新しい...いや。古いけど新しい仲間♪

こんばんは！
毎日、冬本番でお寒うございますね。

実は、2月より諸々の事情があって妻の実家から引っ越すことになりました。
家を建てるでもなく、アパートなんですが新生活が始まります。
屋根付き駐車場じゃなくなってしまうのは痛いけど、仕方ありませんね。










引っ越すにあたって1つ問題が生じまして...
N-BOX1台体制の我が家では新居に移るにあたり
車1台ではどうにもならず...
急遽、妻の足車が必要になりました。


結構前のブログでアップした
次期、我が家のファミリーカー候補カングー。
逝っちゃうことも考えましたが、資金面を鑑みて我が家の大蔵大臣の許可が降りず断念。



大臣に予算を聞くと、まぁロクな車も買えんような金額。


動けばなんでも良いと大臣。


おいおい、いくら足でいいったってね。
趣味が車の私に、動けば良いなんて車に数十万投資するなどドブにお金を捨てるようなものですよ。
乗りたくない車など1円でも出したくありません笑
(まぁ我ながら大変な旦那をもったもんです...。)



私の中で候補を絞ると2個でした。
①妻も乗るのでAT車
②外車...できれば笑


予算的に最初候補に挙がったのは...

現行チンクエチェントの初期型。
長年夢みている夢のチンク。

初期型なら予算的にはいけそうでしたが
弟も乗ってるし、デュアロジックも距離走ってると不安。
デュアロジックの不安というより、今回は弟が乗ってるという点で見送りました。






次の候補は会社の上司のお父様が他界され、大事に乗っていたという

MINI クーパーS

クーパーSではタマ数の少ない6速ATで
車高調やらO.Zのホイールやら着いていて細かい方なので整備もバッチリ。
昨年末に試乗させていただきましたが、すこぶる絶好調！

家に帰り大臣と相談。
先方の売値も車の内容からして私は納得だったのですが、大臣的にはちょっとオーバー。

更に数年しか所有する予定のない足車に
大事に乗られていた、亡きお父様の形見を譲り受けるのはちょっと荷が重すぎると妻。

試乗までさせてくれた
上司には申し訳なかったのですが、今回は見送りました。














正月が過ぎ。
なんかこう、現代の車でしか候補を絞らなかった私に。
ふと舞い降りるネオ旧車の思考。

手前の水色ロードスターが、わたくしの亡きロードスター。

縁あってロードスターの師匠様にウェーバーキャブのイロハをご教授いただき
更にエンジンオーバーホールの際にハイコンプ&ハイカム仕様になり、こんな気持ちのいい車他にはない！と今でも忘れられない愛車でした。



そう、正にこの頃...。
つまり...平成初期のネオ旧車笑

ロードスターの様にエアコンもあり
グレードによってはATもあり
且つ古臭い。
これなのです笑









ネオ旧車候補で、1番最初に頭に浮かんだのは

北欧好きの夫婦に相応しいスウェーデンが誇る
VOLVO240エステート
妻も独身の頃、カクカクな240に憧れを抱いていたのだとか。

特にバックガラスがスモールウィンドー時代が堪らない。
こんなシンプルイズベストな車他には無いですねぇ。
しかしながら、昨今相場が上がり過ぎですね。
予算が追いつきません笑

それに、エステートなんて買ったら大きいしファミリー層にも使い勝手はいいわで
足車じゃなくずっと乗ってしまう恐れがあります笑



まぁそれはそれで良いんですけどね笑




基本に立ち返ります。
足車です。
そうそう足車。
コンパクトな足車。








あ！あるではないか！




カクカクな足車！！





見事なまでのカクカク車！















フィアットパンダ！
どうして、今までコイツに気がつかない？

平成初期で、エアコンもありATもある！
コンパクトな出で立ちに1100CCの経済性。
更には天才デザイナー
ジウジアーロデザインによる平面だけでデザインされたという見事な成り立ち。

もうコイツに気がついた私は
コイツ以外に考えられませんでした。

妻に相談する際、どんな車？
と聞かれ、写真を見せると。
何！？このかわいい車！と
まぁ好感触笑

しかもこのパンダさん
底値を通り過ぎて、徐々にまた相場が上がり始まっているとか。
もう所有するなら今しかない！

付き合いのある車屋さんも1台パンダを所有していて
横取りしようとしましたが、大事に乗るつもりで整備しすぎたそうで...
我が家の予算に合いませんでした。






オークションで出たら声掛けて下さいと頼んでいたら






今週出てるよとの一報。

恐らくリドブルーだと思われます笑
グレードはセレクタで集中ドアロックとパワーウインド装着車。

社長が現車を確認したところ
約94000キロ走行でタイベルも1万キロ前くらいに交換済み。
各所前オーナーがかなり手を入れていた個体の様だとの事。
まぁ古い車なんで何があるか分からないってのは前提の話ですが...。
かなりいい個体みたいです。


社長を信じ、ゴーサインを出して
無事落札という流れに相成りました♪







イタフラ好きのわたくしが
家族の為に軽を！
という流れでN-BOXを買い、
1台体制で、丸1年が経ちました。
1年前にはこんな事、想像もしていませんでしたけど...





大好きなイタリア車。
はじめてのイタリア車。
ワクワクが止まりません笑





CVTが心配ではありますが、どうでしょうね。
妻はそんなに距離乗らないので数年間耐えてもらえると嬉しいですね♪

とにかくパンダは弄るというより、維持るのが大変だとは思いますが。
せっかく縁あって我が家に来た訳です。
可愛がってやりたいと思っています。

陸送されたら連絡するとの事ですが
早く現車確認したいです。
あぁ、楽しみだなぁ〜♪
それでは！また！