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一年経つと点灯する仕様だそうです。

同時にスパナマークもオドメーターの傍に表示されています。
エンジンその他に異常がある訳でもないのに普段見かけないモノが２つ出ていると、理由は知っていても精神上よろしくないので消す事にしましょう。

オドメーターリセットボタンを押したまま、キーを挿してACC側に回すと10カウントダウンが出るので、10.9.8.7‥‥と0になるまでそのままにするだけ。

あくまでも異常があって点灯している場合は、消さないで下さいね。
けっして異常は解消されませんので(笑)

洗車ネタ連投？です。

D2オリジナルらしく意外に安かったので、ブロアBW-200KDなるモノを買いました。
グリル回りのふき取りって嫌ですよね、特にGTiのデザイン優先の獅子舞の歯のような
チェッカーフラッグを模したグリル回り。
ふき取ってもふき取ってもじわじわ奥から・・・。
そーんなのを一気に吹き飛ばしちゃえという発想をミンともさんから教えていただきました。



吸い込みもできるらしいんですけど、室内はハンディダイソン↓があるので使いませんが、



こんなところとか、



こんなところとか、



ふき取り後にじわじわ出てきそうなところの水滴を吹き飛ばして気分爽快です。



ここにも意外に水滴が溜まっています。
ブロワだけにブロワーっと(笑)
洗車後のふき取り時間が一気に短縮します。

手洗い洗車をする際、高圧洗洗浄機を使われている方も多いかと思います。

ホイールのブレーキダストが取れづらい時は、つい圧力MAXで洗浄したくなりますよね。
それでも取れない時は、もっともっと噴射口をホイールに近づけて。

結果・・・こうなります。



画像では判りづらいかもしれませんが、クリア塗装が剥がれてしまいます。

ケルヒャー恐るべし​((((；ﾟДﾟ)))))))

たまたまディラーに出かけて行ったら、丁度建物で日陰になっているところに一瞬全部マットブラックに見える後期型208GT Lineが。

よくよく見てみると、これが新色のアイスシルバーらしい。
許可を得て触ってみると、まるでサンドペーパーのごときザラザラの肌触りでとても頑丈そうな結晶のような塗装でした。

なんだか30ｔｈマットブラックがとっても滑らかに思えてしまいます。

存在感は半端ないです。



汚れがめだたなくて洗車が億劫な人達にとっても喜ばれそうな印象でした(^_^)

12.345km走行しました(^^)