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昨日迄の雨が あがって
絶好の、ウロウロ日和^ ^

今月はじめ頃に 取り付けた


3Q自動車UQSB作用線+プリコ→モーターアースポイントが 馴染んで来たみたいなので

裏磐梯の新緑 狩りに



今迄何度も 通っってる所ですが、ここは初めてでした〜
桧原湖に向かう途中から キャンプ場方面に 行くと こんな綺麗な所がありましたよ(^з^)-♪

ここで、県外ナンバーの方々が 三脚使って パシパシやってました。


もっと綺麗な所沢山あったりんですが、風が強くて 撮影してませんw



猪苗代町の 水田と磐梯山
今は、田植えがピークです。

いつもの ラ・ネージュさんで お昼食べて 帰りました〜




所で
UQSB+プリコですが
今迄も、良かったのですが
UQSB追加してから
更に、低速モリモリに
そして、坂道スイスイ登って
どこからでも アクセル踏めば、簡単にぶっ飛びますよ！
燃費は、調子に乗って 走ってる割に 20km/L以下には、なってません_(￣▽￣)ﾉ彡☆






UQSBについてるヒューズが、ノーマルでこれって！

SQヒューズにしたら、変わるのか？？

とっても、興味が出て来たかもw

そう言えば
シンさんが、凄いって言ってたから 本当ですね！

お試し レンタル品ですが、返したくなくなって来たかもw

3Q自動車 UQSB 赤線は、PTA-CS。青線は、ME電柱だけ接続して
作用線未接続でも、おやおや！
これって、凄い奴かも！

作用線繋いだら どう変わるかな？
と あまり我慢出来ない長男なのでw


そして、作用線をDD と一緒に


走行モーターの ジャムネジポイントに
ハブセレクターから、接続しました
悪くは無いのですが、ちょっと物足りない感じがして(*￣∀￣)ゞｴﾍﾍ



4日前に
ここに繋がってる プリコの赤線を
PTA-CSから、外して ハブセレクターで、
UQSB と 直列で、接続(￣▽￣)


ハブセレクター
下から、3番目が接続した所。


そしたら、スタートダッシュが ストレス無しの 滑らかな加速！

高速乗って無いので、100km/h迄は出してませんが、追い越し加速の時も チョイと踏めば、ギュイ〜ンと行っちゃいます！

そして、モーターが元気になったお陰か ちょっとした登り坂
今迄、登ってる途中で EV終わって エンジン起動してた 坂道も EV のまま 登り切る時も
あったりして(￣▽￣)

燃費も、大人しく乗れば 30km/Lになる時も出てきたり(ˊo̶̶̷ᴗo̶̶̷`)੭✧

まだ、4日なので もうちょっと このまま乗って 様子見てみますかね〜


そしたら、最近 3Q自動車から、新しい理論の新製品が、発売されたらしい！

先月、南部さんとお話しの中で 言ってた
バッテリーに繋がない パーツ

3Q自動車 エフモリ って どんな感じになるの？
どんな感じに繋ぐの？

不思議なパーツです＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

この前 到着した

を

Flメインに
頭に 赤い印がありますね〜
しばらくしてから、


アカバニア電柱を


MEに
白竜とPMTが

しばらくして 今日


UQSBの 赤線を PTA-CS 青線をPMT(MA)
作用線は、保留(￣▽￣)


結構 着いてるので 変化が分かるかな？？

と思ってたら
これが、違うんですね〜

スタートからの 加速が、更に良くなって
坂道も スイスイ登ってるのに エンジン唸り音が、おとなしいんんですね〜

一個づつ 日を開けて 取り付けしたのですが
着ける度に 良くなって、UQSB 装着で 違いが ハッキリした感じです(￣▽￣)

まだ、作用線ついてませんがw






そして、今日もウロウロ
近場です(￣▽￣)







新緑の中に 桜がチラチラ見えますか？^^;

120km程 走って来ました〜


明日から、5連休とは無縁なんですね〜

そんな訳で、通勤の時 変化を味見しますw