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TamsMR2
2月23日（土）の富士スピードウェイデビューから、だいぶ、たっちゃいましたが、忘れないうちに、、、、




走行会は２枠×３０分で、その流れは、

第１枠、スタートから2周が家内同伴OKの完熟走行。
高速道路程度のスピードで、お喋りしながらスイスイ～と、「サスガ富士は広いわ～! どこ走っていいか分かんないわ～♪」なんて呑気に終了。

で、家内を降ろしてから１周半ほど、先導車についてお勉強走行。
先導車のレーシングVitzはコースを目いっぱい使って、結構なハイスピードで後続車を誘導。TamsMR2も危なげなく、Vitzを追走。この時、気分はラップタイム２分台！だったんだけど、あとでラップタイムを見たら４分４１秒！・・・・エッ(ﾟДﾟ;)

イケイケで先導車を追走していたTamsMR2でしたが、ダンロップコーナーで先導車が除けたとたん、「ここはどこ？」状態。もうどこをどう走って良いやら(>_<)。　
もう、目で見えるとこしか行きようがなくて、プリウスコーナーに一気に突っ込んでしまい、フリー走行開始数秒でスピン❕(>_<)　　コースのど真ん中でストップしてしまい、後続の皆さんには大変なご迷惑をおかけしました。

でも大きなトラブルにはならず、胸をなでおろしつつコースに復帰。

気を取りなおて、最終コーナーからストレート→第一コーナーをヒビリながらクリア！→そこからはほぼ直線の下りなので、気持ちよく加速してコカ・コーラコーナーに進入。車をインに向け・・・たらリアが出すぎて、修正しきれず、ハーフスピンのままコースアウト。これで二度目の「黄旗」・・・申し訳ない(-_-;)

その上、コースに戻ってすぐに「赤旗」が振られ走行中段に。ハザードを出してスピードダウンした直後、私のすぐ後方にマーシャルカーが出動してきたときには「黄旗２回で赤旗なんて、聞いてないよ～、叱られる～(;´Д｀)」と、心細くなりましたが、これは誤解。別の車がスタックしたからでした。

そんなドタバタがあったため、再開後にホームストレートを走れたのはわずか２回。無我夢中、あっという間の第１枠でした。

で、ラップタイムは、
先導走行：4'41"
フリー走行１回目（スピン）：3'20"
フリー走行２回目（コースアウト+赤旗）：3'42"
フリー３回目（ピット後）：4'10"　
フリー４回目：2'48.172（25台中23位）
自分的には２分10秒くらいで走ってるつもりだったのに・・・・　(;´Д｀)


汗だくで終了した第１枠から約一時間クールダウン（反省）して、
第２枠スタート♪

第１枠の反省！
①ホームスレートはしっかり加速
②コーナーはしっかり減速して、安全速度でコーナリング
③走行ラインは基本、アウト・イン・アウト

その結果、後半、スピン・コースアウトなし！　立派　!(^^)!
ホームストレートではスピードリミッター当たりまくり。TamsMR2購入22年目にして初めてレブリミッターも存在を確認♡　リアタイヤのABSも動作を確認♡
（壊れなくてよかったです。ほんと　^^;　）

そしてラップタイムは、
#1 2'36"、#2 2'39"、#3 2'32"、#3 2'33"、#4 2'27.872♪（25台中21位）、#5 2'27.993　順調にアップ♡

この後クールダウンに入るが、
#6 2'31"、#7 2'29"、#8 2'40"・・・(?_?)　それほど落ちてない？

タイヤ削って、エンジン削って、ブレーキ削って、寿命縮めて頑張ったのに、
俺の努力ってなんだったのか　((+_+))



でも、この調子で行けば、次回はきっと　2分20秒切りが、、、

まもなく、22才、31万kmになるTamsＭＲ2ですが、この年になって、ようやく、富士スピードウェイでサーキットデビュー♪



幸いマシントラブルなしで終了しましたが、
スピン一回、コースアウト二回でガラスのハートにヒビが、、、(>_<)


詳しくは帰宅後！ 乞うご期待♪

今月末23日に富士スピードウェイデビューが決まったTamsＭＲ2。

ヘルメットも買ったし、タイヤチェーンも用意した。

そして今日、無事帰ってこれるように、いつものGRgarageさんで、サーキット向けの安心点検を済ませて来た。

結果「まあ、大丈夫」とのことでしたが、念のため、オイル交換、タイヤのバランスとり、ブレーキフルード交換、をお願いしました。

その際、「少々時間がかかります」ということで、貸し出してもらった




GRヴィッツ

軽いフケ上がり、軽快なフットワーク、そして5速マニュアルシフト♪

クラッチは？？？？でしたが、なかなかよかったですよ(*^^*)

現行車でこれなら、GRヤリスは、凄いことになってる予感。(^o^;)

し、試乗したい(;´д｀)

この冬は南国渋川に移住して冬眠を回避したTamsMR2。この機会にステアリングホイール(ナルディ)と、シートを(レカロRS-G GK)を新調。折角なので冬の「伊豆・箱根」遠征を決行。

初めての「箱根ターンパイク」と「伊豆スカイライン」、12年ぶりの「富士スピードウェイ」を楽しんできました♪

初めての「ターンパイク」では、ヤバいやつらに煽られることもなく、ヒール＆トウもサクサク決まり、快調快調♪　


「伊豆スカイライン」では、左に相模湾、右に富士山・相模湾♪
絶景絶景♪　アクセルが緩みます(*^。^*)


二日目のメインイベント「富士スピードウェイ」



この日はAE86からランボルギーニまで入り乱れて耐久レースが行われていました♪　血が、血が騒ぐぅ(;´Д｀)


さて今回の遠征約700kmを走ってみて、レカロの感想ですが、、、
窮屈！　

・・・　これが良いわけなんですが、確かに良いんですが、、
身動きができないので、長時間乗っていると、さすがに疲れる　((+_+))

適度に休憩をとって身体を伸ばせば良いんだけど、、、
乗り降りがまた窮屈で、メンドクサイ　"(-""-)"

道中の休憩で仮眠した助手席の、なんと快適なことか・・・(^o^;

老後を考えると、純正シートを引き取っておいてよかったかも　(^^ゞ

初雪が降った今日、20日、
冬ごもりに向けたTamsＭＲ2のオイル交換に、
渋川のG'spiceさんにきました。

レースで鍛えた経験と技術力、こちらでお世話になって、TamsＭＲ2は完全復活し、現在も好調を維持してます。



ドライブシミュレータも、レース対応の本格派。


皆さんも、ぜひ(^^)d