A型typeSからE型(羽無し)にスイッチ♪ 足に優しいクラッチ、柔軟なエンジンフィール、シルキーなブレーキ、シックな内装、カヤバ足も9万km超えのビルシュタイより遥かに上質♪ 安全装備もいろいろ付いて、あと10年、70才まで乗るつもりで決断しましたが、大正解でした(^o^)/ ただ、ブレン ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年03月28日
トヨタ MR2(SW20)Ⅴ型NA(BEAMS3S-GE)に乗っています。 1998年に新車で購入して、2020.3現在で21歳と11か月、走行距離は310,000km超！ 2014年春、26万km時点で新マフラー、新脚投入。同年夏(7/10)にはタイベル、ウオポン、ステアリングラックエンド他を ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年11月10日
ファミリーカーとして、妻の足として働くこと16年。走行距離はとうとう大台超えの41万5千km超！ ここまで大きなトラブルは、10万km超のタイミングでガスケット抜けでエンジンから白煙(水蒸気)を吹いたことがある程度で、その他致命的なトラブルは一切なし。 とは言え、さすがにあちこちヘタッて来たの ...
所有形態：現在所有(サブ)
2014年01月10日
通勤に、釣りに、遠征にとマルチに活躍していたTamsMR2ですが、よる年波には勝てず、2014年オンロード専用車として、天気が良い日限定で余生を送ることになりました。 そして同年9月、Tam家のメイン車両は、TamsMR2からTamsVABに選手交代となりました。 TamsVABは、5人乗 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月02日
MR2の前は、最終型のAE86レビン2drに乗ってました。動力性能はそれほどでもなかったと思いますが、分割可倒式のリアシートを倒すとトランクスルーになって２ｍのスキー板も車内に積むことができたように思います。低回転のトルクもあって燃費も上々、４人家族(当時)にぴったりのファミリーカーでした。 で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年01月10日
高齢化が進んでいるMR2に替わって普段の足として購入したスズキジムニー。 だったのだが、、、 出戻り息子の足として働くことに。 廉価版のXGではあるが、快適装備は過不足なく装備。AE86レビンに匹敵する車重を軽々引っ張っていくエンジンパワー。高速道路から源流域までカバーする走破性。MTで燃費も ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年12月31日
7/11に納車されました、CBA-VAB WRX STIです。基本性能は先代と変わっていないようですが、落着いた外観とネガな部分の改良？で、爺が乗っても違和感のない車に仕上がっていると思います。購入して正解でした(^_^)v ちなみに、Tams WRXstiはブレンボ、BBSホイールのついたTy ...
2014年09月17日
関東屈指の豪雪地帯、みなかみ町の奥地への通勤用にと購入したJB23Wジムニーの廉価版XG(5MT)ですが、 いまさら説明の必要がない動力性能と、必要十分な快適装備が整っていて、コスパ最高の足でした。 購入直後に富岡市に転勤になり、今は息子の足として活躍するジムニーですが、廃車になるまで手離せな ...
2014年03月02日
プラド最終のディーゼルエンジンだったかな？KD-KZJ95W TX limited です。 デカイ、重い、は当然ですが、 迫力のあるスタイルと、定員乗車時でもへこたれない力強い動力性能、意外と安いランニングコストと、否の打ちどころがない車です。
2014年03月02日
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