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ゼロからやり直し、
困難を超えたプリウス?

一体、何が困難な難題か？
遅れ馳せながら、試乗。

お別れした白プリ君（30後期）、
茶アルファ号との比較です。


座って気が付いたのが、目線の位置が低い、
車体の先端の見切りが、予測し難い。
この30後期よりも、着座位置が低いようです。


走ると、ボディ剛性が良い感じ。
足が良く動いている。

音も静か、モーターも良く粘る。
燃費も良さそうです。
写真は「Ｓ」グレードです。


＜Sツーリング＞
ハンドリングは良い、スッと曲がります。
「ごめんなさい！」とギュィーン、、、良い！
タイヤが薄いので、少しコツコツと感じます。


ハンドリングは、補強を入れた茶アルファ号より良い！
これは、タワーバー入れて、対抗しないと！！！


＜標準のS＞
適度な剛性感と優しい乗り心地。
素直な運動性、マイルドなハンドリング。
タイヤの差かなと感じました。


15インチのＳ、ストレス無く運転できる。
嫁様も、普通に運転していました。


大衆車の困難な課題を克服、
良いプリウスを実現した？


でも、最大の欠点は価格、、、、
この値段は、大衆車かな？？？

オッサンはスタンダードなSで良い
でも、、、高い。


価格を変えずに、品質を上げて欲しい。
定価UP、値引き額は減少、、、、
貧乏なオッサン、厳しい！

高くて良いのは当たり前、
安くて良いのは技術力！

これが技術屋の
「Misstion Impossible！」

I want to buy Prius but I do not have enough money.
Prius, impossible to buy!!

何処かに打出の小槌は、、、無いだろうか！