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久しぶりに、ウインいじりです。

車検も終わったし、何かいじりたいなぁ～なんて思ってしまいました。
しかし、車検後であまり使えるお金も無いことから、バルブ交換でも考えてみるかぁっとなりました。

約1週間色々悩みました。
みんからを徘徊したり、カー用品店を徘徊したり・・・

結果、バックランプ・ライセンスバルブ・ラゲッジルームランプ・デュアルワークランプのバルブ交換をすることにしました。
ブレーキランプはもう少し検討してみます。LEDにしてみようかと考えたのですが、光の広がりに少々不安があったので・・・
ハイマウントストップランプはLEDにしようとバルブを探したのですが、数店探してT16のバルブが無いまたは品切れorz

検討を始めてた時は、すべてLEDにしようと思っていたがバックランプ・ライセンスバルブは白熱球にすることにしました。やっぱり、光の広がりに不安があったためです。光が広がって明るい方が、バックモニターも見やすいと考えました。

後は、すべてLED球にしたました。
後ほど、整備手帳・パーツレビューをあげたいと思います。

後部座席周辺から異音がするため調査のためDへ入院していたウインが帰ってきました(^▽^)

再入庫前に整備の方と一緒に、試走した時にはバックドア周辺からの異音かもしれませんと言われていましたが、バックドアではなく後部座席からの音だったことが判明したそうです。

うちには、もう一台ウインがあるので、詳しく原因を聞きました。
何でも、左側の後部座席のリクライニングのヒンジ(写真の部分)のところで、軸（金属）と座席部分のヒンジ（プラスチック）に隙間があり、多少の振動でも接触して異音が発生していたそうです。

どのような対処をしたかは詳しく聞けませんでしたが、この隙間を調整して無くしたそうです。
ちゃんと異音（カチカチ音）はしなくなってました。
後部座席を動かす機会はあまりないので（これまで、10回動かしてないなぁ）、先天的に不具合を抱えていた可能性がありますね。(整備も『そうかもしれませんね』って言ってました）

ちなみに、車検後整備の方と音の確認したときは、整備の方が後部座席に座っていたため鳴らなかったみたいです。

昨日ブログ更新しようと文章を打ち終え『投稿する』をクリックしたところ、メンテナンス中ですと表示されてしましました。メンテナンスがあったことに気がつきませんでした。打った文章は無駄になってしまった・・・orz

先日、車検を受けたばかりですが・・・
本日ウインが再入庫いたしました。

車検時にもみてもらったんですが、ラゲッジルームまたは後部座席周辺からカツカツともカチカチとも聞こえる異音が
普通に走っている状態で多少の振動があるたびに異音が・・・さすがにしょっちゅう鳴っているもので気になって
車検時に、原因と思われる箇所を対処してもらったのですが、残念ながらハズレだったみたいです。ということで、代車を用意してじっくり調べるそうです。

ＷＩＮ静岡オフ2009 in 伊豆が非常に気になっていて、何もなかったら行きたいなぁっと思っていたのですが・・・肝心なウインが無い状態では(ノД`)

今日は、日産販売店の展示会があったので行ってきました。

残念ながら親の方の担当者は商談中。自分の担当者は会社待機であえませんでした。
ほぼ全部の車種が展示されていました。ディアリスのクロスライダーに大分心惹かれました・・・しかし、まだまだウインに乗る予定です(^^)

抽選会もあったんですが、見事に落選

試乗車もかなりの車種があるんだなぁっと見ていたら・・Xトレイルのクリーンディーゼルがぁ～ってことで試乗してきました。

エンジン音と振動は『やっぱりディーゼルだなぁ』って思わせる物でした。もちろん昔のディーゼルの乗用車に比べれば全然小さいですが。
走らせてみると、かなりスムーズでした。6速まであるんですが、一般道では6速まで入れるタイミングはありませんでした。

もう少し、贅沢を言えばエンジン音と振動押さえられたらいいのになぁってかんじもしましたが、走りはスムーズでいい感じでした。マニュアルもいいもんだなぁって改めて思っちゃいました。

あと、Zも試乗車になっていたのですが、1時間半以上待ちだったのであきらめました。

残念ながらフォグランプのバルブが車検を通らなかったため、それなら自分で交換してやる～っと思いバルブ交換しました。

はじめは今までつけていたPIAAでいいかなぁっと思ったのですが、若干青っぽく黄色味が足りないなぁっと思っていたので、買い換えることに・・・

今度は、日産の整備にも納得いくのをつけてやるっと変な対抗意識を持ってしまったので、限りなく黄色のバルブを探しました。
（HID化は高いのであきらめました）

購入したのはCATZの「Rising yellow」です。
他社のハロゲンバルブの黄色の中では高いほうなのですが、これなら指摘されないだろうっと思い購入しました。

後ほど整備手帳にあげる予定ですが、交換は大変でした。
っと言っても交換作業自体はさほど難しくありません。むしろ交換する場所を見つけるのが大変でした。

これなら、完全に黄色でしょう～って感じになりました。