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イイね!
2014年03月03日

再延期

2月下旬に納車される予定だったのだが、奇しくも納車予定日がリコール作業の開始となり、その上に記録的豪雪で更に遅延が発生しているらしい。

2月15日がラインオフ予定だったので、今回のリコール&出荷停止は微妙なタイミングである。ラインオフしたのか、仕掛中のまま出荷停止となったのか...

ラインオフ後で納車が遅れたとすると、ミッションを取り外して、そのミッションを市場流通分へのリコール対応に充てがわれた可能性もある。

もし、そんな事になっている車両を新車として買わされたのかと想像すると、正直気分は良くない。

とは言っても、過去には色々と改造したクルマに乗っていた訳だし、恐らく、FIT3は今後もミッションがらみのリコールや部品交換は覚悟しなければならないだろうから、あまり神経質になっても仕方無い。

そんな所に、更に納期遅延の連絡が来た。

3月上旬の予定が、もしかしたら4月になってしまうかもしれないと言ってきた。

3月のなるべく早いうちに納車するから、登録は2月にさせてくれという担当営業の都合を受け入れたのに、今度は3月納車が難しいかもしれないという。

さすがに、申し訳ありませんと、ただ謝れば済むという次元では無いだろう。

もちろん消費税アップ分は負担するという前置きもあり、ディーラーの立場を考えると同情してあげたいところだが、あまり軽く考えてもらっても、これからの付き合いを考えるとよろしくない。

デントリペア業者という関係もあり、あまりキツく追求しようとは思わないが、お互い仕事のレベルに関してはプライドを持っていなければならない。

兎にも角にも、担当営業には、もう少し詳しい説明をしてもらって、そこに不誠実な事が見え隠れしていたら、このディーラーとは縁を切る必要があるかもしれない。
(その前に、担当を変えてもらうのが先だけど)

クルマ自体は、今回のリコール処置を受けた人のレポートを見る限り、不具合はかなり改善している様子である。一方で、DCTらしい特徴が薄れている印象も受ける。

ブログ一覧 | 記録 | クルマ
Posted at 2014/03/03 10:08:45

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