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Nice Balance

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2014年11月09日 イイね！

一人のドライバーとして

一人のドライバーとして






今日は日曜日・・・。
でも、クルマを扱っている会社の関係上、本日は決起大会に出席してきました。

内容は事故を起こさないためには・・・です。
講師の方をお招きして、講習を受けたのですが、ドラレコの映像を見ながら感じ取った内容があったので、ちょっとご紹介。
（図は結構いい加減ですが・・・）


片側１車線ずつの追い越し禁止道路。
トンネルから出てくる、対向車のトラック・・・。

↑こんな感じです。


そこへ突然、クルマが飛び出てきます。

トラックを追い抜かそうと、トラックの後ろから出てきます！

図は簡単に書きましたが、自車両とスレスレで追い越して行きました。
声も録音されていて、自車両の運転手も「あぶねーぇ！！」と声を漏らしていたほどです。
講師の方曰く、後１秒自車両が速かったら、衝突していただろうとこの事。


で、講師の方は。
トンネル内で、しかも追い越し禁止の道路で追い越した車両が悪いことは当然ですが、
追い越した車両も、追い抜かれたトラックもトンネル内で無灯火だった事を指摘していました。


トンネル内では、ヘッドライト点灯することになっていますが、トンネルの長さが短かくて点灯してない方や、そもそも昼のトンネル内ではヘッドライト点灯してないという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

トンネル内にライトがあるとはいえ、昼間のトンネル内は特に対向車が見えなく大変危険な事が、ドラレコを通して感じ取ることができました。
ましてや、急に追い越しをかけてくるのですから、大変危険な行為だといえましょう。
なお、対向車線にさらに奥にもう一台クルマが向かってきていたのですが、こちらはヘッドライトが点灯されており、十分認識できていました。
自分ではわかっているつもりではいたんですが、ヘッドライトは自車両の前を照らすだけでなく、対向車に自分を知らせる役割を持っていることを、改めて思い知らされました。

そういえば、自分も300m程のトンネルでヘッドライト点灯していない時期があったことを思い出しました。
最近は、後ろからの衝突が怖くて、最低スモールは点灯させていますが、前方のことを考えて意識した点灯を心がけようと思います。


私を含め、ここのSNSに参加している方は余計に、ヘッドランプは重要なファッションと考えられている方も多いと思いますが、このパーツひとつで生死を分けることがあるなら、たまに見かける見づらい色とかに改造するのではなく、安全を考慮して程々にしておくべきだと感じました。


この記事が何らかの影響を与えるかはわかりませんが、参考になればと思います。m(_ _)m

それでは皆さん、今日も無事故で・・・ご安全に！
Posted at 2014/11/09 14:12:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 交通 | クルマ

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「[ハイタッチ！drive] 縦横断はさすがに疲れる」
何シテル？   05/04 23:10
わむりです。よろしくお願いします。 基本的に見た目をあまり変えないように手を入れるつもりです。 どこまで自分色のクルマになるか・・・楽しみです(^^) ...

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