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イイね!
2008年05月10日

フェンダー・エアアウトレット

フェンダー・エアアウトレット 前から「このパーツってどうやって外すんだろう~」って思っていたのですが、前回のオフ会にて外し方が判明したので外した画像をアップしてみました。

外し方ってほどのものでもなかったですが、
エアアウトレットの上側を、タイヤハウス側から手前に引っ張ればピンが外れます。そしたら反対側も引っ張れば外れるので、真ん中、下側も次々に引っ張ります。割れたりはしないのでこのへんは思い切りです。
一番下はサイドステップが被さってるので完全には外れません。

写真の2ヶ所(赤い○)の穴から排熱するようですが、なにしろ小さい!もっと上部からカバっと開いてるかと思った!
でも一応、熱気はでてくるので走行中はもっと出るのかも?
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Posted at 2008/05/10 17:56:39

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この記事へのコメント

2008年5月10日 18:05
明らかに機能優先よりもデザイン優先ですね。シャーシの剛性も重要ですか、思い切った事出来ないのでは。
コメントへの返答
2008年5月10日 22:33
穴が2つある点が何か意味がある気がします・・・

機能とデザインが両立する車作りがスバルらしさだと思うし。
2008年5月10日 20:48
うーん
デザイン重視ですかチョット悲しくなりました

でも負圧を利用しているから走行中は吸い出されるように出てくるはずと期待しておきますw
コメントへの返答
2008年5月10日 22:34
空気は通り道が重要だから、やはり負圧を利用して排熱しているのではないでしょうか?
2008年5月10日 21:08
もうちょっと大きい穴なのかなと思ったら以外に
小さいですねぇ;:

でも、この小ささでもあるのとないのだと結構違いが
出てくるのかもしれませんね!

て、外して何したんですか?!w
コメントへの返答
2008年5月10日 22:42
意外に小さいですよね!?

うっ!鋭いツッコミがw
tetsu6さん考案のエロ化ですw
2008年5月10日 23:04
へぇ、こんななんだぁ~

その大きさでも機能しているのですね。
大きくしたい衝動に駆られませんでしたか??
コメントへの返答
2008年5月10日 23:28
こんなです!ぜひ確認してみてください!

外科手術はちょっとw
どなたか逝きません?ガバっと!
2008年5月10日 23:20
この作りなら仕込むのも楽そうですね~。
何色に??


あ、そうそう。
まだ実家を確認してないのですが、発掘できたら純正スピーカいります?
コメントへの返答
2008年5月10日 23:33
はい!スペース的にもピッタリでしたw
ボディーカラーと同じでブルーです!
(バレてましたか)

お気遣いありがとうございます<(_ _)>
ご不要でしたらいただきたいです!

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