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水没して不動化したバイク
1986年式CBR250F（少し改）

土曜日の夕方、自分の実家に運びました。

一時、仮置きしてもらい、時間を見つけて
分解、廃棄と保管部品の選別をしたいです。



土曜日（21日）の午後、嫁様の実家の軽トラを借り、バイクの積み込み。
アシスタントが嫁様だけという、厳しい状況で、写真を撮る余裕は無し。

ラダーを使いましたが、エンジン不動、バイクの動きが悪く、上まで押し切れない。
上がる所まで押し、その後は、手動ウインチで、カリカリと引き上げる。

何とか乗せて、次は固定が、、、、ロープのトラック結びが出来ない。


前輪はハンドルを左に切って、左角に押付けて、ロープで引っ張る。
リアは反対のアオリに当てる。
この基本は実行できる。

フロントフォークを沈めるくらいに前を左に、リアもサイドスタンド側に張る。
反対も、テンションを掛けてバランス取り、固定して完了。


タイダウンベルトも併用し、バイクをゆすると、トラックが動くのでOK。
少し不安を感じながら、高速入路のカーブを走る。

夕暮れの空に、飛行船が飛んでる！なんて優雅に走行。


土曜の夕方の都心に向かう高速、やはり渋滞に巻き込まれる。


バイクはしっかり固定されており問題ない！


なんか、神秘的な空、キレイでした。
渋滞を避け、一般道へ！


無事に到着。
荷降ろしは、ラダーが２本り、バイクのブレーキも使えるので簡単。

倒れると危ないので、庭の片隅の土を少し掘り、石畳を追加して
バイクの専用保管場所を確保。


これで、しばし仮置きします。
嫁様の実家の納屋においてあった、予備マシンを起こして、
次に、このバイクの分解と予備部品確保をしたいと思います。

今度、タイダウンベルトの追加、結び方の勉強、
バイク引き上げのウインチのストロークアップしたい！

そうすれば、バイク運送のバイトが出来るかも！！！

ＣＢＲ２５０Ｆ、最近はほとんど乗る時間がありません。

機能維持のためにバイクを引っ張り出して、
エンジンの始動確認と駐車場をひと回りの予定でした。






まず、タイヤに空気を入れて、、、、、ゲージで規定値にセット。



あまりに天気が良いので、近所をお散歩。



ついでに、人気のない田んぼの中で、エンジンのレスポンスをチェック。
問題なし！


その後、ほんの５ｋｍくらいですが、安全を確認しながら、
高回転の鼓動を少しだけ楽しみました。

今が一番のバイクシーズンですが、
タイヤが　フロントは坊主、リアはひび割れ、、、

早く変えねば！

久々にCBR250Fのお手入れです。
と言っても、バイクを引っ張り出して埃を払い、可動部への注油、チェーンへのグリス塗布だけです。
エンジンを始動し、駐車場で８のj旋回してグリスをチェーンに馴染ませて完了。
２０分くらいの軽いメンテでした。