鍋島＠蒼い弾丸のブログ一覧

先週に自宅へ帰省した際に車の税金を納め、資金難な月末に更なる追い打ちを掛けられ、珍しく外出もする事無く家籠りで過ごしていたのだが、たまたまウチへ遊びに来た弟に頼み事を依頼され
渋々3時間ばかり付き合ってきたのだが、まさかその出先で偶然にも嬉しい再会を果たすとは思ってもいなかった。

弟が今年の年始に買った車(R32 GT-R)の車検引取りの為、隣町にある旧車の専門店に向かったんだが、そこに1台の銀黒ツートンのR30スカイラインRSセダンが置かれていた。(たまたま来ていたお客さんの車)
俺が免許を取った当時、中古車だったが初めて買った自分の車と同じモデル(セダンRS)。当時付けてたものと同じNISMO製のステンレスマフラーを装着し、BRIDEのシートまでもが同じ仕様に驚き、
あまりにも当時自分が乗ってた車と同じ仕様なので、不思議と親近感を覚えつつ、オーナーさんと直接話をしてみたところ、どうやらこの車を購入した時期と俺が売った時期が重なっている事が判り、
オーナーさんに了承をとった上で、自宅にいる妻へ電話をして自室に今も大事に保管してある過去の車の｢譲渡(名変)証明書｣の控えにある車台番号を写メで送って貰ったところ・　・　・

俺が当時乗ってたクルマと車台番号が一致したではないかい！

1993年の年始に買った新車（R32 スカイラインGTS-t）の納車時に泣く泣くお別れした車だが、22年も昔の事でもう既に廃車されているのだろうと思っていただけに、次のオーナーさんが現在まで大切に維持されていた事を目の前で知った瞬間、蘇る思い出とともに涙が止まらなくなりました。
現オーナーさんは、この車を週末の天気の良い日限定で走らせているらしく、内外装は勿論機関絶好調のコンディションを維持していて、なんと、オーナーさんの粋な計らいで試乗走行までされてくれました。
残念ながらオーナーさんのお住まいが遠方の方で、頻繁に会えるわけではないですが、初号機が繋いでくれた運命の糸をこれからも大事にしていきたいので、お互いの連絡先を交わし、お店を後にした。

弟のセカンド車(R32)はGT-Rであるが、俺がR30を手放す事になったきっかけも、皮肉な事にこの"R32"だった。
この二つのモデルは、俺の車趣味人生の中で切っても切れぬ縁なのかもしれない。
30分程の試乗でしたが、懐かしい匂いと当時の思い出が今もリフレイン・・


当時の実家の車庫には、俺のR30の横にはBMW 328iクーペ(E36)がありました。
現在の我が家には、同じE36 M3がある。
次回このオーナーさんに会いに行く時は、E36に乗って行こうと思った。
勿論、横に親父を乗せて・・・ね。

去年のGWに納車した320dツーリング
今月で早くも18000km走破してもうた。
E91 325i以来の過走行爆進中。
燃費記録
記録をし続ける事で、低燃費走行の仕方が身につくので
早速、M3の燃費記録を娘に委ねた。
さて、俺と娘の乗り方でどう変わるのか？
変化が楽しみだ。

先週末の金曜日、長女が自動車免許を取った。
嫁のスパルタ教育のお陰もあってかストレートで合格、しかもＭＴ車！
本人は相当嬉しそうで、家に帰って来てもう大はしゃぎ。
その日の晩、早速俺の320dで夜のナイトドライブに付き合った。
初心者マークつけて、いきなり夜の六甲山デビュー。
ブレーキポイントにやや不安はあるものの、想定していたよりもかなり上手と感じたが
ここは甘やかさぬよう、「チクッ」と要点を指摘しておいた。(鬼)
土曜日の朝。
友達乗っけて、朝のドライブに行く予定にしていたらしいので
快くＭ３の鍵を貸してやったまではええんやけど、お昼前に長女から携帯へ電話が入り、
突然車が動かなくなってしまったとのこと。
内容を聞くと、エンジンはかかりギアもしっかり入るが車が前進しないらしい。
とりあえず家から近所のとこなので、嫁と一緒に救援に向かった。
場所は某喫茶店の駐車場（一般道じゃなくて良かった）
とりあえず車を調べてみたら、やはりブレーキ関係のようだった。
サイドブレーキを戻しても、固着していて解除出来ない状態になってることがわかった。(泣)
とりあえずリアタイヤ外して、サイドブレーキのロックを手動で緩めて戻し、
何とか走れるようにはしたが、サイドブレーキが使えない状態なので、
このまま運転し続けるのは初心者には危険と判断し、とりあえず320dに乗って帰ってもらった。
残された俺の36M3 は、クルマ屋に救援に来てもらいレッカーに乗せて整備屋へ旅立った。

娘は相当落ち込んでいたが、事故では無く故障で済んだだけで安堵した。
なので、敢えて修理代は伝えない事にした。　ブレーキワイヤーが切れた事も、
｢旧い車やから、たまたま今日乗って壊れただけだ｣と慰めといた。
楽しいカーライフを覚えて欲しい、と言う期待も込めて。

そして昨日、整備工場から修理見積りが・・
原因はサイドブレーキの引き過ぎで切れたワイヤーがどっかにひっかかったらしい)
１０マンエンコース (泣)　Ｍは部品代高すぎる。


修理から帰ってきたら、さっそく特訓開始やな！

2011年の年明け早々から、運命の一台に出会ったその翌週、
運命のハコガエを果たした我が愛車も、来週で丸一ヶ月を迎える。



振り返るは年明け早々の１月１０日の午後のこと。



単身赴任先を毎週往復に酷使した前車(BMW 325iTR)は、
４年半で13万kM超という距離を走破し、足回りを含めアチコチにガタが出てきたので
いっその事フルオーバーホールでもやるかとばかりにディーラーに入庫させたのが
運命の始まりであったわけで・・・


修理見積の金額に眉を顰めた妻の形相に少しビビった俺ではあったが、
その時点では何事にも同ずる事無く、直すつもりでいた(筈)だった。
そんな325iTRがピット入りした瞬間、その横でプライスボードが掲げられて数秒しか
経っていない、ブラックボディの335iTRのLCIが妻の目に止まってしまった。


夫婦＋娘３人・息子１人の６人家族
クルマ購入の条件は「ヴァ～ン」しか眼中になかった筈なのに
その時、妻が放った究極の一言。


「修理にお金出すなら、コレ買いなよ」


一つの車に長期間、超過走行に乗り続けてきただけに、ポリシーを曲げたくはなかったが
この期を逃してしまったら、次回は絶対にクソつまらんヴァ～ンを買わなければならない。
その理由もあってか、俺の生ぬるいポリシーはあっさり崩れ去り、即決で注文書にサインしたが、

その直後に、会心の一撃なる妻の言の葉をもう一発！


「クルマ弄りは金輪際止めなさい、ただし今付いてるのを移植するのはＯＫ」


まあ、今春から一番上の娘が私立高校に入学なもんで、学費やら何やらで家計パンパン
そんな事は言われなくてもわかってるっちゅーねん！（怒） と思いつつも
クソつまらんヴァンに乗らなくて済んだ安堵感からか、心の中で雄叫び挙げてました(猛爆)


てなワケで納車されて、もうすぐ１ヶ月を迎える我が愛車 BMW 335iTR (M-sport)
だが、 ブラックサファイア色のボディは光沢が素晴らしいので、毎回洗車が欠かせなくなってもうた。
サボリーマンな俺に、この艶を維持できるんやろうか。
まあ不安ではあるが、今日も無事に大阪帰還ぢゃ！

先月の中頃から、愛車の後部より異音が発生し
加減速にももたつきが生じてたので、
近くのディラーで診てもらい、調べた結果
デフ本体に不具合が出てるとのことで緊急入院となったため
暫くの間、クルマ無し生活が続いてもうたが、
先週末に問題なく修理を終え、我がの手元に帰ってきた。
さっそく乗り込みエンジン始動
暖気バッチリ、アクセル全開!!!
異音はなくなり、鋭い加速も蘇った。
走行距離も１０万超えたらアキマヘンな。
見えない部分の故障を覚悟に、後何年乗れるか？

次の車検まで壊れるなよ。