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コンプレッサーのメンテ、
機械物を弄って楽しかった。

次は、もっと攻めて
バラバラにしたい！

シリンダ、ピストン
リードバルブを見たい！


納屋で寝ていたコンプレサー
小型で安価な物だと思う。


見た目の不具合は、
オイル窓と足ゴムの破損。


これは物理的に交換のみ。


機械って汚れの観察で
不具合が見えたりする。


修理後、汚いので
キレイにした。


1週間後にタンク上に少し油が、、、。

多分、モーターとクランクの
フランジ部からの漏れ、増し締め。


NGなら、パッキンを作ろう。

リリーフバルブからの微小漏れ。
シート面がフラットなゴム製。
ゴムがが凹んでた。


コムを均して、スプリングを
ちょっとだけ締め方向で調整。


モノタロウで、これが欲しい！


次に、フィルターレギュレーター、
1400円の安物をテスト。


継手の接続部が怪しい、
シールテープを厚巻きでOK。


レギュレーター機能は
調整が過敏だが、一応は使える。
フィルターは、、、残念か？


最後に、ちょっと規格外、
自己流の悪戯、調整。


元々の仕様はこんな感じで、
停止7.0㎏　再起動5.0㎏。


これを、圧力スイッチ内の
2個のネジを調整して小細工。


加圧時のモーター音を聞くと、
7.5～7.6㎏までは特に問題無さそう。
最高圧8㎏だから、、、多分OK。
停止7.4kg　再起動5.2kgにした。


この状態で、レギュレーターで
4.5㎏位に設定して使います。

フィルターとエアガンは、
完全に安物買いの銭失。
ケチ親父、相変わらず懲りない。


こんな簡単なメカ弄りですが、
とても楽しかった。