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イイね!
2014年03月27日

納車されたが...ちょっと残念

少し早起きして、9年半乗ってきた20型プリウスからいろいろ荷物とか配線を外し、最後のお別れ。何度か経験してきたものの、なんだかやっぱり寂しいもんである。

でも、ゲンキンなものでディーラーの駐車場に停めてある次なる愛車を目にすると、そんな感傷も吹っ飛んだ。

担当営業さんと少し話し込んだ後、いよいよ車両の状態確認を始めた。

明け方の雨でルーフは水が乗っていて確認出来なかったが、ボンネット、リアハッチ、左右のドアと覗きこんでいく。

全てのドアがインパクトビームに引っ張られてパネルがうねっているのがすぐにわかった。

左右ともに同じような感じなので、これはもう、ホンダ品質というしかない。しかし、近くに停まっているグレーのフィットのドアは問題が無いので、工場の違いなのか、ロットの違いなのか、少し残念な結果だった。

もう少しドアを注意して見ていくと、軽いドアパンチによる凹みが見えてきた。しかし、担当営業さんは良くわからないという感じなので、サービス主任らに来てもらい見てもらった。

だが、どう説明しても、一生懸命見るコツを教えても、凹みは見えないらしい。(苦笑)

反対側のドアもフロントドア後端付近がやんわりと凹んでいる。手のひらで押したような感じなので、これは更に素人さんには見えないだろう。

正直、あっちこちが歪んでいて、ここが凹んでいるんです。と指摘する方がバカらしいくらいに思えてきた。(ホンダさんには悪いけど、イタ車に近いんじゃないの?)

もう少し光量の低い整備場へ持っていけば見えるんだろうけど、明日から怒涛の納車ラッシュらしくクルマを移動させるのも難しいくらいにごった返している。

まあ、こちらが特殊な職種で特別な目を持っているのはご存知なので、メーカーへ通知する為の写真撮影をして、対応策は後日連絡してもらう事になった。

帰宅後、夕方になってもう一度全体的にチェックした。今度は運転席ドアのルーフ側エッジに結構な擦れ傷が見つかった。一体何をしたらこんな傷がつくんだろう?

細かいことを言えばキリが無いが、なんとなく日本の自動車産業が国際的な低品質ワールドに引きずり込まれている現状が垣間見えた。

国内の購買層が二極化してるから、フィットに過大な品質を要求しちゃダメってことだね。細かい事を気にするんなら、トヨタのクラウン買え!ってことだなあ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/03/27 18:24:06

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