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イイね!
2007年10月29日

タイヤ戦争

ブリヂストンから、優れたウェットブレーキ性能を確保しつつ、転がり抵抗を低減させた『ECOPIA EP100』が発表された。195/55R16、185/65R15、195/65R15の3サイズを4月1日から発売し、その他サイズを順次ラインナップしていく予定だ。

『ECOPIA EP100』は、優れたウェットブレーキ性能で定評のある同社の乗用車タイヤ『B'STYLE EX』と同等のウェットブレーキ性能を確保しつつ、転がり抵抗を30%低減したエコタイヤ。コンパウンドに、末端変性ポリマーをカーボンと結合させた「ECOPIAコンパウンド」を採用。さらに、新サイドゴムを採用したことで、タイヤ回転時に発生するエネルギーロスを抑えて転がり抵抗を低減させた。



今までのECOタイヤは、DUNLOPが1歩リードしてきたように思います。

ブリジストンも本格的に参入して、燃費の良くなるタイヤ開発を競って欲しいですね。

ブログ一覧 | 自動車&バイク | 日記
Posted at 2007/10/29 19:14:04

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この記事へのコメント

2007年10月29日 20:40
安いハイグリップタイヤないですかね。
19インチは、おちおち交換もできません。。。(T_T)

でも、今はS.Drive。エコタイヤです。
コメントへの返答
2007年10月29日 21:26
δ(・∀・o)ウーン… ヤフオク狙いではどうでしょう?

19インチタイヤなら普通に買うのと変わらないかな??
2007年10月29日 20:46
KAZやんさんのタイヤを見てから、ポテンザに興味が出てきました。
ポテンザは、カッコイイです。。
コメントへの返答
2007年10月29日 21:25
ポテンザは残念ながら僕は入れませんね。

もちろん嫌いとかじゃ無く予算的な問題で、タイヤの性能自体は良いタイヤです。

http://www.enasave.jp/es801/index.html

多分次に入れ替えるならこれかな。

でもまだ今のタイヤは溝が残ってるので減らなきゃ。


2007年10月30日 4:15
総合性能ではやっぱりブリジストンでしょうけど・・・。
それは事実ですけど、ツーリングセレクションに使われる195/55R16の設定がレグノヤポテンザに無かったのは不満ですo(`ω´*)o

プレイズ・・・

名前が軽すぎるから、見送りました(笑)
燃費のいい、他に犠牲の少ないタイヤ、作って欲しいですね。
コメントへの返答
2007年10月30日 17:53
レグノにPRIUSの外径サイズが無いんですか!!

それは知らなかった意外です。

ウチはD派で家の軽自動車のタイヤもDです。

今は履いている軽自動車のタイヤが減ったら一度Bにしてみようと思いますが。
2007年10月30日 5:23
遠い昔のお話ですが、Bのタイヤはグリップ用、Yのタイヤはドリドリ用、金欠の時はDのタイヤでした。

でも、今はDさんが抜きんでていますね。

B頑張れ!と言いたいところですが、GR-9000お高い。。。(泣
コメントへの返答
2007年10月30日 17:55
BはF1も絡んでるので値段が高いのでは?

でも性能なら一番そうですね。
2007年10月30日 20:39
F1といえば、ミシュランとかが悪天候のため走行をストップしたためにBのワンメイクになっちゃったことがありましたね。

この時は、へぇぇぇ~!! と思いました・・・。

最近のTOYOのがんばりはすごいです!!
こんなによくなってるとは思いませんでした。

グリップは、たいしたこと無いけど、コントロール性はバツグンです。

思わず「今度もトランサスにしようか・・」なんて思ってるところです。
コメントへの返答
2007年10月30日 20:49
TOYOってそんなに向上してるんですか?

次のタイヤは燃費重視で履こうって考えてます。

それに値段もやはり抑え気味で。

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