ＥＴＣで高速料金値下げは詐欺だった？！

「国民の皆さんの生活を少しでも豊かにしたい」「高速料金の引き下げなど、生活対策のメニューを数多く準備させていただいている」――。



　２９日配信された内閣メルマガで、麻生首相は自信タップリにこう言っている。



　高速料金値下げは３月中にも実施される見通しだ。２０１０年度末までの２年間、地方では乗用車に限り休日の高速料金が「一律１０００円」、平日はトラックを含めた全車種が３割引きとなる。首都高でも乗用車は休日１００～２００円引き下げられるという。



　ＥＴＣ搭載車限定だが、不況にあえぐ庶民にはありがたい話に聞こえる。



　しかし、だまされてはダメだ。今回の値下げはそもそも、国民の生活を豊かにするためでも、麻生首相が英断したことでもない。民主党の「高速無料化」に対抗するため、２年も前からこっそりと予算に織り込まれていて、湯水のように税金が投入されているのだ。



「国交省が一昨年にまとめた総額５９兆円の『道路整備中期計画』。自公政権はこの中に、高速料金値下げなどに充てる『道路関連施策費』という費目をもぐり込ませていました。０８年度から１０年かけて投じられるその金額は、実に２兆５０００億円に上ります。高速道路会社は道路公団時代につくった借金４０兆円を４５年間かけて返済しなければならない。それなのに、値下げをしたら返済はおぼつきません。だから自公政権は値下げのウラで税金を投入し、借金返済の負担を軽減してあげようとしているのです」（国交省事情通）



　今回の値下げでは、それとは別に霞が関の“埋蔵金”から５０００億円を準備している。要するに「値下げ」といっても、原資はすべて税金だ。車に乗らない人にとっては、得どころか損をしていることになる。



　麻生首相は「景気対策を着実に実行することは、日本に春をもたらす」とかエラソーに言っているが、こんなデタラメ景気対策では、絶対に春はやって来ない。




ＥＴＣで値下げの裏には、腐った自民党の税金の無駄使いが隠されてたのね・・・

自動車に乗れない人は詐欺にあったみたいだな。