R2の延命…もうダメかも(>_<)

困りましたね。

どうされますか？どうにか工面して延命するか、手放すかの選択に近いですよね。

よく考えて決断してください。

困ったら、メッセください。

こんばんは。

ホント困りました。
近くクルマ屋さんに行って相談するつもりですが、乗り換えるにも結構なお金が掛かるので…。

スバルのディーラーは嫌いですが、R2には愛着があるのでもう少し乗り続けたいのが本音ですが、もう少し頭の中の整理がついたら報告しますm(__)m

こんばんは。ダメ元で、バーダルリングイーズプラスを使ってみたらいかがですか。ピストンリングまわりの汚れをとり、圧縮比が戻ったり、オイル上がりが良くなったりするようです。

こんばんは。
バーダルリングイーズプラスですか？
全然知らないので、ググって調べます。
情報ありがとうございますm(__)m

丸山モリブデンを使ってみてはいかがでしょうか？
モリブデンは、エンジン内の気密性を上げ、圧縮比などが改善する効果もあるので、オイル消費も改善される可能性があります。
私のR2にもモリブデン入れてますが、メカノイズは減少し、加速フィールも滑らかに回るようになりました。
やすさんと同じ車の状態で試してはいないので、参考にはならないかもしれませんが、改善の一助になればと思います。
お車が元気になりますように。

こんばんは。

丸山モリブデンのオイル添加剤は使用したことがあります。
偶然の一致だと思うのですが、丸山モリブデンを入れた後からディーラーでオイル消費を指摘されるようになった気がします。

個人的にはピットワークのストップリークを入れたいと思っています。

こんにちは、
なんの足しにもならないかもなのですが、
EN07 は全力運転100時間で 2600cc のオイルを消費します。(データはEN07岡谷に来た人だけ公開済)
取り説にも1000キロでオイルが1リットル減ることもあると書いてありますし、自分の2台とも次交換時期まで1～2回の補充が必要ですが気になったことはありません。

白煙を噴かない限り、オイルは減るものと思って気楽に行けませんでしょうか...
自分のR2最近始動時に一瞬白煙を噴くのは気になっていますが(笑)

おはようございます。

貴重なデータありがとうございますm(__)m

個人的にはR2が好きなので乗り続けたいとは思っています。
近いうちにクルマ屋さんと相談しますが、一番安い方法しか選択できない経済状況なのがもどかしいです。

うちの買い換えた車も古い子なのでエンジンの延命措置でRP-34104を入れてみました。漏れてからの使用ではないのでなんとも言い切れません…

RISLONE
NANO PRIME Engine & Oil Additive RP-34104
Rear Main Seal Repair Concentrate RP-61040
Valve Seal Repair RP-44223
Head Gasket Fix RP-61110

おはようございます。

情報ありがとうございますm(__)m
検討します。

おはようございます。
私のR2は、EN07の持病とも言えるタペットカバーパッキンとリヤクランクシールを交換して、PLUS91という添加剤で止まりました。
ちなみに、一度には修理代が捻出できなかったので交換作業は２回に分けましたが…(笑)

こんにちは。

コメありがとうございますm(__)m
本当は車検と同時に修理した方が良いのは分かっていますが、現時点では車検代で精いっぱいの状況です。
もう少し悪あがきしますが、色々と決断しないといけない時期なので、いろんなことが頭の中を駆け巡っています。