鍋島＠蒼い弾丸のブログ一覧

ウチの参号機、オイラの快適豪速通勤号を
雨降る中、久々に大掛かりメンテナンスしました

１．サスのＯＨ

今まで使用していたTEINの車高調をＯＨに出したが
トンでもない費用見積りが手元に届くが、値引き交渉を粘りまくった結果
納得の行く金額に達成したのでＯＨを実行し、本日戻ってまいりました。
で、早速取り付け開始
そして車高の調整、オイラはベタベタ下品車高は大嫌いなので、前後共
控えめに設定、伸び圧も調整し、しなやかに動くサスが復活しました。

２．タイヤ交換

昔からずっと履き続けているREGNOをチョイス
サイズは、(F)215-45ZR17 (R)235-40ZR17
これで乗り心地も完璧！
快適豪速通勤号の復活です

３．内装手入れ

後張替のブラックレザー表皮が、夏の湿気でダメージを受けているので、
時間をかけてレザークリームを浸透させてリフレッシュ
程よい手触り感と光沢が見事に復活！

４．オイル交換

今回はエレメントと同時交換
エレメントは純正品を使用
オイルは、愛用のＭＯＴＵＬをチョイス
鋭い吹け上がりが復活！！

５．ブレーキロータ＆キャリパ交換

２ヶ月前までつけていたＡＰキャリパを、Ｅ９１へ移植したお陰で
Ｒ３３ＧＴ-Ｒ純正キャリパに戻してたのだが、あまりの反応の悪さに
我慢も限界だった。
そんなとき、先日中古でＧＴ－Ｒを買った(純正派な)友人から、
｢元々付いてるブレーキ廻りを純正品に戻してから乗りたい｣との要望があり、
オイラのＲキャリパと、交換する事が実現！

なんと、交換のブツはＡＰ製４ポット！！！

これで漸く、クレスタの足元にＡＰ製４ポット復活です。
もつべきは友です
やっぱ、重量級８１にはこのブレーキが最高ぢゃ。
(かかった費用、０円は嬉しい)