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JUKEに試乗してきました。

6/11の夜、Dの担当から携帯に電話が・・・
『先日はJUKE見に来ていただきありがとうございました。
試乗が可能になりましたので是非試乗にいらしてください』
で、（営業トークを）真に受けて本日試乗に行ってきました(^^;

念のため、Dへ行く前に試乗可能か連絡すると
すぐに乗れるとの回答

Dへ行くと担当がでてきて、
『エアコンつけておきましたよ』
準備万端ですな
『自由にいろいろなところ乗ってきてください
試乗後、感想きかせてくだいさい。』
あ、同乗なしで一人でいいんですか・・・みたいな
お言葉に甘えて自由に試乗しました。
といっても、推奨試乗コース＋αにしておきました。
（発表後初の週末でしたが、あまりお客がきてないそうです）

視界はかなり良好でしたね。ドアミラーも大きく見やすかったです。
座席も悪くありませんでした。

D-MODEのNORMALでの走り出しは、ウインの1.5に比べると力を感じました。
スポーツよりに作られているからかなぁ
ハンドルも若干重ような
非力さは全然感じませんでした。

SPORTは、ウインなどについているスポーツモードと同様で
アクセル踏むと回転数が上がりパワーを出す感じですかねぇ
まぁウインにくらべ極端な回転数の上昇はありませんでした。
エンブレも若干強めにかかる感じです。

ECOでは、発進時アクセルを踏んでもワンテンポ遅れて反応する感じです。
走行中にアクセルをあけてもワンテンポ遅れて反応するしあまり回転数が上がらない感じ
順行時に使うならいいのかなぁってかんじでした。

多少、舗装が悪そうなところも走ってみたのですが
足回りいい感じですね。
この頃の日産のSUV全般にいえることがもしれませんが。
いい感じで衝撃吸収してくれます。しかしふわふわしてないみたいな。

インテリジェントコントロールディスプレイは思ったより
違和感なく使うことができます。
しかし、当たり前ですが運転中ディスプレイに出ている情報は
見ることはできません。（脇見運転になってしまいます）

走りはいい感じでした～(^^)
ウインのブレーキの効きがいいせいか
ちょっとブレーキの効きが甘いかなぁと感じましたが。
後で出る1.6ターボも試乗車になったら乗ってみたいなぁ

あとデザイン・・・自分にはちょっと・・・
試乗中すれ違う車からえらく注目されてました。


あくまで、個人的な感想です。