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まだまだ見頃です。

４月末納車が無理っぽいので、このままオイル警告が続くと不安でＤに電話してみたところ、このエンジンはＢＭも共通で（ま、同じエンジンだし）結構オイル喰うらしいです。
オーナーの走り方や高速利用度にもよるそうですが、定期オイル交換の時期には漏れがあるわけでもないのに、かなり減っているそうです。
・・・という訳で、減るのは承知しているらしく、気にしないで使ってくださいとのことでした。

ワタシ１年半乗っていましたが、３～４ヵ月でオイル交換してたので、減るのに気が付きませんでした。
個人的にはターボ車のタービンを２回つぶしてる経験上、エンジンよりもタービンが心配なのですが・・・(^^；；

同じエンジンを使われてるGT、GTiの方でオイル交換のサイクルをメーカーの言われるとおり１年交換にされている方はマメにチェックされたほうが良いかもしれません。

1㍑ほど余ってるオイルがあるんだけどなぁ・・・ちょっと違いすぎるかぁ(^^；

昨夜用事を済ませて帰ろうとスターターを回したら、一瞬何やら！マークと怪しい文字がセンターの液晶パネルに・・・？！

理解するまもなく、すぐに消えてしまい走行中に再表示もしなかったので特に問題もないちょっとしたエラーなのかな？と思いながら無事帰宅。

今朝再現するかな？と期待に胸を躍らせながら(おぃ)携帯のカメラを起動させてからスターターを回すと・・・出ました!(^^)b

Top up engine oil level

ってエンジンオイル補給しろって意味かな？
で、確認のためボンネットを開けると。



おおっ！なんだか見慣れたエンジン(と、補機)。
308も街乗りだと案外乗りやすいなって感じたのはこのエンジンのせいか。
あ。感心してる場合じゃなかった。肝心のOIL量は・・・。



とんがり金属のあとのバネ２巻分位。
ふむ・・・確かに少ないけど、ギリ規定値内では？

うーむ、とりあえずＤに電話してみるか。