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2010年01月31日 イイね！

ついに完成！

土日に頑張ったかいもあり、車が完成しました！！

いやぁ～長かった！















じゃあーん！！！！







































border='0'
Posted at 2010/01/31 23:54:43 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月30日 イイね！

キャリイ製作記[最近の状況]

キャリイの製作、一歩一歩少しずつ進んでおります。




先日の土曜日にバラしたブレーキを組みなおし。


できました。



日曜日はECUの位置決めとステー作り。



このように。


そして空調類の配線、ワイヤーを取り付けて・・・




ダッシュボードがつきましたー！




現在部品をヤフオクでポチりまくり中です。



2月は・・・もう遊べないし外食も控えよう・・・。
Posted at 2010/01/30 02:04:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月19日 イイね！

キャリイ製作記[書いてなかった分一気に・・・]

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　明けましておめでとうございます（激遅）


ブログの方、全く書いてませんでした。。


えと・・・最後に書いたのは１１月３０日・・・？汗




べ・・・別に文章考えるのが大変だったからとか、あんまり作業が進まなかったからじゃないんだからねっ！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡



キャリイさんは未だに作業が続いています。

エンジンの載せ変え・・・やっぱ難しいです。。

職業がソレとはいえ、全くやったことも無い未知の領域は・・・orz


手先が不器用すぎて作業中、よくブシュっと手が切れてはフラフラしているSHIONです。


■１２月４日■

キャリイのエンジンが下りました。

■１２月７日■

エブリイの車検が切れて入庫

別れを惜しみつつも解体作業。

■１２月２１日■

エブリイからエンジンが下りました。
エブリイを２柱リフトから出して現在はお外の解体車置き場で安眠中。

■１月５日■

１６０００さん、naonakさんがお手伝いしてくれました！
インタークーラー・ターボ用のラジエータを１６０００さんが取り付けてくれました。キャリイバンパーだとインタークーラーはモロ見えなんですね。よく冷えそうです。

自分はその時、エブリイからインパネと配線をひたすら剥がしてました。

キャリイにエブリイのエンジン・ミッション・デフが載りました。

■１月７日■
プロペラシャフトの採寸。上手にやるとJA71ジムニーのプロペラシャフトが使えそうだと１６０００さんが教えてくれました。

■１月８日～■

配線剥がして来たものの、このカプラー・・・どこに付くんだろ・・・と頭を抱える日々。。

■１月１４日■
１６０００さんと食事に出かけたとき配線がよくわからなくて・・・という話になり、
「ちゃんと配線図みてやってるよな～？あれみれば大体分かるだろー」


(　ﾟдﾟ)えﾞっ！？配線図！？

「おまっ！配線図見て無いのかよ！そりゃ頭かかえるわ・・。」


■１月１５日～１６日■
配線図をもらおうと、色々スズキディーラーに行くも、どの店もDE51Vまでしか置いていないということでまた頭を抱える。

■１月１７日■
事情により１６０００さんの家にキャリイをおかせて頂くことに。。
キャリイの室内からキャリイの配線を剥がし、エブリイの配線を這わす。
が、エンジン搭載位置が変わることでＥＣＵの配線・・・長さが全然足りない・・・。


意外にも１６０００さんの家の近所のディーラーにDA51Tの配線図が置いてあった！
自販浜松まで行ってもなかったのに・・・。

PCで見れるCD-ROMタイプなら本より安いということで値段を調べてもらったが、すぐに分からず翌日連絡するとのこと。多分１万円あれば足りると言われた。
■１月１８日■
CD-ROMを買いに行く。
店「まだ物がないので発注という形になります」
S「で、いくらでした？」
店「１６０００円ですね」


ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…


高っ！！！


S「あまりにも高いので・・・コピーなんてしてもらえたりしますか・・・？？」
店「あ、大丈夫ですよ？」



―最初からそうすればよかった・・・orz



ＥＣＵの配線が届かないので、一本一本切って配線を延長。
不器用なため、オペは４時間にも及ぶ(；´Д｀)


配線切断→皮むき→はんだづけ→収縮チューブで絶縁

を繰り返し、最後にテープで巻いて・・・



パッと見、綺麗に（？）できましたｗ

■１月１９日■
キャリイから残った配線を全部剥がす。

配線図を見ながらキャリイとエブリイの相互性を探す。
カプラーがエブとキャリイだと全然違ったので、

ま・・・また配線切って繋げるのか・・・。

と思っていると１６０００さんがなにやら精密ドライバーでコネクターをチコチコとしている・・・？

Ｓ「ほぇ？何してるの？？」
１「・・・。」


おぉぅ！？カプラーの端子入れ替えてるー！？Σ(ﾟдﾟ；)


全く思いも付かなかった・・・。

お手数おかけしましたー(；´Д｀)
Posted at 2010/01/20 01:49:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月30日 イイね！

恒例のイメチェンしてみた。

恒例のイメチェンしてみた。毎度のことながらリアのテールにスモークかけてみました。

ちょっとオリジナリティを出そうとラインを入れてみました。



前塗ったときのスプレーは残ってるし、無料でイメチェンなんてなんて素晴らしい・・・・なんて思ってたら、塗ってる途中でスプレーが切れてエブでオートバックスに走ったのはココだけの秘密。

結局３０００円の出費･･･orz


割と上手く出来て自分的には満足！ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ



テールレンズスモーク化
Posted at 2009/12/04 00:45:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月27日 イイね！

キャリイ製作記[４日目]

キャリイ製作記[４日目]本日の作業～！

エンジンが下りる手前くらいまで頑張ろうと言うことで、

まずは手頃なマフラー外して・・・。




こっからは同僚ハナヒラ氏と一緒にリアホーシング外し。

もうこのホーシングは使わないよねってことでバックプレートひん曲げて板バネのシャックル外さずに下ろしちゃいました。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!よくよく考えればどのみちエブのホーシング使うときに外さにゃらんな。意味ナス。


あとはエンジンから生える配線やらアクセルワイヤーやらを取り外し･･･。

あ、そういえばクーラント抜いてなかったと今更ながらクーラントを抜き･･･。

ヒーターホースを外して本日の作業終了。


これであとはミッションとエンジンを一緒に下ろして･･･。

２柱ジャッキがもう一箇所あいたらついにエブリイの部品を外すことになります。



燃料ポンプ･･･どうすっかなぁ・・・(；´Д｀)

エブリイはインタンク、キャリイはアウタータンク。

今キャリイに付いてるポンプじゃ流量少なすぎるしなぁ・・・。




初めてのエンジン載せ変えで、しっかり載るのか、動くのか。。。この上なく不安。。。
Posted at 2009/11/28 20:52:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | ＤＡ５１Ｔ製作記 | 日記
 
 

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