オーうえＭＲのブログ一覧

納車されました。


…といっても私のクルマではなく兄のクルマです。

ＳＴＩ２０周年記念の限定車だそうです。

ディーラーまで送って行っただけなんで乗ってません。
ええな～と眺めてました…

写真のインプ売ります。

興味がある方はこちらまでお問い合わせ下さい。





平成１０年式　インプレッサ（ＧＣ８）Ｓｔｉ－Ⅴ　　走行距離１３７，０００ｋｍ・修復歴あり
～仕様～

コンピュータ　　　　　　 ＨＫＳ　Ｆ－ＣＯＮ　Ｖ　Ｐｒｏ（銀プロ）エアフロレス仕様
燃料ポンプ　　　 　　　 ＳＴＩ燃料ポンプに交換、交換後約2,000～3,000㌔
ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ　　 　ブリッツ　ＳＢＣ－ｉＤ
エアクリーナー　　　 　　ＨＫＳパワーフロー＋レーシングサクションキット
タービン　　　　 　　　　ＨＫＳ　ＧＴスポーツタービンキット（ＧＴ２８３５）、交換後約2,000～3,000㌔
インタークーラー　　 　 ＧＤＢ純正インタークーラー移植、交換後約2,000～3,000㌔
フロントパイプ　　 　　ＳＡＲＤ　スポーツキャタライザー（メタル触媒）、交換後約2,000～3,000㌔
エキマニ　　　　　 　　　ＴＯＭＥＩエキマニ、交換後約2,000～3,000㌔
マフラー　　　　　　　　　アペックス　隼マフラー、交換後約2,000～3,000㌔
ラジエター　　　　ＫＯＹＯ レーシングラジエター　TYPE-Z（アルミ２層５３ｍｍ）、交換後数百㌔
サーモスタッド　　　　　　ビリオン　スーパーサーモ（ローテンプサーモ）
クラッチ　　　　　　　　　ＯＲＣ　カーボンクラッチツイン５５９ＣＣ、交換後数百キロ
ブレーキ　　　　　　　　ＧＤＢ純正ブレンボ移植（パットﾞはフロント エンドレスＭＡ?、リア ＲＡＭ’Ｓ
ローターはプロジェクトミュー SCR-PRO、ＧＤＢ純正マスターシリンダー移植）
足回り　　　　　　　　アペックスＮ１ダンパープロ（前後ともスイフト１０ｋｇ、調整式アッパーＦ＆Ｒ）
エアロ　　　　　　　　　　C-WESTﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾁｬｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞｸﾄ、STI ﾌｰﾄﾞﾌﾞﾚｽｸﾞﾘﾙ
その他　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ、ｸｽｺ ﾘｱﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙﾊﾞｰ、ｸｽｺ ﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ、ＳＴＩ強化
ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ、ﾅｷﾞｻｵｰﾄ ｶﾞｯﾁﾘｻﾎﾟｰﾄ、自作ﾌﾞﾚｰｷ冷却ﾀﾞｸﾄ、APPｽﾃﾝﾒｯｼ
ｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ､ｴｱｸﾘBOX､ﾋﾞﾘｵﾝ ｽｰﾊﾟｰｿﾘｯﾄﾞｸｰﾗﾝﾄﾗｲﾝ､ﾌﾛﾝﾄ FRPﾜｲ
ﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ（片側+30mm）、ﾘｱつめ折り＆板金ﾜｲﾄﾞ加工により、タイヤサイズ
２３５／４０Ｒ１７がＯＫ、運転席RECARO SP-G､助手席 RECARO SR-Ⅱか
Ⅲ、ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ、油温計、ﾋﾞﾘｵﾝVFC(ﾌｧﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰ水温計付)、LAP-SH
OT(ﾀｲﾑ計測器)、Fﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ、ﾄﾞｩｰﾗｯｸ ﾘｱｸﾛｽﾊﾞｰ、ﾘｱﾃﾞﾌR18
0を移植（ﾘｱ2POT車のﾘｱ回りを丸ごと移植）、ﾎｲｰﾙ ﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞPRO
-N1（8jj、ｵﾌｾｯﾄ+38）、タイヤ　KUMHO ECSTA 215/45R17、ｶﾛｯﾂｪﾘｱ
MDﾌﾟﾚｲﾔｰ（1DIN）＆CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ETC車載機

その他の画像はこちら

仕事から帰って部屋に入ると後輩から「帰ったら連絡して」とメールが…
返信するとすぐやって来ました。

この間の続きで、塗装したサイドステップを取り付けしました。
前に仮組みしてるので難なく取り付け終了です。

純正は何の加工もなくピッタリ付くので楽です。。。

本人は気に入ってましたが、フロント・サイドと付けたらリアも欲しくなったみたいです…

１５日のことなんですが…
仕事を終えて帰宅し車から降りようとした時、待ち構えてた様にＳ１５に乗ってる近所の後輩が歩いてきました。

純正のサイドステップを手に入れたらしく、塗装に出す前に仮組みしてるので手伝って欲しいとの事でした。

今日は何日かぶりに定時で帰れたと思っていたのですが、家に帰ってから作業が待ってるとは…
眠みー、シンドイなどと文句を言いながら、作業完了。
あとは近所の板金屋に塗装に出して取り付けするだけの状態になりました。

そのあとは私の「寿司食いたい」という希望通り、回転寿司へ…

２人で腹いっぱい寿司食べました。

今日は新しい車の納車の日♪
ということで高松まで車をとりに行って来ました。
…と言っても私の車ではなく、兄の車です。

見た目は普通のムーヴですが、実は４ＷＤです。ちょっとめずらしいかも？
スノボに行ったり、遠出もするので四駆でターボです。
もう旧型になってしまいましたが、新しい車はいいですね～