森山 中のブログ一覧

さてさて、本日は、2回分の教習枠を予約しまして…。

3時限目の教習も行いました💪

初の女性教官。スッキリしたショートカットに見た目厳しい印象でしたが、お若くサバサバした方でした。

この教習所に移ってから、1ヶ月と5日と仰っていて…。

「え？AT限定解除？？私、初めてやるんですけど、めちゃ緊張する😅」との事。

もしかして新人の方なのかと思いましたが、近隣の教習所から移動されたばかりとの事。
まだ限定解除の指導経験がなかったみたいです…。

急遽、「ちょっと不安だから事務所行っていいですか？」と言われ、ベテランの男性教官にバトンタッチ（笑）私の貴重な練習時間5分、返してとちょっと思いました(¯ｖ¯)

さすが、山の中の教習所。のんびりしてますね！（笑）

今度は、その女性教官を後ろに乗せての教習となりました(´；ω；｀)


さてさて、3時限目は。
方向転換、縦列駐車です…💦

実は20数年前、教習にいった所は非公認でして…。
学科、実技共に、仮免も本免も免許センターに取りにいく流れでした…。
当時は友人に誘われたから、そこにしたのですが、高校生だった私は公認、非公認の違いさえ知らず…。

どうやらほとんどの人は、公認教習所で取得し、免許センターには本免学科だけ受けに行くシステム。というのを知ったのは、けっこう後になってからです…（笑）

なので、そこでは免許センターで受かるための練習。ということを主にしておりました。

免許センターの試験では、時短の関係上、縦列駐車を含むコースは年に数回しか出ないため、その日に当たったら、運が悪いと思ってくれ…。(不合格でも仕方ないと（笑）)
うちは短期取得を目指し、縦列駐車は教えない！とハッキリ断言されたことを今でも覚えています😺

なので、教習で縦列駐車を受けるのは、今回が初。なのです…。

やはりセダンで1発で、決めることが出来ませんでした…。大丈夫かよ私…💦

ベテラン教官に、何度かハンドル切るタイミングを怒られつつ、何とかやりました。
みきわめに縦列は出るけど、卒検には出ないから。との話でしたけど…。

まあ、概ねなんとかなるでしょう、ということで。
後半は、みきわめの流れで、一通り場内を復習走行となりました。


今回まで、たった3回の教習ですが、初回と同じ配車で、微かに車種のくせみたいなものを感じました💦

シフトが入りにくい？なんだか、N位置も揺れ幅が狭く、わかりにくい気がするんですよね、この号車😭

次回、みきわめとなりましたが、
どうか、この車両が当たりませんように…🙏💫

本日、AT限定解除。
2回目の教習に行って参りました∠(￣^￣)

前回から1週間。
ちょっと感覚を忘れかけているのもあり、2回目ゆえのまた違った緊張感でした😅

前回と違う号車に配車され、教官も違う方…。

今日はどんな方かと、それすらドキドキして…｡
ちょっと芸能人のノッチさんのような、おちゃめな雰囲気で物腰柔らかい方だった。

後部座席に、これからMTを受ける方なのか、私より歳上と思われる男性も一緒に同乗…。

2回目なのに！後ろに他人様乗せるなんて💦一気にハードルが上がった…。（笑）

教習中は必死過ぎて、結果、そんなことも何処吹く風だったのは秘密です😂😂

今回は、S路、クランクでした…。

久しぶりの教習場内の道幅に、一瞬、狭っ😅と思いましたが、そこは自身の運転歴もあり、無事通過🚗³₃Boooon!!


途中、教官よりこんなご指摘をいただきました。💦
↓
そもそもATでも姿勢良すぎ？と言われるほど、けっこう前にポジションをとる私。
MTに対してさらに力みすぎ、前のめりで運転してしまうことを指摘され、どうせならせっかく来たこの教習の期間で治せるといいね、と言われてしまいました…。

それじゃ疲れるよ💦って。
20年以上運転してきて、当たり前になっていた運転姿勢。
さらには慣れない教習車、セダンということで、イマイチ自分の好みのポジションが掴めずにいまして…
せっかちなのと、失敗しまいと気持ちも前のめりなので、って言い訳…。（笑）

慣れた頃に、教習終了でした。

ソリオBlack&White、MA15S。
片側のみパワースライドドアなのですが、最近、電動ではない方のスライドドアの開閉が非常にしにくい状態です。
ドアノブが重く、開閉時にひっかかる感じ、1度で開かない時もあり、スライド自体も重く、ひっかかる感じで、開け閉めに力が入ります。

何か良い対処法は、ありませんか？

今日、AT限定解除の1回目でした…🚗³₃Boooon!!♡

事前にYouTubeで、教習所のお作法を復習し、友人にMT車を借りて私有地で練習。

予習の段階では、エンストしまくり、自分のセンスの無さに、気持ちも下がりまくっていましたが…。

教習では、思いのほか、順調に進むことが出来ました！(教官はどう思っていたかは、知りません（笑）)

久しぶりのセダン型の車高の違和感も、友人車のおかげで払拭されており、シフトの操作に関しては、落ち着いて動作することが出来ました…✨

そもそも教習車の方が、クラッチも繋ぎやすく、エンスト１回だけで終えることが出来ました…(●︎´▽︎`●︎)

それにしても、もう少しゆっくり内容を進めると思っていたけど、
〇クラッチ操作
〇ギア操作
〇出発～停止
〇加速、減速
〇踏切、坂道
で盛り沢山でした💧

初回だけで、上記スケジュールに組まれており、何事もなければ4時限教習で、見極めとなることが既に短く感じました…。

あと3回でオーバーなく、審査通るかしら…σ(∵`)？

MT車に関しては、本当に習うより慣れろ、ですね( °_° )

仮に取得してからも乗らないと忘れていきそうです…。

マイカーをMT車にすることも検討しなきゃかなぁ…。

思い起こせば20数年前…。
MTを取りに行くはずだった合宿所の空気感に負けて、受付でAT限定の申し込みをしてしまい…。
実家の軽トラを前に、戦力外通告を受け…( ´•_•。)

アラフォー。
意を決して、AT限定解除しに行くことにしました☆*。

3日に入校式を経て、久しぶりの教習に既に緊張気味です…。
さて、不器用な私は何回オーバーで卒業出来ることやら…(；＿；)