道のりでやったほうがいい練習を自分なりにまとめると・・・

１　定常円旋回　およそ30キロくらいでぐるぐる回る

２　ブレーキング　50キロくらいからの制動

３　加速　ゆっくりスタートして軽くアクセル ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 00:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>今日も修業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31751781/</link><description><![CDATA[少しずつ成長している気がしますｗ

練習コースにいい場所を見つけたので特訓していました。

それにしても奥が深い・・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 00:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>（；＾ν＾）ぐぬぬ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31738417/</link><description><![CDATA[今日も修業にいそしんできました。

はい

i-DMですよ。


超難しいです。

アクセルは踏みすぎず、ブレーキも踏みすぎず、ハンドルは切りすぎず・・・。

1st、2ndステージと比較するとすげーシビアです。

5thステージで5.0を出している人っておかしいですｗｗ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 00:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31722181/</link><description><![CDATA[











3rdステージに昇格しましたv(￣Д￣)v ｲｴｲ

昨日の峠道の特訓の成果でしょうか？ｗ

いつもGTRとバイクで走っている峠で試したのですが・・・


超難しい


減速・旋回・加速を3コンボで出してやろうと思って運転していまし ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 23:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>ステージ２！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31722097/</link><description><![CDATA[











ステージ２になりました！

皆様のブログを参考にしたおかげですv(￣Д￣)v ｲｴｲ

文字が見えないですよね・・・。

でもちゃんと

２ｎｄステージ

って書いてあるんですよ。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 23:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMは難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31687200/</link><description><![CDATA[
















なかなかに手強いです。

１回目の給油でいい燃費だったのですが、回を追うごとに燃費が悪化ｗ

理由はi-DMの成績を狙ったものです。

緑色でエコドライブいわゆる


ノロノロ運転です



そうすれば点数 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 01:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーのすゝめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31674921/</link><description><![CDATA[















昨日、ドライブレコーダーのテストが終わりました。

Broadwatch【GPS+Google　Earth連動】140度広角２カメラドライブレコーダ、２．７インチLCD、地図＋3軸Gセンサー連動記録

室内と外側の２カメラ同時録 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 14:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>ポチってしもた～(ﾉД`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31674802/</link><description><![CDATA[
















私のプレマシーは２０SのLパッケージです。

ノーマル状態では１７インチのホイールが標準装備なのですが、なぜか１５インチです。

理由は

・税金が高くなる

・燃費が悪くなる

・ノーマル１７インチにお金がもっ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 13:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプをHIDに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31669433/</link><description><![CDATA[プレマシーのフォグランプをHIDに変更してみました。

自分で作業をしようと思ったのですが、とーっても面倒な感じがしたのでディーラーにお願いしました。

工賃が５２５０円だったので迷わず

「お願いします！」

デスｗ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 20:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>純正HIDから変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31637522/</link><description><![CDATA[純正のHIDから変更しました。

純正の３５Wで色も自然な感じでよかったのですが、真っ白の不自然な光が好みです。

fclの３５Wで６０００Kのものに交換しました。

明るさはあまり変わりませんがｗ

次回はフォグランプをHIDに変更しようと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2013 09:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>マップランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31624655/</link><description><![CDATA[ついでにマップランプも交換してみました。

サングラスケースを開ければ、プラスのタップビスがありますので外します。

後は真下に引っ張るだけです。

これもウェッジ球の差し替えですので、超簡単！

比べてみました。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 16:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2033436/blog/31624643/</link><description><![CDATA[ルームランプを交換しました。

メインの車ははLEDに交換済みですので、STDのウェッジ球は暗く感じてしまいます。

カバーをはずして差し替えるだけですので、簡単にできます。

効果は絶大ですので、お試しください。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 16:21:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>