オーうえＭＲのブログ一覧

今日は１１時からやべっちさんのお店の駐車場で１日かけて、オイルクーラー付けました。ガンちゃんは横でＥＴＣ付けてましたけど
ＨＫＳの左フェンダー内に付けるやつです。

取説もわかりやすいし、キットものですんで加工も無しで、作業自体はそんなに難しくはなかったですね。
でもエボのアンダーパネルは外すのめんどくさいですね～
付けるのは簡単なんですけど…

インタークーラースプレーのタンクが付かなくなるので、日産の袋のやつにかえたんですけど、ちょっとカッコ悪い…純正のエアクリボックスの横のスペースにちょうどいいウォッシャータンクってないんですかね。
トランクには付けたくないし、みんなどうしてるんだろ？

画像は付ける前のバンパー外した時のです。
取り付け後の画像はパーツレビューにあります。

それから、やべっちさんはじめスタッフの方々ありがとうございました。
工具借りたり、教えてもらったり、手伝ってもらったり、一日中ほんとにお世話になりました。
８日の岡山国際の時もよろしくお願いします！

画像ではわかりずらいかもしれませんが、エボⅨＭＲのフロントリップの裏ってこうなってるんですね。
すごく空力を考えて作られた感じがします。私にはよくわからないんですけど…

新しいエボマガジンには、「接地感を向上させ、高速走行時の操安性を高めている。オプションとなるガーニーフラップを装着すれば、ゼロリフトが実現できるのだ。」と書いてました。岡山国際では体感出来るかも？

あとはバンパーを手に入れて、今年中には装着したいです。

そんで次はガーニーフラップか？

まぁ走ってみて考えます。

昨日、リアをやべっちさんから借りたサスに交換しました。
前回の阿讃走行時に、リアのロールとＭ字でリアの動きが一瞬遅れるような感じがして気になったので、バネレートを８ｋから１０ｋに変更してみました。
それ以外にも、リアタイヤの内側がボディに接触するので、車高も上げました。

しかし、予想以上に車高が上がってしまったので、どうしようかと考え中です。

昼からＳ１５のリアブレーキパッドを交換し、マルチメーターを取り付けてやべっちさんの所へ行ってきました。

２３日の阿讃走行時に、リアホイールの内側のリムがロアアームに接触していたのと、リアタイヤの内側がボディに接触していたので相談に…

アライメントとスペーサーで逃がす事にしたのですが、リアの車高とバネレートを上げる為にいいものを借りてきたので、次の休みに取替え予定です。

天気がいいし、昨日の雨で汚れてたので今日は洗車♪

日差しが強くて、ちょっと日焼けしちゃいました。