kihaのブログ一覧

いつまでも黙っているわけにもいかないので書きます。
先日急ブレーキを踏まないといけないような場面になり
そのまま道路脇に突っ込んでしまいました。


幸い道路脇は土壁だったのでそれほど大きな衝撃は無かったものの
フロントバンパー大破、左フェンダーもベコベコになってしまいました。

今までタイヤがロックするような急ブレーキは
自分にとっては良い結果を招いてはいませんでした。
急ブレーキでタイヤをロックさせるってことはあまり良い事ではないと
頭では分っていても、どうしてもとっさにとる行動というのは
体が先に動いてしまうものです。

前走車も急ブレーキ（？）により道路脇にヒットしてしまっており、
前の車には突っ込まないようにってことと、とにかく止まらなきゃってことで
とっさに急ブレーキでタイヤロックさせてしまいましたが、
幸い前の車のギリギリ手前の道路脇に突っ込んで止まるという結果になりました。

今回のは自分が車間距離を十分にとっていなかったのが
最大の原因だと思います。
なので、急ブレーキ以外の行動に移れたとしても
回避できたかというと、もしかしたら無理だったかと思います。
それどころか、降り始めの雨で路面状況がかなり怪しくなっていたらしく、
結局は同じような状況になっていたかも知れません。

一応見た目ではバンパーが大破、フェンダーがベコベコになった以外の
損傷は無さそうで、自走は可能な状態だったのでそのまま帰ってこれました。
とりあえず、自損事故なので後は自分の車を直すだけなのですが・・・


今年1月の事故の時のバンパーの修理だけで9万円掛かってしまっているのですが
今回はそれ以上に破損してしまっているので
少なくとも修理代はそれ以上かかってしまいそうです。
なので、一応新品を買いなおす方向で考えています。

実は左のリトラはモーターが逝ってしまったようで開かなくなってました。
リトラを上げるツマミも突っ込んだ時に何かがぶつかったのか無くなってました。
一応これは手に入る予定です。


左フェンダーは、見た目では下側がベコベコになっただけで、
その裏の取り付け部分が折れ曲がって歪んでますが、
これは直せる範囲だろうと思います。
しかし、フェンダーとボンネットの隙間がリトラ部分だけやけに開いているのが
気になっていました。
フェンダーをぶつけた衝撃ですこし隙間が開いただけか、
リトラがずれているだけだと思っていたのですが、
今日良く見たら隙間がドア側の方に行くにつれ狭くなっていました。
これはフェンダー交換だけで直るかどうかはまだ分りませんが
フェンダー全体に衝撃が伝わっているようです。

一応直す方向で考えていますが、バンパー加工だけで
2ヶ月近くの期間がかかってしまっていて、
取り寄せだけでも2週間～1ヶ月は掛かるので
完全復活は来年になってしまいそうです。

あとは、プロに見てもらってどういう判断が下されるかです。

19日にSHOW UPとオーディオカーのイベントACGが合同開催ということで
久々（2年ぶりくらい？）にイベントエントリーしてきました。
自分がエントリーしたのはSHOW UPの方です。
SHOW UPは一応カテゴリはあるけどオールジャンルなイベントなので、
意外と今回のでオールジャンルは初参加！

今回は634 StylingのS-MXと
BACKWARD BULLETのS14シルビア、リベロGT、セリカの4台で参加！

このイベントも審査があって、アワードのあるイベントだけど
デモカーとかも同じ土俵なので、そういうことはハナから諦め、
とりあえず参加してイベント自体を楽しもうと。（毎回そうだけど）
とくにこういうドレスアップ、カスタムカーのイベントっていうと
車に金かけた者勝ちっていうような格差が凄いあるのでね。
（プライベートカスタムもいるだろうけど）
でもせっかく意味あんのか？って言われそうな部分に金かけて着飾ってるんだから
積極的に参加していかないとなにかもったいないし。

しかし、毎回思うことだけど、やっぱ皆車につぎ込んでる額は
半端じゃないなぁと思いますね。
一見外観は地味だけど中を見てみると凄いことやってたり・・・
外観が派手な車だってもちろん中も凄いし。

あとやっぱオーディオの音も凄い車は凄いっす。
大きな音でただうるさいだけってのではなく
でかい音でもちゃんと良い音が出てて無理してる感が全くないのは羨ましい。
つーか、外まで聞こえる音を出してナンボって勢いだからなぁ・・・

ACGの方はオーディオカーのイベントなだけあって
さすがにどの車も凄いオーディオカスタムが施されてます。
で、ACGは初めてなんだけど、音圧バトルに驚いた！
といってもdBの大きさを競うんだけど、
普通が何dBかってのが分からないから
百何十dB！！って言われてもイマイチ凄さは伝わってこない・・・
でも150dB以上だと窓が割れる可能性があるってMCが言ってたから
160dB近く出してる車にはさすがにビックリだけど。

ていうかこの音圧バトルに参戦してる車は
オーディオカスタムカーとはベクトルがかなり違うみたいです、
とにかく車でオーディオなのではなく、
車というより一つのでっかいウーファーボックスって勢いで、
まさに移動可能ウーファーボックスって感じの状態。
だから軽自動車とか安そうなベース車が多かった。
窓なんて割れるからといってアクリルに交換しつつ鉄板で補強してあったり。
内装なんて全部外して板で完全にフラットにしちゃってたり。
で、音圧バトルするのにドアを締め切ってオーディオを操作する人は外で操作するために
あらかじめデッキを外に出せるようにしてあったり。
もうほんとにただただウーファーででっかい音をだすだけをストイックに求めてるみたいです。
凄いっちゃ凄いけど次元が違いすぎますねコレ。


で、会場に到着して1時間ちょっとは曇り空だったんだけど
その後は雨、そして寒すぎるってことで
あまりじっくり見て回らなかった・・・
ランボドアを開けてる人とかオープンカーとか、オーディオガンガン鳴らしてる車も
雨が強くなるにつれ閉め初めちゃってたし。
次にイベントに参加する機会があったらその時は是非晴天でお願いします。＞天気

写真は雨のせいであまり撮れなかったので
スポーツ系をメインに撮ってきました。

とりあえずアンプを設置して配線するために
ケーブル類、端子類を揃える。
ていうか、端子類がかなりの数に及び
端子がオーディオ用なもんだから値段もかなりなお値段に・・・
地味にかなりの出費がここから出ました。


RCAケーブルはトリプルシールド（輸入物）を。
ていうかこのケーブルはトリプルシールドという割に
5mなのに値段がかなり安かったので
あまり期待できる物ではないのかも。


5mよりこっちのたった1mのケーブルの方が高かったんだもん・・・

で、配線をしなきゃいけないので
内装を外しまくる。
ダッシュボードと天井以外はほとんど外しちゃってました。


で、これです。
でっかいです。
ライブサウンドシステム搭載の車はスピーカー全てが
こういうようなBOXに取り付けられてます。
そのおかげでノーマルでもそこそこ良い音を出してるんですねぇ。
ていうか元からこういう密封できるBOXにスピーカーが
取り付けられてるもんだからスピーカー交換以外は
特に何かやる必要って無さそうじゃない？？

で、大変なのはここから。

もう端子を圧着させる作業や
配線を通す作業が地味に時間かかりました。
やってるとあっという間に時間がたってて辺り真っ暗です・・・
んで、さらに作業してて足りない物に気付いたり
買ったけど間違えてたりとか、
そんなんで作業しては足りないの繰り返しです。



で、一応これで完成。
アンプ2個をどんなレイアウトで置くか、
アクリル版をどうやって設置するかとかで
軽く悩んだりしてた時間も結構かかってますね。

最初は物さえ揃っちゃえばササっと完成するかと思っていたけど
すごく甘く見てました。
ていうか、ここまで無計画に作業はやるもんじゃないなと・・・
一応失敗してる部分もあるし、ちょっと急いでいたので
不完全だったりしてる部分もあるので
それは今後暇な時にでもコツコツ仕上げて・・・いけたらいいなー。

先月末のある休日、何気なくセリカのリアシートを外して
前に買ってあったMDFボードを切り始めました。


元々車のオーディオをどうにかしようと思って買ってあった
MDFボードだけど、結局どういう風にオーディオを設置するか
なかなか決まらず、ずっと作業に着手できないでいたところ、
ある日、もうリアシート撤去しちゃえ～と決心して
作業に取り掛かりました。

でもほんとに何気なく作業をはじめちゃったものだから
無計画もいいところ。
一応MFDボードをカットしてリアのスペースに収めるところまでは
進めたんだけど、この先どうするかここで再び白紙に。


とりあえずここのMDFボードにアンプを置く事は決まっているものの
アンプが2つもあるからどういったレイアウトにするかも決まっておらず。
それどころか、ウーファーボックスが
ストラットの間に収まらないサイズ・・・

てことで、ボックスを買いなおすことになったんだけど
それだけじゃ足りない物が多すぎる・・・
とにかくまずはRCAケーブル、スピーカーケーブル、端子類等の小物を
集めないと何も進まない状態といような感じから作業をスタートさせました。

しかし、この時は必要な物さえ揃っちゃえばサクサクっと完成するとばかり
思ってました、が、この考えはとても甘かったです。