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イイね!
2008年03月24日

プリウス敗れる

トヨタ自動車が2007年9月のフランクフルトモーターショーでコンセプトモデルを初公開し、同じく10月の東京モーターショーでも注目を集めた超小型車「iQ」が08年内に国内発売されることが決まった。全長3メートルに満たない小さなボディーだけでなく、「既成概念を覆す」クルマづくりがいくつも採用されている。その結果、燃費はリッター30キロを超え、プリウスをしのぐのは確実だ。



少子化で子供が一人の家庭はこの車で充分だな。
ブログ一覧 | 自動車&バイク | 日記
Posted at 2008/03/24 17:57:39

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この記事へのコメント

2008年3月24日 18:05
おお年内発売なんですね。デザインは嫌いじゃないですね。ホイルベースが短い分高速走行はどうでしょう???
コメントへの返答
2008年3月24日 18:22
高速性能だけで考えるならプリウスが上です。

1000ccにあのホイルベースは燃費の数値を叩き出す為のボディーデザインです。

それから荷物を積む事を考えると、不利にも思うのですが?

しかし! プリウスよりもコンパクトで子供が1人だけだから、軽よりチョッとだけ上のクラスで欲しい。

何が何でも燃費一番。

っていう人にはピッタリだと思います。

我が家も2年後に軽を買い換える予定ですが、この車も候補になるかな?
2008年3月24日 19:02
↑→

ただし、値段次第ですね^~^
チョイ乗りだったらやはり軽には勝てないような??
ただ、もんちっちのような大人3人と子供1人はシンドイ^~^//
コメントへの返答
2008年3月24日 19:17
この車はAT設定があるのかな?

良く考えると軽量化で燃費を稼ぐけど、実は5MTしか無かったりして?

年内に発売なら冷やかしで販売店にチェックしに行きます。
2008年3月24日 19:32

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2513

Kカーより狭いような。。。

追突されたら後席の人が危険っぽいけど。。。
コメントへの返答
2008年3月24日 20:00
後ろの乗り降りが、かなりウザィですね。

でも190の人が乗れると言ってますね。

ディーゼルと2つのガソリンエンジンなら、やはりハイブリットシステムでは無く軽量のみの燃費ですね。

新ハイブリット車が出るの間の、繋ぎの位置付けに思えました。
2008年3月24日 22:05
重心高そうで高速は危険だと思います。というか、これ開発してる人とテストしてる方が友人にいますが、買わない方が良いよとのことです。よほどこだわりが無いなら普通に軽自動車買った方が良いみたいですよ。
コメントへの返答
2008年3月24日 23:12
(/_;)/アレー

動画では欧州に通用するプレミアムって言ってましたが・・・

2008年3月24日 23:20
プレミアムではないでしょう(笑)
スマートの市場で通用する。と言う事でしょうね。
因みに昨日までに横転しまくりだそうです。
コメントへの返答
2008年3月24日 23:25
↑ 

斜め上の動画では、思いっきり欧州に持って行くって宣言してるのですが・・・


そんなに直ぐ転倒するなら、欧州から直ぐに締め出しをくらいそうですね。

(ー”ー;)うーん
2008年3月25日 9:09
今の技術だと、最新型トルコンとCVTの組み合わせは、特別な訓練を受けた人がドライブしない限りMTより燃費がいいです!!!!

先日借りたレンタカーのスバル・ステラが18.5km/L走りました!!!!
トヨタ・パッソと三菱アイが今までのベストで、15km/Lでした。
どちらも通常の4AT&市街地走行のデータです・・・
今のATも、なかなか侮れません・・・

あくまで画像からの判断ですが、法定速度をちょっとでもオーバーすれば、サッカーボール並に転がるように思います・・・。
コメントへの返答
2008年3月25日 17:22
CVTの軽自動車が出ないかな・・・

スズキの10月フルモデルチェンジのアルトに期待してるんですが。


でもこの車は上で意見があるように、安全性では??な部分がありそうですね。

実際走ってみないと何とも言えないのですが。
2008年3月25日 9:11
ちと、まぎらわしい表現でした。
ステラはCVTです。
コメントへの返答
2008年3月25日 17:24
セルボは確かCVTでしたっけ?

ターボなのにNA4ATのアルトより燃費が良かったりします。

でも車両価格の差を考えると、セルボはお徳ではありません。

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