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2008年01月24日

人騒がせなプリウスの説明書! まだまだ未熟なトヨタのハイブリットシステム!

人騒がせなプリウスの説明書! まだまだ未熟なトヨタのハイブリットシステム! 皆さん今晩は。

さて過激なタイトルでお解りかりと思いますが、ここ数日前に発生したプリウスの不都合について最終報告も兼ねて熱く語りたいと思います。

まず1月21日のブログで書いたとおりプリウスをガレージから出そうとして走行不能になりました。

そして同じ日に写真&ブログ内容ではUPしなかったのですが・・・

今日の写真でUPしているこの説明書の88ページに書かれてる「トランスミッションのPロック機能が異常です」

というメッセージがモニターに映し出されました。


もしトヨタのハイブリットオーナーがこのメッセージを見たらどう思うでしょう?

ミッション自体のトラブル&故障で走行できない、また走行したら事故に遭遇する恐れがあるので無理に運転できない。

そう思いますよね。

そしてそれが遠方にドライブなどの出先で見てしまったら・・・

帰るに帰れず、トヨタと連絡を取って助けに来てもらうしかありあません。

ここで問題なのが!

このメッセージは、トランスミッションが正常でも表示されてしまうという事です・・・


つまり単なるバッテリー上がりでも表示されます!

トヨタの担当者から電話があって、故障箇所の説明がこうです。

「補助バッテリーが上がってたので表示しました」

ゞ( ̄∇ ̄;)ォィォィ 全然意味合いが違うのに紛らわしいメッセージ流すなよ! って誰もが思いますよね。


単なるバッテリー上がりをあたかもトランスミッションの異常のようにメッセージを流すトヨタのハイブリットシステムはまだまだ未熟ですね。

そして説明書のバッテリーの項目を見ると。

色々発生する項目は載ってますが。

△の赤の! マークが出ますとか、トランスミッションの異常メッセージが出るとかなどは一切書かれてません・・・


まあ現段階では未熟な技術も、この様な不都合のデーターが集まり改善されていくと10年後ぐらいには熟成すると思います。

今、トヨタのハイブリットに乗るのは試練と試験の抱き合わせ要素も含んでると勉強になりました。

トヨタさん、1日も早くもう少し技術を熟成するようお願いします。

と言う訳で、この件に関しては何時までもウダウダ言う気はないのでこれで終了とします。

プリウスはまだまだ乗り続けたいと思ってますし、愛するがゆえにチョッと熱く語らかせて頂きました。

バッテリーの不都合でも違ったメッセージが表示される事があると、トヨタのハイブリット車に乗ってる人のチョッとした知識にお役に立てれば幸いです。
ブログ一覧 | 斬り! | 日記
Posted at 2008/01/24 20:31:22

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この記事へのコメント

2008年1月24日 20:39
バッテリー上がりでしたか。
その警報はちょっと違いますよね。
その場合 バッテリーがあがりました。とアドバイスがないと...

そろそろバッテリー上がりがでてきてますね。
カズパパさんのは何年式でしたっけ?
コメントへの返答
2008年1月24日 20:45
僕のプリウスはNHW20の前期です。

バッテリー上がりはどの車にもあります。

それは承知でしすし、プリウスとは言えその時の出費は解ってるんです。

もし遠方で夜になって、このメッセージを見てしまったら。

販売店が閉店していたらその場所から帰れないって事になります。

単なるバッテリー上がりならJAFを呼べますが。

JAFも呼べずに最悪その場で宿泊って事になります。

そうなった場合の発生しうる金銭的な請求はトヨタにしなければならなくなってしまいます。
2008年1月24日 21:29
意外な所でしたね。。。

せっかくの技術がとんだ弊害になっているのかもしれませんね。

でも大きい問題じゃなくて良かったというところでしょうか・・・。

しかし新たな不安要素が出てきたのは残念です。



コメントへの返答
2008年1月24日 21:40
>新たな不安要素

それは言えてます。

今後ひょっとしたら、故障&トラブルで関係無い部分が故障しているというメッセージが流れるかも?

(*_*)
2008年1月24日 22:07
このマークは、ドアが開いたまま動かそうとしても出ますよね。
コメントへの返答
2008年1月24日 22:08
それは試してないので知らなかったです。
2008年1月24日 22:41
ホッとしたからこそ、ふつふつと怒りがこみ上げてしまいますね。
でも、良かったですね~、プリウスが戻ってきて。
私の時は、真剣に買い替えを考えてしまいましたから!

お互いにMC前期型のプリウスを大事にしていきましょうね。
コメントへの返答
2008年1月25日 17:29
もちろんです♪♪ これからもMC前20型を乗っていきます。

2008年1月25日 0:13
バッテリー上がりで点灯するのは、本家の掲示板にも載っていました。

でも、どう考えても知らなきゃバッテリーあがりと思わず、ハイブリッドシステム異常と思いますね。

勉強になりました。
コメントへの返答
2008年1月25日 17:31
点灯より、バッテリー上がりなのに「ミッション異常」のメッセージが表示された事がショックでした。

やはり精密がゆえに、トヨタも思いもよらぬトラブルの一種でしょうね。

このようなトラブルの情報を、今後のトヨタのハイブリット車には出さない気持ちで開発に取り組んで欲しいと願います。
2008年1月25日 7:11
勉強になりました。

メッセージはマシンの状態を伝える大事なパイプですからね。

それが不完全だと混乱を招きます。

これから出すハイブリッドのためにも、早急に確実に対応が必要ですね。
コメントへの返答
2008年1月25日 17:34
普通の自動車も単純にバッテリーって4年位が寿命ですよね。

この周期でもし上に書いたメッセージが出たら、ミッション故障と思う前に、バッテリーチェックを優先した方が良いと思いました。
2008年1月25日 11:50
逆にプリウスみたいなトレンドの車だからこそありえるのかもしれませんね。
まだ未完成な技術なので、こういった積み重ねが次世代プリウスにつながっていくことを期待。
コメントへの返答
2008年1月25日 17:35
そうかも知れないですね。

逆にバッテリー上がりでも、この紛らわしいメッセージが表示されない場合も考えられます。

チョッとしたタイミングによる不都合だったと思います。
2008年1月26日 0:45
こっちはお初ですね。不適切なメッセージの問題は、職業柄、よくぶつかる問題です。簡単な理屈から言うと、メッセージID不備かつ、徹底されていない。でしょうね。今やってるプロジェクトでも、このIDを適切に設定しない人が多いです。IT技術者というのは、結構そういうところ世間知らずですからね。PCばっか詳しくても…って人多いです。
コメントへの返答
2008年1月26日 21:50
どうも~ あちらではお世話になってます。

こちらではお初です。

今年は河口湖遠征実現しましょうね♪♪

なるほど~ つまり知識の片寄った人間が作ってるって事ですね。

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