よか３のブログ一覧

ダウンサスを入れた後、フロントのトーはちょうどゼロ度くらいになったので、そのまま何も調整せずに乗っていた。 その後、数百キロ一般道や高速を走ったが、なんとなくクルマが左へ寄っていく感じで、ほんの少しハンドルを右へ切らないとまっすぐ進まない。 そこで左フロントだけ、少しだけイン側に振ってみた。 ...
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昨日のリコール後はあまり走れなかったので、本日あらためて学習走行も兼ねて走り回ってみた。 EVモードへの切り替わり時の減速感は、もう感じる事が出来ないくらいに改善されている。 微速停止時の違和感も、あまり再現しなかった。たぶん停止直前に変速するようになったみたいで、その時点でのエンジン状態、エ ...
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4回目のリコールである。（納車されてからは初のリコール。） 20プリウスも回数を覚えられないくらいリコールを受けたが、FIT3のそれは、やはりリコール連発の感は拭えない。 掲示板等では、ただ単にリコール連発を批判している向きもあるが、EV車やHV車が主流になってきて自動車テクノロジーは新たな段 ...
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ようやくダウンサスへ交換。 RS-R Ti2000 Halfdownにしたので、とてもジェントルというか、誰も気がつかない？程度の車高ダウンです。（約3cmダウン） アライメント（トー）も調整する必要は無かった。（リアは調整の余地が無いので計測してないけど。） 乗り心地は、ノーマルより良 ...
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aliexpress.comでステアリング用カバーを買ってみた。（送料込み600円弱） FIT3のステアリングにもピッタリだったが、既に革巻きステアリングなので無理にかぶせる必要は無い。 本当の目論見は、自作サイドブレーキカバー用の素材としてダメ元の購入でした。 サイドブレーキは根本の方が太 ...
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