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次に、プリウスα　Ｓ７人乗り。

乗った感じはプリウスと同じ、少し車重を感じる分挙動がマイルド？でも、加速で重さは感じない。モーターの制御などを変えているかも？

なんかモーターを使った特殊な制御でピッチングを抑えているらしく振動も少なく良い感じ。室内も結構静かです。（プリウスと同じか？）
燃費は問題なし。

ハンドリグなどは、まあ普通の車です。ＷＩＳＨよりも落ち着いていて、どうせスポーティでないなら、このくらいドッシリで良いんじゃないか？

嫁さんの評価は、プリウスαが一番乗り心地が良くて広い。３列目は凄く快適と言う事じゃないけど圧迫感は少なく、これならＯＫと言っている。
（そりゃ、一番高いし、一番大きい車だもん、良いに決まってる！）

確かに、私も後ろに乗って見たが、サードシートはこれが一番まともに感じる。３列目もリクライニング調整ができるので座りやすい。
後ろに行くと少し高くなるシート構成も圧迫感を無くしているみたいだ。
小柄な嫁様ならヘッドスペースも問題なく、全然OKみたいだ。

この車の見積もりも営業さんは最初から良い値段を出してくれました。
いったん持ち帰り１週間考えることにする。

次に、プリウスを買ったネッツトヨタに行ってみる。
ヴィッツを買ったネッツトヨタには行きません。だって、不具合対応の問題で信用できなくて買い替えるんだから！

ＷＩＳＨとプリウスαをチェック。昨年12月にプリウスを買っており、営業さんは「行け行け！」です。
試乗者を２台並べて、店長さん（前のイプサムを買った時の営業さん）と２人でお出迎えして頂きました。

まず、価格的にプレマシーと競合するＷＩＳＨ、上から２番目のグレードに試乗。

乗った感じは「可もなく不可もなく」良い意味でトヨタの大衆車。

スポーツ志向でバトルシフトもあるが、ＣＶＴの変速タイミングをいじっているだけでダイレクト感は低い。

ハンドリングも普通で乗りやすいが気持ち良い訳ではない。
プレマシーと比べると、ハンドルセンターがダルダルで、切り込むと足やボディがニューっとロールして気持ち悪い。一体感がない、剛性が無いのか？コントロールしている感じが無い。

むしろヴィッツの方がキビキビ旋回する。

ノイズ音も愛妻のプリウスのほうが静か。（エンジン回らないから当たり前か？）
燃費は表示を見る限りでは、車体が軽い分、プレマシーより少しよさそう。

嫁さんの評価は、３列目が少し狭い。これじゃ１時間くらいしか乗れない、でもマツダよりは全然まし！

プレマシーの内装以外の、車体の出来の良さ、魅力的な価格をネッツの営業さんに話していたので、見積もり値引きは最初から頑張ってくれた。
さらに事故しているヴィッツ、修理内容や修理個所、修理金額を伝えて下取り査定をお願いする。
その結果、ヴィッツ購入店やマツダより良い金額を出してくれました。