Tams MR2のブログ一覧

トヨタディラー担当さんの「95WプラドのDエンジンは壊れません」の一言で、引き続きTam家に奉公することが決まったTams95プラド16才♪

それなら、痛みの激しいパーツを交換してリフレッシュしようと、

劣化が著しい、ライト、フォグ、ワイパー、モール類、そしてガタつくハンドルの修理をディラーに依頼。


リフレッシュした95プラドが帰ってきました。


写真では解りづらいと思いますが、５才は若く見えます。

そして、思いのほかリフレッシュしたのがハンドリング！


ガタつきがなくなり、しっとり、どっしりと落ち着いて、見事な高級感♪


そういえば、、、９５プラドって、実は「高級車だったじゃないか」　( *´艸｀)


ほ、惚れ直しました　(*´з`)



となると、あとは、、あれと、これと、されから、、、、　( ..)φメモメモ

９５プラドDがTam家にやって来てはや１６年と半年。走行距離はなんと　４１５３４９km　になりました。

実は、そろそろ次の車を、、、と考えた事もありましたが、なかなか、これ！といった車も無く、

結果、劣化した部分を修理して乗り継ぐことにしました。その顛末を、これから書きますね。



Tams95プラドは、Tam家のファミリーカー兼カミさんの足として我が家にやってきたのですが、期待以上の大活躍で41万キロを超えて現役バリバリで活躍中です。


あちこち生傷は絶えませんが、カミさんのしごきによく耐えて、これまてに大きな修理は10万キロ超で発生したガスケット抜けとサスの更新のみ。


それでもあちこちがヤツレテ来たのは、１６年も雨ざらしになっていれば仕方のないところでしょう。



走行距離も想定外のところまで来ているので、「この際、買い替えようか」とも考えたのですが、なかなかピンとくる車がなくて、

では、同じ中古車を、、、と探しましたが、八人乗りのディーゼルは球数が少なく、

それでは、ということでTams95プラドをしっかりメンテして乗り継ぐことに決めたのです。



そして、95プラドのメンテナンスを依頼に、高崎のトヨタ系ショップ「RVパーク」さんに行ったのですが、、、

「この車は壊れないので、メンテと言っても、、、、、」と、担当さんも困り顔。

95のDプラドでも、最終型の直噴Dは壊れ易いんだそうですが、このタイプはまだ壊れた話を「聞いたことがない」と担当の方が言うんです。



なので、しょうがなく(じゃない、ありがたく)　車を持ち帰り、

その代わりに、見た目をリフレッシュすることにして、近くのディーラーで劣化パーツを更新することに。


内容は、、、、、、

　　フロントガラスリペア(飛び石跡補修)
　　ヘッドランプ左右交換(社外品は、劣化が早いそうなので)
　　フォクランプ左右交換(同上)
　　ワイパーアームごと交換
　　ルーフドリップ　サイドフィニッシュモール(屋根両サイドの雨どい)交換
　　ドアベルトモール(ドア４枚分全部)
　　ステアリングホイル交換(摩耗でツルツルなので、TX用からTZ用革製にグレードアップ)
　　ステアリングコラム交換(いつからか、がたつくようになったので)

さて、仕上がりはどんなになっているでしょうか。　楽しみです。(^o^)／

妻から

「お父さん大変！プラドに変なランプがついてる！」と。

確認すると、それはタイミングベルトのワーニング！


そうです。

Tamsプラド95、とうとう40万km超え！月より遠くへ行っちゃいました。 (((^^;)

TamsMR2に引き続き、Tams95プラドの足廻りもとうとうイッテしまいました。

ブレーキングや小さいギャップでタイヤが取られる感じや、時おり発する激しい軋み音に、そろそろ来るかな？とは思っていたのですが。


しかし、その発見は不思議な出来事からだったんです、、、、(>_<)



昨日、プラドで買い物に出ましたら、左ウインカーの点滅が異常に早く、確認したら左前のバルブが切れていたんです（普段、車音痴の家内が使っているプラドですから、こんなことはよくあるんですが）。


直ぐにDに持ち込んで点検してもらったんですが、、、あれ？直ってる？？。　

何ともありません。・・・　(゜-゜)　え、なんで？



なんか、ばつが悪いので、ついでに冒頭の不具合を確認してもらったところ、、、


「Tamさん、重症です！　ちょっと来てもらえますか」　・・・　(゜-゜)え、なに？なになに？


工場内に誘導されると、そこにはリフトアップされたプラド。


「だいぶヘタってますね」

とフロントタイヤを揺すってみると、信じられないほどのガタ。

「このままだと、危ないとこでしたよ」　だそうです。　　・・・＼(◎o◎)／えええっ！



至急で修理をお願いしましたが、ギリギリ盆休み前に修理できるそうです。

まずは、めでたしめでたし　(^_^;)




ウインカーのたま切れ？から見つかった今回のトラブル。

あれはTamsプラドからのSOSだったのでしょうか？ (((・・;)





ちなみに、今回の修理コースは、

　パワステリンク、サスペンションロワアーム、スタビブッシュ等の交換で15諭吉コースとなってしまいました。　(((((+_+)))) ガクブル



　　最後は、ちょっと、コワ～いお話でした。　

Tamu家では、ファミリーカーとしてスッカリ飼い慣らされた95プラド。



と思いきや、

腐ってもランクル兄弟。今日の山菜取りで良い仕事してくれました。


奥利根源流域の林道を外れて、スキー場のゲレンデに進入！ ギヤを４Lモードに入れて(購入して初めて)！ ゲレンデを登る、登る、昇る！！

着いた所は谷川岳を正面に見下ろす天上のゲレンデ！！
写真に写るTams95プラドが頼もしく見えました。

(^-^)

山菜も沢山採れて、今日は最高の１日でした。

(^^)v