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え、うそ。また出た。なんで！？

バッテリーを交換して6ヶ月。今度こそ何かの間違いと思って、最寄りのディーラーに駆け込み、とりあえず消してもらう。
ディーラーの回答はいつもどおりの「バッテリー劣化」とのこと。

もしかしてリビルド品を使ったから・・・？
不良品にあたったから・・・？
いろいろ考えながら、新車契約時のアクアの下取りに影響があっても嫌なので、担当に話すのは、もう一度出てからにしようと思って3週間後・・・無情にも出る始末。
バッテリー交換後もなんか違和感を感じてたのですが、やっぱりこういうことだったのか・・・。

結局、担当に相談。
一応、バッテリー交換時に1年間の保証書がついていたので、それを使う事もできるという提案しました。
数日後に回答が出て、「納車までその状態で乗ってもらって、システムチェックが出たら、その都度近くのディーラーにて無料で消してもらって下さい」というものでした。
ちなみに、下取りには影響がないとのことなので、少し安心しました。

その後は、出るたびに近くのディーラーに行っていましたが、当然ながら担当以外のディーラーにとっては全くおいしくない話で、「次回から工賃下さい」という店舗まであったので、今は担当ディーラー以外は行かないようにしています。（勤務先で出たら40㎞程我慢）
まあ、そんな不安定な状態ですが、その後も長距離ドライブ旅行を2回程していますｗ

ちなみに、ざっくりとこのエラーについて解説すると、バッテリー内にはたくさんのセルがあり、その中の1つでも弱ったりして異常を感知するとエラーを出すようです。
聞いた話では、現在のアクアのバッテリーは４０％にまで低下しているとのこと。
うーん。リビルト品を使って安く済んだとはいえ、信頼性に欠けるので、万人にはおすすめできないですね。

運転している感じだと、バッテリーメーターがすぐにいっぱいになったり、すぐに空になったりして、明らかに正常時とは挙動が違います。
特に、急な坂道を登ったり、下ったりしてバッテリーに過充電（？）を起こさせるとエラーが出るような気がします。
もう、坂道を回避するしかないな…。
幸いにも勤務先への通勤はあんまり坂が無く、あっても緩やかなので、あと１・２回ディーラーに行けば良さそうです。

ん？何故あと１・２回なのかって？
それはヤリスクロスの車両製造完了予定日が11月30日だからなんですねー。

今日じゃん！

まだ納車予定日は決まっていませんが、3週間後くらいかなと思いますー(^^)

来年の1月上旬が車検なので、何とか間に合ったー。