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この三連休、前足を補強しました。

カースロープ製作から始まり、かなり苦戦、
詳細はパツレと整備手帳にアップしました。

これまでの４点の補強の順番、感想を記録として
書いておきます。



茶アルファの納車後、もう一台の３０後期の白プリ君と比べて、静かで乗り心地が良く満足。

しかし、踏切やマンホールなど、大きな不規則なギャップを通過するとボディーが捻れる、
ゆらゆらと揺れる感じが気になりました。３０後期の白プリ君の方がしっかりしてます。

柔らかく逃がしているという表現も出来ますが、個人的にはしっくりきません。
みんカラで、多くの方々がボディー補強で改善すると記載されていたので真似してみました。

まず、一番安価で簡単な、純正流用の86ボルトに交換、リアサスが少し落ち着く。


レイルのセンターブレースで、全体の変なねじれが減りました。この効果は大きかった。
このままでも良い？、、、やっぱりもう少しと思い、ネットでクスコの前後の補強を購入。


年明けに、クスコのパワーブレース リアエンドを装着。
これで、リアはしっかりしたが、前が頼りなく感じた。後ろのゴツゴツ感が強くなり、困った。


前後バランスの問題と思い、前足に、購入済みのクスコ　ロアアームバーVer1を急いで追加。
前後のバランスが良くなったのか？？後ろ周りの固さが気にならなくなった！（慣れただけ？）


今日は５０ｋｍくらい乗りました。元々、固めが好きなので、この状態で良い感じです。
嫁様と娘さんからのクレームも有りませんでした！！

ノーマル状態よりも固く、コツコツと路面を拾う、でも嫌な感じではないです。
タイヤの接地感があり、ステアリングの感じも少しダイレクト感が出た。
サスはノーマルよりスムーズに動いていると思います。

踏切など大きなギャップ通過後の収束も良く、変な突き上げや振動は無い。
また、高速のインターなどは確実に安定感が増し、高速走行も楽になりました。

これ以上固めるのは嫌ですが、ストラットタワーバーの追加はどうだろうか？
ステアリング レスポンスだけ良くなってくれるなら、付けてみたい。

さて、次は何をやろうかな。