鍋島＠蒼い弾丸のブログ一覧

スタイルシートなるものを弄ってみました
たまには変えてみるのも面白いですね

当分の間これでいきます

今日は我が職場の大清掃＆店頭の模様替えの為のボランティア出勤でしたが
その通勤途中で、最悪なトラブルに遭いました(泣)

名神茨木ＩＣから入り、いつものように中国西宮山口方向を目指していた。
ちょうど宝塚ＩＣに差し掛かる頃、カツンと言う金属音とともにターボ加給が
途絶えて失速し、エンジン停止。そして、ボンネットから白い煙らしきものが
吹き出していた。
「やばい！！」
偶然にも宝塚出口が目の前だったので、ニュートラルギアで惰性のみでインタ
を降り、すぐ近くに見えたＧＳに乗り入れた。慌ててボンネットを開けたら、
冷却水が裏側から吹き出ている状態だった。(ﾊﾟﾆｯｸ)
ここでＪＡＦに救援要請の電話を入れ、クルマを２ｋｍ離れた中古車屋さん迄
牽引してもらい、店員さんに状況を説明。そして偶然にもそのお店にたまたま
入庫していたレンタカー（マークＸ）があったので、それを借りて職場へと急
ぎ、１５時に仕事を終わらせてすぐに宝塚某所へクルマの様子を伺いに行った
のだが、突然の故障に原因を聞いて大ショック

先ず、ファンベルトを廻すためのプーリーを駆動しているシャフトが焼き切れ
てボッキリ(泣)　そのため冷却機が作動しなくなり、水温センサーが作動して
ターボ加給を止めたことがわかったが、発熱量超過による内圧上昇でラジエタ
ー液が吹き出た影響か、貴重なＹＣラジエタもオシャカ(裏側に大きい亀裂が
入ってた(泣))になってしまい、その弊害(破損した部品がぶつかった？）なの
か、エアコンユニット周りも損傷しているらしく、ＡＣも壊れている可能性が
あるとのこと。

アタマの中で見積もって・・・・・
軽く２０マン超
とりあえず、３トンユニックを仲間から借りたので、それに愛車積んで自宅に
持って帰ってきましたが、ウチの財務省大臣より修理するかどうかの選択を迫ら
れそうです(泣)　今度ばかりは認可おりないかも


現在の走行距離　335800km
さすがにもう駄目かも(>_<)
ツイてない１日でした


途中経過..
エンジンが完全に冷え切った今、エンジンは無事に始動出来る事を確認。
ＡＣコントロール用のＶベルトも新品があったので、とりあえず仮設取付けし
エンジンＯＮ！　なんとか冷たい風が出るのでＡＣは問題なさそう。
後は、ラジエター本体の修理と、ファンベルの駆動系部品の確保ですかね。
サービスの友人捕まえて簡易見積もりしてもらったら、やっぱ２０万コース(泣)
部品代はそんなに高くないみたいなので、ガレージＤＩＹ修理で復活させる事に
執念を燃やす事にしました。
なぜなら･･財務省から、５万エン以下までしか認可下りなかったので・・(泣)

暫く、またＶＩＴＺ君でツーキングです