インサイト恐るべし！

今朝の新聞にも予約が５０００台・・・と書いていましたが
このご時世で１万台は凄いですよね・・・

予想以上に売れていますね・・・

トヨタも次の手を考えるかもしれないですね・・・

３０プリウスの値段設定を見直す。

これに尽きると思います。

インサイトの売れ行きによってはトヨタも考えるんじゃないでしょうか。

３０プリの値段によっては

形勢逆転もアリかも...

それは難しいのでは？

インサイト対策で２０を継続販売するっぽいので３０は３００万超えるかと。

インサイトってシビックハイブリッドの焼き直しなんですよね～。内装とか殆ど同じだし。システム自体もプリウスのほうが高度ですし、ただ、サイズが日本で使うのには良いんですよね。ただ、結局の所、維持費や乗る楽しみ、燃費など、トータルだとカプチーノには逆立ちしても敵いませんね～。
あと、今日プリウス借りに来たお客で、現行インサイトを買ったので、比べたいという人がいましたが、都内での実際の燃費はプリウスのが良いみたいです。私もどっかでじっくり比べてみたいです。

燃費はインサイトの方が悪いです。

ただし・・・車両価格差が。

それと維持費。

３０プリウスは排気量が上がるので税金は現行車より上がります。

よほど乗り潰すような距離で無いと３０プリウスの強みが薄くなるのでは？

やはり最上グレードでも３００切らないとキツイと思います。

売れてますね～♪

スタイリングと、今までハイブリッドに関わらなかったコンパクト購入予定のユーザーがドッと押しかけたようですね（＾＾）

この辺はコンパクト購入層を上手く取り込んだ、ホンダの戦略が当ったのでしょうね。

やはりライバルは売れてます。

確かに高級感って部分ではプリウスの方が上かもしれませんが、このご時世だから値段が優先する人が増えてるって事ですね。

なんか１ヶ月で１５０００台行くって日経に書いてました！！

この時期ホンダの救世主になりましたね！！

ホンダにとってインサイトは現在一番売れてる車でしょうね。

トヨタはハイブリッドでは一歩も二歩も先行ってるけど新型３００万ってのが悩むよな～

価格差を考えたら殆どの一般の人はインサイトの方が割安ではないでしょうか？

やはりトヨタも次期プリウスの値段設定を改めるべきですね。

先日行ってきたホンダＤの営業さん曰く、新インサイトはFit以来のHit商品らしいです☆

売れてるんですね～

納車は三ヶ月待ちとか・・・

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

もう３ヶ月待ちですか。

流石に売れてますね。

やっぱり値段安さには勝てないかな

ハイブリット車を買う層がインサイトに飛びついてますね。

後発の３０プリウスは苦戦するのでは？

参考までに、私の会社でレンタカーで扱っているプリウスの中にはもうすぐ20万キロなんてものもありますが、驚くべきことに、燃費性能、走行感覚、剛性感などが新車状態と殆ど変化ないそうです。整備部に聞いても、トラブルらしいトラブルはなく、バッテリーも多少劣化している程度だそうです。現行プリウスの耐久性は驚くべきものがあります。

現行はその性能で継続販売なら、次期プリウスより美味しい選択になりますね。

ヤッパし5ナンバーが効いてるね！！！

モンチも、プリ買うまでは5ナンバー限定で
探していたしネ！！！

道路も狭い、駐車場も狭い・・・
価格も安いし5ナンバー・・・
ましてやスポーティーに仕上がってるし、
普通乗用車と運転操作も全く変わらない＾ｏ＾；

５ナンバー枠を考えたらインサイトはＨＯＮＤＡらしい作り方ですね。

対抗車種が販売好調だとトヨタも考えるかも知れませんね。

メーカー間で競い合って、性能や価格でユーザーに利益をもたらせて欲しい物です。

対抗策が現行車継続販売でしたよね。

３０プリウスがチョッと中途半端な立場になりそうに思うのですが。

価格見直しがあると良いのですが。

ですね～。。。

ふっつうに乗る方々なら安いほうをチョイスしかねないでしょうね！！

ホンダはその辺を突いてきましたね。

内装をシビックとほぼ同じにして開発費などを抑えるのは流石です。